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霧霾天，你為什么不帶口罩？

        進入2017年半個多月來，華北多地已經連續發布重霧霾天氣預警，霧霾肆虐，已經引起政府及廣大民眾的高度重視。防霾治霾、減排減污是每個公民、每個組織的責任和義務。作為重要的污染源之一，機動車的尾氣排放備受關注，減少機動車尾氣排放是業界共同的責任。東風御風新國五新技術，實力解決尾氣污染問題，為社會的綠色環保提供強有力的支持。

【合力減排，東風御風新國五新技術更環保】

東風御風真國五真環保

        在嚴苛的國五排放標準面前，東風御風采用主流SCR尾氣后處理技術來控制排放，達到真國五排放標準。SCR技術通過優化噴油和燃燒過程，控制顆粒的產生，使燃燒溫度升高，從而增加NOx，再添加尿素還原NOx來實現，是目前世界各國特別是歐盟各國普遍采用的控制柴油車尾氣排放的一項成熟技術。

【國五新車，澎湃動力高效可靠】

        SCR國五技術路線相比另一種技術路線DPF具備更多優勢，采用SCR路線無需對機體進行改動，排氣背壓小，發動機耐久性好，動力輸出更強勁。而DPF系統因其排氣背壓增加，動力損失嚴重。另外，采用SCR技術的ZD系列發動機，燃油電控噴射壓力高達1800bar，霧化效果更好，16氣門結構，燃油更充分，更環保。

東風御風真國五真省錢

        國五車型不僅達到國五排放標準，其節油性能更是具備不可比擬的競爭優勢。經過試驗驗證，同排量發動機采用SCR技術路線比DPF路線低約10%的油耗。實測國五產品最低燃油消耗率為210g/kWh，遠低于普通柴油機240g/kWh，百公里節油表現更為突出。

【更低油耗，為你而省】

        除了高效節油之外，東風御風的養護成本也為用戶節約了一筆不小的費用。據介紹，SCR系統只需針對零部件進行維護，且對潤滑油標號要求低（CF-4級），費用更低。而DPF系統對潤滑油標號要求高（CI-4級），費用更高，且DPF系統一旦發生管路堵塞，須更換一套DPF總成，費用高達8000元。

東風御風真國五真省心

        東風御風SCR真國五路線讓用戶更省心，采用SCR系統不會造成催化器堵塞、渦輪增壓高負荷工作和冷卻系統加大等問題，可靠性更高。而DPF系統因廢氣溫度高，催化劑燒蝕，易發生管路堵塞，冷卻系統的可靠性也隨之降低。

【東風御風“感心365”，保姆式、零距離】

        東風御風深入輕客行業及個體用戶的需求，推出真正讓用戶滿意的“感心365”服務品牌，并承諾整車3年/10萬公里包修，涵蓋整車88%零部件，遠超同類產品，誠意十足。此外，還為用戶提供十項服務，真正做到快速、有效、讓用戶滿意。 

【全系車型，真國五真節油】

        在綠色環保的路上，東風御風始終秉持著“人車合一”的造車理念，承擔著一個制造企業應有的責任。而在滿足政策基準、踐行環保己任的基礎上，更能設身處地地為用戶考慮，貼心關懷，讓客戶省錢更省心。2017年，降霾減排，和東風御風一起為世界添綠色、為新年添福氣。

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