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       1月6日，以“轉(zhuǎn)型升級(jí) 引領(lǐng)未來(lái)”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2017年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南薄霧中召開(kāi)。中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|，中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東，以及全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商代表和行業(yè)主流媒體參加了此次大會(huì)。 

       來(lái)自中國(guó)重汽集團(tuán)2017商務(wù)年會(huì)上的消息： 2016年，中國(guó)重汽集團(tuán)全年銷(xiāo)售整車(chē)突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%；其中重卡12.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%；輕卡7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%；客車(chē)超過(guò)2500輛，同比增長(zhǎng)48.6%。銷(xiāo)售收入超過(guò)700億元，同比增長(zhǎng)14%。

       中國(guó)重汽海外市場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口2.5萬(wàn)輛，占全國(guó)重卡行業(yè)出口總量的40.2%，連續(xù)12年占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)出口首位。以曼技術(shù)為代表的重卡產(chǎn)品成功進(jìn)入新西蘭、香港、臺(tái)灣等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高端重卡發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)新突破。

重汽“全優(yōu)生”

       年會(huì)的最后，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|的壓軸報(bào)告都是純“干貨”，名副其實(shí)的“黑天鵝”，亮點(diǎn)多多。

中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|

       蔡?hào)|說(shuō)，2016年中國(guó)重汽取得了20萬(wàn)輛銷(xiāo)量的新記錄，多品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略取得初步成果。

       汕德卡以及T7H系列取代進(jìn)口車(chē)取得很大成效。曼平臺(tái)產(chǎn)品取得4600多輛的銷(xiāo)售成績(jī)，其中C7H系列就銷(xiāo)售了3794輛。豪瀚定位高性價(jià)比經(jīng)濟(jì)型，銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)。HOWO品牌升級(jí)到T7、T5，中國(guó)重汽近一半產(chǎn)品轉(zhuǎn)到曼技術(shù)平臺(tái)。2017年斯太爾品牌將繼續(xù)努力打造更精準(zhǔn)定位。

中國(guó)重汽豪沃T7H 540馬力牽引車(chē)

       2016年重汽的一大成功是牽引車(chē)市場(chǎng)的突破，銷(xiāo)售部牽引車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50%，集團(tuán)比重達(dá)到41%。

       經(jīng)過(guò)2016年一年的打磨，中國(guó)重汽產(chǎn)品線終于不再偏科。

       輕卡上，2016中國(guó)重汽輕卡開(kāi)票超過(guò)7.5萬(wàn)，此外，重汽比較快的進(jìn)入中卡領(lǐng)域，中卡業(yè)務(wù)一年行業(yè)大約是19-20萬(wàn)銷(xiāo)售量，中國(guó)重汽的重、中、輕全系列產(chǎn)品線已完全成熟。

       2016年重汽大客戶開(kāi)發(fā)取得進(jìn)展，成功進(jìn)入主流快遞運(yùn)輸行業(yè)，高端組織化客戶團(tuán)體的進(jìn)入取得重大突破。

       網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)智慧重汽平臺(tái)取得進(jìn)展，會(huì)員總數(shù)超過(guò)8萬(wàn)，其中車(chē)主超過(guò)6萬(wàn)，重汽自主建立了獨(dú)有的集客平臺(tái)。

中國(guó)重汽與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通合作推廣的“智能通”項(xiàng)目啟動(dòng)

       今年蔡?hào)|的報(bào)告與往年不同，更加注重微觀市場(chǎng)，并以此預(yù)測(cè)未來(lái)的客戶變化和中國(guó)重汽的產(chǎn)品應(yīng)對(duì)，他談到了以下幾點(diǎn)：

       一、營(yíng)改增會(huì)使客戶行業(yè)發(fā)生重大變化，導(dǎo)致物流行業(yè)發(fā)生分化。11%的增值稅下，高度組織化客戶群體會(huì)愈來(lái)愈有優(yōu)勢(shì)。

       所以中國(guó)重汽的精準(zhǔn)定位，最終的目的是，我生產(chǎn)什么，你要什么。不要做無(wú)數(shù)的、重復(fù)的、無(wú)意義的配置，最大化保證產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。

       二、明年重卡排放全面進(jìn)入國(guó)五，與國(guó)四差價(jià)1000-3000元。他預(yù)計(jì)中國(guó)最早將在2020年、最晚2023年實(shí)施國(guó)六。到了國(guó)六，車(chē)會(huì)大幅改變，成本將是數(shù)萬(wàn)元增加。所以經(jīng)銷(xiāo)商要引導(dǎo)客戶2017年初就要開(kāi)始買(mǎi)國(guó)五車(chē)。

       三、針對(duì)煤炭干線運(yùn)輸市場(chǎng)，重汽推出了低地板車(chē)。重汽在輕量化上下了更大功夫，比較大的品牌性改變，推出了美馳版車(chē)橋，第二代457，較市場(chǎng)上的輕了100公斤。此外應(yīng)客戶需求，重汽G版的寬臥鋪駕駛室也已上市，臥鋪達(dá)到了920mm寬。

       四、蔡?hào)|認(rèn)為，未來(lái)的牽引車(chē)，會(huì)和歐洲一樣，全面匹配AMT。現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入比較成熟階段，中國(guó)重汽做了大量實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)跟進(jìn)口品質(zhì)相差無(wú)幾。有調(diào)查顯示，如果加裝AMT價(jià)格只高出6000元，中國(guó)將全面進(jìn)入AMT時(shí)代。重汽今年優(yōu)惠后只要加8000即可配AMT。這將是2017年重汽的一個(gè)大賣(mài)點(diǎn)。重汽起了個(gè)大早，也將要迎來(lái)市場(chǎng)早豐收。

       五、中國(guó)重汽8氣囊、9氣囊的車(chē)，大幅度降價(jià)，今年降了9000元，采用三種自動(dòng)電子控制模式，主要是節(jié)能、操控的安全與舒適性。輕載、空載時(shí)能提起來(lái)，大量節(jié)油。這是行業(yè)沒(méi)有、重汽獨(dú)有的高可靠性車(chē)輛。希望經(jīng)銷(xiāo)商下功夫，在市場(chǎng)上做出特色來(lái)。

       蔡總預(yù)測(cè)未來(lái)的中國(guó)重汽產(chǎn)品沒(méi)有維修，因?yàn)槁l(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)壞，他建議經(jīng)銷(xiāo)商在保外上創(chuàng)造一個(gè)贏利模式，讓用戶滿意的服務(wù)才是長(zhǎng)久之計(jì)。

數(shù)字說(shuō)話  曼技術(shù)產(chǎn)品銷(xiāo)量占比過(guò)半

       商用車(chē)之家記者從會(huì)場(chǎng)上了解到，中國(guó)重汽已經(jīng)開(kāi)始形成重、中、輕、專、特全系商用車(chē)產(chǎn)品齊全的大型商用車(chē)集團(tuán)企業(yè)。集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整近年來(lái)成果顯著：重型牽引車(chē)市場(chǎng)取得重大突破，占公司銷(xiāo)量比重由不足10%提高到42%；傳統(tǒng)攪拌車(chē)、自卸車(chē)?yán)^續(xù)保持領(lǐng)先，市場(chǎng)占有率分別達(dá)到71%和35%；渣土車(chē)占全國(guó)總銷(xiāo)量的30％，連續(xù)多年保持行業(yè)第一。

       尤為振奮人心的是，中國(guó)重汽集團(tuán)“掌門(mén)人”馬純濟(jì)董事長(zhǎng)在會(huì)上表示，重汽曼?T/C系列產(chǎn)品銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)59%，其中12月份交付曼技術(shù)產(chǎn)品過(guò)萬(wàn)輛。全集團(tuán)曼技術(shù)產(chǎn)品銷(xiāo)量已達(dá)到重卡總銷(xiāo)量的51%，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)產(chǎn)品。

中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)

       中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東在工作報(bào)告中也談到，2016年，中國(guó)重汽卡車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售部（主銷(xiāo)豪沃、豪瀚兩大品牌）累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售64460輛，同比增長(zhǎng)30.1%。其中，曼平臺(tái)產(chǎn)品銷(xiāo)量達(dá)26686輛，占全部銷(xiāo)量的41.4%，同比增長(zhǎng)55.6%。T7H系列同比增長(zhǎng)超過(guò)92%，專用車(chē)增長(zhǎng)4.8倍。

中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東

       而在以往的弱勢(shì)市場(chǎng)，2016年中國(guó)重汽專用車(chē)市場(chǎng)鋒芒必露，消防用車(chē)、危化品用車(chē)銷(xiāo)量行業(yè)第一。危化品運(yùn)輸市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)入市，2016年銷(xiāo)量達(dá)到5011輛，銷(xiāo)售翻了3倍。

       此外，中國(guó)重汽在快遞快運(yùn)市場(chǎng)2016年試水成功，2017年將要實(shí)現(xiàn)快速上量。馬純濟(jì)董事長(zhǎng)對(duì)此表示，中國(guó)重汽深入了解用戶需求，抓住市場(chǎng)熱點(diǎn)，已成功進(jìn)入快遞、轎運(yùn)等弱勢(shì)領(lǐng)域。提出了二手車(chē)處置拉動(dòng)措施，探索“全生命周期、全價(jià)值鏈、營(yíng)銷(xiāo)全過(guò)程”的用戶服務(wù)新模式，有效推動(dòng)了重汽營(yíng)銷(xiāo)工作。

       張曉東銷(xiāo)售總經(jīng)理則表示，要把480馬力T7H-4x2牽引車(chē)打造成中國(guó)快遞明星車(chē)型。

480馬力T7H-4x2牽引車(chē)

2017目標(biāo)  銷(xiāo)量破22萬(wàn)

       中國(guó)重汽提出2017年銷(xiāo)售目標(biāo)：集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)22萬(wàn)輛以上。其中銷(xiāo)售部中重卡銷(xiāo)售目標(biāo)是7.8萬(wàn)輛（2016年是64460輛），市場(chǎng)占有率要提升1位。

       為此，2017年，中國(guó)重汽將要在危化品運(yùn)輸、渣土車(chē)市場(chǎng)、重載運(yùn)輸、港拖、快遞快運(yùn)、煤炭運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)等10大市場(chǎng)精耕細(xì)作，重點(diǎn)布局。要在支撐性干線物流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)10000臺(tái)銷(xiāo)售目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)自卸車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)3萬(wàn)輛。在煤炭市場(chǎng)，中國(guó)重汽豪沃T7H牽引車(chē)要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售8000輛；市場(chǎng)份額提升2個(gè)百分點(diǎn)；豪瀚6*4牽引車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4000輛，市場(chǎng)占有率提升一個(gè)百分點(diǎn)。

汕德卡C7H 第一代智能卡車(chē)

       進(jìn)入2017年，中國(guó)重汽將以“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、金融監(jiān)管改革四大領(lǐng)域，作為政策新的發(fā)力點(diǎn)。將在今年針對(duì)十大重點(diǎn)客戶領(lǐng)域，推出設(shè)計(jì)穩(wěn)定、工藝成熟、市場(chǎng)占有率較高、深受用戶歡迎的百款經(jīng)典車(chē)型，并形成手冊(cè)，深耕細(xì)作，使之成為中國(guó)重汽百款精品。

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