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        跑貨運最忌諱的就是車輛半路趴窩，維修站又不好找，既耽誤了時間，又損失了錢財，更怕的是引起了客戶的不滿，丟失了貨源。而最令人欣喜的是安全及時地把貨物送到目的地，贏得客戶認可，建立彼此信任。從河南老家來深圳創業的周勝余從事貨運出租八年，深諳其中的道理。

      “本來散戶就難跑，如果送貨不及時，服務態度不好，個體散戶的生存空間將會越來越小。”周勝余表示，幸好有多年的經驗積累，才能跑到現在，而最關鍵的就是車。

        2015年深圳淘汰黃標車，周勝余就打算換購一輛新車。在他看來，市面上的貨車大同小異，想找一輛合心意，高效率的車還真不容易。就在兩個月前，周勝余打聽到一款都市高端物流輕卡康瑞H系列。初次接觸時代康瑞，周勝余剛開始心里犯嘀咕，外觀挺時尚大氣，不知道中不中用，配置挺高，不曉得售后服務好不好。

        其實，周勝余的顧慮不無道理，之前購買的其他品牌的車總是大毛病總有，小毛病不斷，總是讓周勝余頭痛，并損失了不少客戶。為了選對一款車，周勝余反復向同行咨詢，并到經銷商處進行試乘試駕，他了解到，時代康瑞不僅外觀時尚大氣，而且駕駛室寬大，為輕卡之最，所配置為五十鈴發動機、五十鈴變速箱、五十鈴后橋，這樣的黃金配置讓周勝余心動。經過詳細了解對比，周勝余覺得這款車確實比同類車型配置要高，質量要穩定，售后服務網絡相對完善。這些優勢，周勝余下定決心買一輛，2015年11月27日，一款嶄新的時代康瑞H3廂式貨車正式成為周勝余的賺錢利器。

      “動力不錯，而且省油!”開了沒幾天的周勝余就明顯感受到時代康瑞在動力及經濟方面的優勢，“拉同樣的貨，跑的比別人快，而且還比別人省油。”

        車好加上人又勤快，車輛故障率低提高了出勤率降低了維修成本，每公里5毛多的油耗比之前降低了每公里近2毛錢，每天來回4百多公里，每天省油接近100元，每月的純利潤達到了近1.5萬元，短短的7個多月周勝余就賺回了購車成本。

        出車順風，開車順心，客戶也順意，周勝余換車之后貨運不斷，生意紅紅火火。2016年10月，他毫不猶豫地再一次購買了時代康瑞H3同款車型，并介紹了自己的親人朋友了解并購買時代康瑞車型，截止2017年3月通過自己的分享已成功推薦18輛車，實實在在地成為了福田時代汽車的超級粉絲。

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