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       近些年來，隨著物流產業的快速發展，城市化進程步伐加快，城市物流也面臨著諸如貨車限行、運輸效率低、法規要求排放升級等難題，改變格局迫在眉睫。而輕卡作為城市物流運輸的主力軍，提升貨運效率與節能減耗成為城市物流變革的關鍵一環，同時也是眾多物流企業及用戶關注的焦點，在這樣的大背景下，中國首款城市物流超級輕卡奧鈴CTS應運而生，它到底有哪些魅力呢？

奧鈴CTS大客戶交車

       3月8號，奧鈴CTS上市推廣會在北京順義火熱召開，活動現場八通華瑞向恒誠易達物流有限公司交付了首批12臺福田奧鈴CTS的車鑰匙，現場還獲得不少客戶的意向訂單，一款好的產品最終還是終端用戶最有話語權，他們對奧鈴CTS有著怎樣的評價呢？

品質可靠運營效率高

       奧鈴CTS作為福田汽車第一代超級卡車成員，是一款整合全球領先汽車供應商資源，融合歐美日科技研發打造的領軍中國城市物流4.0時代的超級輕卡，為高端城市物流創造了更多的可能。據恒誠易達物流有限公司項目經理楊海軍向商用車之家記者透露：“我們公司用車主要針對商超配送以及汽車零部件運輸，對車輛的性能品質都提出了很高的要求，經過多番對比，奧鈴CTS這款新產品無論從動力性、可靠性、安全舒適性等方面都很符合我們的運輸工況，也就有了今天批量采購的結果。”

活動現場看車團

       來活動現場觀摩的奧鈴忠實用戶張師傅也向記者表示：“這款車裝配的是福田康明斯ISF3.8國五動力，符合當前法規對排放的要求，同時最大輸出141馬力匹配6速萬里揚變速箱非常適合城市配送多拉快跑的需求，而且現在買車很多人都偏向于福田康明斯的發動機，動力充沛省油耐用是它的特點。”

奧鈴CTS貨廂容積較同類大4m3

       據了解，奧鈴CTS超級輕卡裝配的福田康明斯發動機搭載博世高壓共軌系統，滿足國家法規對排放升級的要求，實現高效節能環保效果。同時還應用智能化電子電器系統、領先的模塊化結構設計，不僅使車輛的承載能力得到大幅提升，還使輕量化效果提升20%，整車性能提升1.5倍，貨廂容積較同類產品大4m3，貨運效率提升30%。

人機工程學設計 駕乘更舒適

       從事輕卡運輸行業十余年的劉師傅是恒誠易達物流有限公司的一名專業司機，他對記者說道：“城市物流運輸線路相對固定，待在車上的時間長，有時還會遇到擁堵路況，這時一款舒適度高的輕卡就非常受司機朋友的歡迎，而奧鈴CTS這款輕卡相比于我開過的其他品牌車輛在舒適度上提升了不止一個檔次，全車標配了電動門窗、原廠空調、定速巡航、遙控中控鎖等高端配置，駕馭起來心情都舒暢了。”

轎車化駕乘空間

       其實奧鈴CTS超級輕卡采用人機工程理念設計，全新造型駕駛室使其具備了空間大、視野好的優勢，而車身的雙道密封和車門的正壓結構密封設計，則全面提升了駕駛室的密封性，奧鈴CTS駕駛室噪音比國家標準低4分貝。

奧鈴CTS標配前橋穩定桿

       不僅如此，奧鈴CTS超級輕卡還標配了日間行車燈、前橋穩定桿、ABS防抱死系統等配置，在安全駕控方面提升了很多，采用氣剎制動配備斷氣剎的方式讓車輛安全高效運營增添了一份保障。

超長質保服務成“定心丸”

       而奧鈴CTS經歷了嚴苛的高原、高寒、高溫等極限環境測試，其累計試驗里程達到120萬公里以上，首次故障里程1.1萬公里，平均故障里程9000公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，整車B10壽命提升到40萬公里，耐久性提升60%。

大客戶為奧鈴CTS點贊

       經過測算，奧鈴CTS超級輕卡每百公里能夠節省燃油及保養15.6元，整車行駛100萬公里，能夠節省燃油及維護費用省15.6萬元。盡管經過多方驗證奧鈴CTS性能穩定品質可靠，但一款好的產品拋開售后服務就如同魚兒離開水一樣，沒法存活。因此奧鈴CTS推出了整車24個月或20萬公里保修的服務，這相當于給用戶吃了一顆定心丸，福田汽車 “全程無憂”服務更是樹立了行業標桿，讓用戶使用更加放心。

       面對城市物流變革的風口，奧鈴CTS超級輕卡于客戶是為你而來，而對自身來說是未來已來，相信不久后的奧鈴CTS會迅速占領市場，大量用戶群穿梭于城市的每一個角落，成為城市物流配送體系中一道靚麗的風景線。

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