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       2017年3月30日，2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會在天津梅江國際會展中心拉開帷幕。此次展會云集中國主流客車和零配件廠商，展現中國客車行業最前沿趨勢。備受行業關注的中通客車攜旗下五虎將，劍指氫燃料電池車、新能源團體旅游車、高端公商務車、校車、純電動物流車等領域，再一次向行業展現了中通客車強大的品牌實力和市場行動力，個個擊破、全面發力細分市場的中通2017究竟將會再創下什么樣的佳績值得行業期待。

       提及2017年客車市場亮點，無疑氫燃料電池客車的發展是行業重點關注的焦點之一。相對純電動、混合動力車輛，氫燃料電池客車因具有零排放，充電時間短，續航里程長等優點被認為是未來發展方向。同時，在國家2017新能源補貼政策中，對于燃料電池大中型客車也給予每臺車50萬的財政補貼，在所有技術路線中補貼最高，燃料電池客車正在加速被引領著走向產業化。

       對此，中通客車也有著成熟的思考和布局。“我們將致力打造全系列中通燃料電池客車型譜，讓用戶有更多的選擇”，中通客車品牌文化部部長李篤生做客展會直播間時表示，從去年開始截至現在，中通氫燃料電池客車已經基本涵蓋了主要產品系列，其中包括有9米，10米，以及這次展會新推出的12米燃料電池客車，同時7米、8米的產品也正在加速開發中。

       與此同時，在新能源產品全覆蓋中，中通客車2017年也將著重開拓新能源公路用車市場。“今年插電式混合動力客車往團體旅游市場延伸是重點“，李部長表示，由于旅游團體車運行線路相對比較長，很多地區運行條件不具備足夠的充電站基礎設施，充電不方便，而混合動力客車的優勢可以使得車輛更能滿足這種使用需求。展會現場，中通客車帶來的混合動力旅游車LCK6109PHEVG，便是中通暢銷的車型，受到了市場的極大歡迎，遍布山東、遼寧、江蘇、上海、湖南等地，而現場帶來的展車也是給浙江客戶的訂單車。

       除了之外，在新能源市場，中通客車在2017年還有一個要重點發力的領域，那就是物流車市場。李部長說，今年是物流車機會非常好的一年，國家對于城市運行的物流車也提出了很多指導性意見，社會關注力度也比較大，未來城市物流車純電動化是趨勢。而中通客車從去年開始也一直不斷深入純電動物流車產品研究。目前前期準備工作已經做完了，在產品上，中通客車具備有4.5米，6米，7米系列車型，在市場推廣上，中通客車與國內核心零部件供應商聯手打造營銷合作新模式，目前市場訂單需求已經有很多。

       當然在持續綠色新能源發展中，傳統客車產品的推進也是中通客車實現“一優多強”戰略的重點，比如在校車、在高端公商務用車市場的發力。李部長表示，高端公商務用車是中通客車這幾年一直潛心研發的重點產品。如何區別于目前國內在政府公務用車，高端接待，高端旅游市場上主推的中端考斯特車型，怎么把產品體現出差異化，形成獨特的中通產品特色，這是中通客車打造高端公商務用車的初衷。也因此，在此次展會上，中通推出了全新的燃油版高端商務用車，它主要采用進口發動機，整體性能包括內飾設計，車輛的匹配，處于行業比較領先的水平。而借助這款高端產品，也將能夠更好助力中通客車發力高端公商務用車市場。

       對于2017年客車市場形勢，李部長認為，今年可以說是客車市場變化比較大的一年，市場需求的變化、政策的變化、國家導向的變化，這些影響一直在疊加。從1-2月份整個行業表現應該說非常的不好，尤其是新能源市場，下滑的幅度非常大，但是對于整個國內客車市場，無論新能源還是常規車輛，剛性的需求仍然存在。此外，除了新能源公交車市場，新能源公路用車、公商務用車、校車市場仍然會有一個比較不錯的期待。

       而未來如何更好促進新能源產業健康發展，李部長認為，首先產品是第一位，如何讓產品技術進步滿足全生命周期價值體現，讓新能源車輛與常規車對比有優勢，就能跟市場接軌;第二要保證新能源汽車的安全，提高新能源汽車生產準入門檻，從產品公告，推薦目錄提出嚴格的考核標準;第三就是在新能源汽車推廣上，要把握好未來發展方向，重點聚焦。

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