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       高調進入無線充電領域兩年后，通信設備商中興通訊涉足客車市場。“我們就是要造車。我們希望五年時間，爭取在商用車市場做到業內前五，”中興智能汽車副總經理田鋒表示。

       中興通訊通過收購廣通客車獲得了進入汽車市場的資質以及傳統造車技術。據了解，經過一年多的談判，中興以數億元入股珠海一家客車廠商廣通客車，取得了絕對控股地位。今年10月22日，廣通客車已經完成了相關的工商變更，廣通客車的法人已經變更為中興通訊執行副總裁田文果。

       田鋒介紹，廣通客車的規模不算大，年收入10億元左右，每年約售出1000多臺客車，但產品面向香港、德國、荷蘭等地銷售，有的車輛單價甚至達到300萬，具有不錯的品質。中興看好廣通客車的技術實力。

       中興自去年已經開始啟動整車廠收購項目。田鋒介紹，中興從投資部、法務部、戰略規劃部等多個部門抽調人員，組成并購團隊，2015年6月8日正式開始啟動收購談判。在珠海市政府的幫助下，2016年7月取得突破性進展，最終完成收購。

       中興前董事長侯為貴支持中興造車計劃。據了解，2015年，出于技術合作或并購目的，原董事長侯為貴曾帶隊考察了許多車廠。經過多次篩選，侯為貴為收購車廠劃定了大致范圍，廣通客車是其中一家。啟動談判之后，侯為貴雖已卸任董事長，但仍對收購團隊給予鼓勵支持。侯為貴接受珠海當地媒體采訪時曾表示，智能汽車是中興通訊推動的第二個重點產業。

       除了收購廣通客車，中興還計劃在珠海建立智能汽車制造基地。該智能汽車制造基地落戶珠海金灣區，占地面積約1200畝，總投資146億元，分兩期建設，完工后將形成年產新能源客車整車1萬輛、新能源專用車2萬輛的生產能力。

       了解中興造車項目的人士向記者透露，目前中興智能汽車制造基地已經開始進行前期的準備工作，預計幾個月后將開建地面工程。中興已經拿了地，相關建設都在按計劃推進。

       田鋒介紹，該智能汽車制造基地主要用于生產中興自己的客車。廣通客車現有的生產基地相對較小，該基地建成后，也會幫助廣通客車擴大產能。

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