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        2017年4月19日-28日，第十七屆上海國際車展在上海國家會展中心盛大舉行，來自世界各地的知名汽車制造商和相關企業齊聚一堂，共襄此次盛展。作為中國最大的柴油機制造企業之一，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（簡稱“上菲紅”）攜旗下發動機產品Cursor 13、Cursor 11、F1C、Cursor 9CNG參展，緊密圍繞上菲紅成熟穩定的先進綠色產品技術核心，凸顯菲亞特動力科技（簡稱“FPT”）世界領先的發動機技術，以及給社會和消費者帶來的全新感受和改變。

上菲紅2017上海國際車展現場

        當下，中國式 “霧霾”加重，政府頒布了各種空氣治理法案、新能源補貼政策等，導致機動車排放標準加速升級，尤其以商用車為代表的發動機減排壓力逐漸加大。今年，國六最新尾氣排放標準正式發布，作為中國高技術、低排放柴油機的積極推進者，上菲紅不斷對發動機技術進行新革新，身體力行地為中國市場提供環保動力。

上菲紅參展產品

        本次參展的四款產品Cursor 13、Cursor 11、F1C、Cursor 9CNG采用了成熟穩定的先進綠色產品技術，充分展現了上菲紅目前最尖端的技術實力。其中Cursor 9CNG發動機在2016年全新上市，它是全球最強勁的9升天然氣發動機之一，為客戶提供了市場領先的強勁動力和扭矩，也是目前最能有效滿足國六標準且更低碳環保的解決方案，上菲紅憑借FPT先進技術再次為機械心臟的完美高度重新定義。

        Cursor 13發動機自2012年進入中國以來便收獲了滿滿的市場認可。該款發動機采用電控高壓共軌技術，在性能上具有動力強勁、噪音低、油耗低、反應靈敏的特點，同時能滿足歐III至歐VI的排放標準，很好地迎合了當下綠色環保的發展理念。其應用范圍可涵蓋重型卡車、特種車輛、發電設備、工業及工程機械等領域。

        Cursor 11是繼Cursor 13發動機之后，上菲紅的又一巨作，它在歐洲采用電控高壓油泵技術，已批量配裝IVECO整車，先進的產品技術使其滿足了GBV及Euro VI的排放標準。同時，它配置了先進的高壓共軌噴射系統，其獨特的設計可以優化燃油供給，以確保最佳的功率和扭矩輸出，另外，Cursor11在歐洲的實際運行中，機油更換周期長達150,000公里（采用0W-20級機油，使用其他機油換油周期將會受影響）,堪稱同類產品的最佳典范。

        專為輕型商用車打造的F1C系列電控柴油發動機，是全球先進的輕型柴油機平臺明星產品，集多項FPT專利技術于一體，除采用全球先進的共軌電控噴油系統外還采用外部冷卻的EGR廢氣再循環系統，滿足了城市環境保護要求。而基于共軌技術的噴射系統，采用全新第三代piezo電控高壓共軌系統，可精準控制燃油噴射，提高燃油燃燒效率從而實現節油。

上菲紅參展產品展示

        霧霾倒逼排放標準加速升級，發動機行業不斷掀起行業淘汰賽。與被行業政策倒逼升級的發動機企業不同，上菲紅基于歐六研發平臺設計，經歷了長久的實踐駕駛檢驗與調適，有獨特的成熟性，其緊隨歐洲排放標準，在中國通過向下兼容后滿足國四國五標準，今年國六標準的頒布，為上菲紅產品技術的穩定性提供了絕佳的檢驗平臺。作為在中國唯一一家量產歐六發動機的企業，上菲紅完全有能力支持客戶國六的需求。此外，上菲紅早已投身到更高等級標準的研發中去，技術共享，得以從容應對歐六、國六排放標準。上菲紅始終走在發動機高端技術研發的前沿，先進的技術為其發動機產品提供了堅實保障。

        如今，低碳減排、綠色科技成為社會最熱的討論話題。面對行業發展新形式，上菲紅高瞻遠矚，依托FPT的技術路線，源源不斷地為市場提供節能環保與性價比超高的發動機產品，通過世界領先的WCM生產管理系統，對道路，非道路以及發電設備提供持續產品改進以滿足不同的應用需求。未來，上菲紅將繼續憑借世界先進的技術管理經驗、嚴謹的制造生產體系及以客戶為主的服務理念為用戶提供性能更卓越、節能環保的綠色動力產品，技術先行，引領企業繼續向前發展。

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