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走近歐曼EST超級(jí)卡車(chē)

商用車(chē)之家訊:中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)在世界有著舉足輕重的地位,發(fā)展超級(jí)卡車(chē)也是未來(lái)之必須,所以,國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)在“超級(jí)卡車(chē)”面前,有著均等的機(jī)會(huì)。




       在工業(yè)高速發(fā)展的今天,超級(jí)航母、超級(jí)高鐵等“超級(jí)”類(lèi)高科技產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),聽(tīng)說(shuō)過(guò)超級(jí)航母、超級(jí)高鐵的你,知道超級(jí)卡車(chē)嗎?


       超級(jí)卡車(chē)的概念來(lái)源于美國(guó)。2009年美國(guó)能源部宣布五年間投資2.7億美元用于研發(fā)比原有卡車(chē)油耗低50%、制動(dòng)熱效率提高50%、排放標(biāo)準(zhǔn)高于歐Ⅵ的“超級(jí)卡車(chē)”計(jì)劃。從而引導(dǎo)重卡制造商提高車(chē)輛燃油效率,進(jìn)而節(jié)約物流成本和油耗。歐曼EST超級(jí)卡車(chē)就由此應(yīng)運(yùn)而生。


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       2014年康明斯聯(lián)合彼特比爾特研發(fā)的超級(jí)卡車(chē)成為第一個(gè)在實(shí)際道路工況下,車(chē)輛運(yùn)輸效率提升75%的超級(jí)卡車(chē)研發(fā)企業(yè),提前宣布完成項(xiàng)目計(jì)劃。“美國(guó)超級(jí)卡車(chē)計(jì)劃”采取的是以政府為主導(dǎo),由政府和企業(yè)共同出資,以企業(yè)為技術(shù)研發(fā)主體的模式。


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       歐曼EST超級(jí)卡車(chē)就是福田戴姆勒汽車(chē)受美國(guó)投資超級(jí)卡車(chē)計(jì)劃的影響,以美國(guó)超級(jí)卡車(chē)成功的案例為藍(lán)本,在中國(guó)復(fù)制超級(jí)卡車(chē)計(jì)劃,攜手美國(guó)康明斯、德國(guó)戴姆勒、采埃孚、大陸等“超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員共同締造的歐曼EST超級(jí)卡車(chē),其最終目的是實(shí)現(xiàn)油耗降低30%,碳排放減少30%,貨運(yùn)效率提升70%的目標(biāo)。


       歐曼EST超級(jí)卡車(chē)是以歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),打造的一款世界級(jí)的高品質(zhì)/高性能超級(jí)卡車(chē),2016年6月超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟成立,成立超級(jí)卡車(chē)北京創(chuàng)新中心,歐曼EST超級(jí)卡車(chē)由福田戴姆勒汽車(chē)、戴姆勒奔馳、康明斯、采埃孚、大陸等,歷時(shí)4年,嚴(yán)格按歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),研發(fā)過(guò)程由戴姆勒奔馳主導(dǎo)進(jìn)行1000萬(wàn)公里嚴(yán)格測(cè)試,德國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)和媒體評(píng)測(cè),歐洲用戶(hù)測(cè)試,符合歐洲標(biāo)準(zhǔn),9月22日歐洲上市,成為行業(yè)矚目焦點(diǎn),2016上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)期間,來(lái)到中國(guó)上市首發(fā),并與同年11月17日,獲得CToY中國(guó)年度卡車(chē)殊榮。


       歐曼EST超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品配裝有梅賽德斯-奔馳OM457經(jīng)典動(dòng)力以及福田康明斯全新一代ISG12L超能動(dòng)力,采用全新平臺(tái)、全新車(chē)身,標(biāo)配電控空氣懸架、自動(dòng)變速箱、液力緩速器、超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),同時(shí),通過(guò)三大“超級(jí)”功能的亮點(diǎn)配置了智能控制系統(tǒng),能使福田戴姆勒更加可靠、安全與舒適。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流運(yùn)輸智能一體化運(yùn)輸?shù)摹皻W曼方案”。


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超級(jí)可靠


       全新平臺(tái),技術(shù)領(lǐng)先,更可靠:融合超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟——奔馳整車(chē)匹配技術(shù),歷時(shí)4年,全新平臺(tái),技術(shù)領(lǐng)先,大大減少零部件數(shù)量和故障率;


       全球頂級(jí)供應(yīng)鏈,更可靠:采用全球知名的頂級(jí)供應(yīng)鏈體系,奔馳和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特X系列全新變速箱、大陸最新電子架構(gòu)和電子系統(tǒng),WABCO、博世、科諾爾等,奔馳技術(shù)匹配;


       1000萬(wàn)公里驗(yàn)證,更可靠:整車(chē)經(jīng)過(guò)1000萬(wàn)公里可靠性耐久性驗(yàn)證,由戴姆勒和德研中心專(zhuān)家精心指導(dǎo)完成可靠性驗(yàn)證,通過(guò)歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)DEKRA、最嚴(yán)格測(cè)試場(chǎng)ATP聯(lián)合測(cè)試認(rèn)證;平均首次故障及故障間隔里程達(dá)到5萬(wàn)公里,B10壽命真正達(dá)到150萬(wàn)公里;


       戴姆勒制造標(biāo)準(zhǔn),更可靠:引進(jìn)戴姆勒TOS+體系,奔馳制造技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),福田戴姆勒超級(jí)卡車(chē)工廠制造,保證制造高品質(zhì)。


超級(jí)安全


       1、領(lǐng)先的主動(dòng)安全科技:

       集成世界前沿安全科技:標(biāo)配ABS、ASR、ESP、選配LGWS車(chē)道偏離、TPM胎壓監(jiān)測(cè),安全性全面提升;

       2、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng):

       康明斯i-Brake和奔馳S-Brake大功率發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng),最大制動(dòng)功率超過(guò)370馬力;

       3、轉(zhuǎn)向和行車(chē)更安全:

       進(jìn)口轉(zhuǎn)向機(jī)帶油位傳感器,氣動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱帶制動(dòng)角度傳感器,高速行駛更安全;標(biāo)配LED晝行燈,5級(jí)高亮度鹵素大燈,足夠的約束系統(tǒng),防止二次碰撞。

       4、歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)安全車(chē)身:

       歐曼EST超級(jí)卡車(chē)是采用全新框架式高強(qiáng)度車(chē)身,滿(mǎn)足歐盟最嚴(yán)苛ECE R-29-03碰撞法規(guī),歐盟ECER13制動(dòng)法規(guī)認(rèn)證,通過(guò)歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)DEKRA、最嚴(yán)格測(cè)試場(chǎng)ATP聯(lián)合測(cè)試認(rèn)證。


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超級(jí)舒適


       1、全新內(nèi)飾,豪華舒適:

       簡(jiǎn)潔硬朗又不失奢華,提供了超越同級(jí)別的超大活動(dòng)空間,無(wú)障礙平地板駕駛室,副駕駛座椅可折疊,臥鋪?zhàn)顚?10mm,更舒適;

       2、絕佳的人機(jī)工程設(shè)計(jì):

       半環(huán)繞儀表板,觸手可及更方便,歐式風(fēng)格方向盤(pán)和按鍵設(shè)計(jì),操作更好;

       3、智能操控告別疲勞:

       電動(dòng)門(mén)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)天窗、中控門(mén)鎖,提高效率;

       4、人性設(shè)計(jì)長(zhǎng)途無(wú)憂:

       220V電源、獨(dú)立熱源、選裝車(chē)載冰箱和車(chē)載飲水機(jī);

       5、最安靜駕駛空間:

       全新駕駛室,六大領(lǐng)先的靜音降噪技術(shù),戴姆勒奔馳NVH優(yōu)化,噪音更低,通過(guò)歐盟最新ECE R51-03噪聲法規(guī),達(dá)到歐盟6年后的標(biāo)準(zhǔn),怠速噪音58分貝內(nèi),達(dá)到歐洲頂級(jí)重卡水準(zhǔn)。


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