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這是東風天龍哥喻志強家里9歲的小朋友喻永恒畫筆下的東風天龍重卡。
在他心目中，爸爸心愛的大家伙長這樣。
他儼然已是一個個小小東風天龍控，畫起車是信手拈來。
對32歲的喻志強來說，贏得2016第二屆東風天龍中國卡車駕駛員大賽南京站蘇、皖、滬區域半決賽冠軍也許還沒那么重要，9歲的小兒能伴隨左右分享他的喜悅與榮耀，在閃耀天龍寶寶的舞臺上盡情地濃墨重彩，才真正讓他覺得開心，并慶幸。
東風天龍中國卡車駕駛員大賽南京站冠軍喻志強
半技術比拼，半家庭聚會；半傳遞產品，半公益責任；半規范駕駛，半人文關懷。2015、2016已經連續舉辦兩屆的東風天龍中國卡車駕駛員大賽背后的真正內涵，天龍哥們已深刻領會。所以喻志強才會說“慶幸”。
男孩子天生對汽車、對機械有著無師自通的領悟。喻志強說他學會開車完全是上學時坐在叔叔的農用車上看會的。
17歲時開始上手開農用車，19歲拿到能開大貨的B本。27歲憑借自購的東風天龍雷諾375危險品運輸車賺取人生第一桶金。32歲贏得東風天龍中國卡車駕駛員大賽南京站冠軍。
這一路走來年輕的榮耀好似都打下了東風天龍的印記。
2012年，喻志強以56萬元買進一臺東風天龍雷諾375危險品運輸車，掛靠一家專營化工運輸的物流公司從事危化品物流運輸。
除掉第4個年頭因貨源影響導致收益不佳外，頭3年每年這輛東風天龍雷諾375危險品運輸車能給他帶來約30萬元純利。正是這人生第一次的準確選車，喻志強的經濟和生活這幾年有了較大提升。
多年的使用體會，喻志強認為，東風天龍車總體質量過硬，開起來非常舒服、順手。車子維修、保養費用不高，一般都是正常易損件換用，沒出現過大問題，更沒有在路上壞過或趴窩。
二手東風天龍的保值也讓他很滿意：上個月，他把這臺已經運營70萬公里的車作價22萬轉給了掛靠的公司。
東風天龍二次轉手中較高的保值也得益于喻志強平日有一個精心保養維護車輛的好習慣，他的車使用4年下來依然成色上乘。他告訴商用車之家，“如果自己不愛惜保養車輛，可能第一年就會出現較大損害；但精心保養，即使用上4、5年也锃亮如新，除了使用里程、使用年限長點，基本上故障率很低。”
所以，喻志強每趟出完車回來第一件事就是去修理廠，檢查螺絲是否松動，剎車是否有效，輪胎是否漏氣，并進行常規打黃油等基礎保養，一定會徹底檢查好車輛才安心回家。他說他開車從不讓車脫檔、持重，也從不超速，高速上一般不會超過90時速，低速則更慢，保持在經濟油耗下跑。
喻志強所在的公司掛靠有20多臺清一色東風天龍危化品運輸車。今年8月南京站比賽的天龍哥們是首批駕駛搭載13L大馬力發動機的東風天龍旗艦版賽手，這款高效物流運輸車給喻志強留下極為深刻的印象。
東風天龍旗艦版-13L
今年也是喻志強第二次參加東風天龍卡車駕駛員大賽，他對自己的駕駛技術滿懷信心。以至總決賽沖擊時，他雄心勃勃奔著東風天龍旗艦而來。
雖然最終沒能如愿，但他說，年后購進一臺東風天龍旗艦版，是“必須的”。2017若東風天龍舉辦第三季比賽，再去參賽也是“必須的”。
他坦言心態的重要：“南京站比賽的時候，心里對拿獎沒想太多，關鍵是要賽出自己的技術與水平，這樣放松下來，慢而穩才最重要。”
正所謂“無心插柳柳成蔭”，他順利奪得南京站冠軍。
賽后他感觸最深的一點是倒庫，很多經驗豐富的老司機倒車時習慣頭升出窗外往后看，或習慣依賴駕駛室內臥鋪旁小窗戶往后看，這些都是一些駕駛陋習。如果不養成使用倒車鏡的良好習慣，比賽中正反倒庫這一項肯定拿不下來。
因為東風天龍駕駛員大賽的比賽項目要比日常駕駛難度大很多，比如車輛的2塊下視鏡是遮擋住的，另外車窗玻璃禁止打開，駕駛室后面的玻璃會用窗簾擋住，要求駕駛員完全憑借車感和經驗進行比賽。
僅規范駕駛行為和習慣這一項，很對天龍哥賽后都紛紛表示，“記憶深刻”。
“為了你我在努力”，家人是前行的最大動力
過去6年來，喻志強一直主要跑的是江蘇到重慶、成都、昆明或者山東、河北的危化品運輸。今年5月，他還購進一臺二手中卡跑散貨，雇人開車，每月純收入上萬元。
雖然年后再養一臺全新東風天龍旗艦版是計劃之內，但他也認為，早幾年危化品運輸很賺錢，現在危化品運輸效益與普貨基本相當了。危化品運輸更適合大家聯合形成規模規范化運營。有更多車輛，規模化經營，是他一直努力的方向。
就像他的微信名“為了你我在努力”。
“我不能隨波浮沉
為了我至愛的親人，
今夜重又走進風雨！”
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