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PETRONAS De Rooy依維柯車隊將攜三輛卡車參加 2017 年達喀爾拉力賽：一輛依維柯Powerstar 4x4 以及兩輛依維柯Trakker 4x4卡車 Gerard De Rooy將與領航員Moi Torralardona搭檔，駕駛第一輛賽車依維柯Powerstar，領導車隊再鑄輝煌。繼在2016年達喀爾拉力賽上取得第5名的優異成績之后，Ton van Genugten和領航員Anton van Limpt將駕駛第二輛賽車依維柯Trakker再次與對手展開激烈角逐，而支援車將由Wuf van Ginkel 和Bert van Donkelaar駕駛 都靈，2016年11月28日 依維柯將連續第七年作為PETRONAS De Rooy依維柯車隊的官方贊助商，為車隊提供高質量的車輛、發動機和備件，持續推進這一近幾年來已取得多項重大勝利的合作關系。 一輛依維柯Powerstar 4x4和兩輛依維柯Trakker 4x4卡車將在2017年的越野車耐力賽中應對連綿不絕的極端地形。這三輛卡車配備了由凱斯紐荷蘭工業集團旗下FPT Industrial專門為這一賽事打造的功率高達900馬力的Cursor 13發動機。PETRONAS De Rooy依維柯車隊還包括另外七輛車 - 六輛Trakker和一輛Daily， 為車隊提供全面的支持和協助。 2017年達喀爾拉力賽將是一場經過精心準備、競爭激烈、極富挑戰的比賽 - 世界上最著名的拉力賽的第39屆賽事將再次在南美大陸精彩上演。比賽將在1月2日從巴拉圭亞松森市開始，沿途蜿蜒穿過巴拉圭、玻利維亞和阿根廷，總行程超過9,000公里，于1月14日在布宜諾斯艾利斯收官。 11月24日和25日，所有歐洲參賽車隊的車輛在法國勒阿弗爾港裝船，耗時一個月左右橫渡大西洋抵達比賽地點。 依維柯品牌總裁Pierre Lahutte表示：“我們希望通過今年參賽車手的努力，車隊能夠再鑄輝煌。在去年的達喀爾拉力賽中，5大卡車品牌占據了前 10名，而依維柯傲視群雄，勇奪冠軍。就依維柯而言，可以肯定的是，我們將繼續在達喀爾拉力賽的賽道上全面展示依維柯卡車卓越的可靠性，讓車手們能夠在比賽中發揮最大潛力。” PETRONAS De Rooy依維柯團隊整裝待發 繼2016年取得驕人的戰績后，PETRONAS De Rooy依維柯車隊經過休整后斗志昂揚，兩名車手Gerard de Rooy和Ton van Genugten將在 Wuf van Ginkel 的大力支持下，準備迎接新的挑戰。 Gerard de Rooy將駕駛長頭駕駛室的依維柯Powerstar車型。他是一名專業級賽車手，在過去的多次比賽中展現出非凡的個人技能，并且分別在 2012年和2016年達喀爾拉力賽中斬獲冠軍，至今仍然為人所津津樂道。他的副駕駛是西班牙人Moi Torrallardona，作為一名經驗豐富的領航員，他曾在該賽事中與多位著名車手合作。兩人在2015年舉行的摩洛哥拉力賽中首次聯手參加比賽。維修技師Darek Rodewald也將登上Powerstar，負責在整個賽事中提供技術支持。 第二輛車是配備短駕駛室的依維柯Trakker車型，由職業卡車賽車手Ton van Genugten駕駛，他肩負著帶領Trakker小組取得成功的重大使命。Van Genugten去年首次駕駛依維柯Trakker參加比賽，結果一戰成名，總成績排在第5位。如今，他希望在2017年的比賽中取得與隊友兼隊長De Rooy相媲美的成績。Anton van Limpt是他的副駕駛，并且自去年達喀爾拉力賽以來一直是他的領航員。Bernard der Kinderen是De Rooy車隊的維修技師，為車隊服務了很長時間，這次將登上Trakker為 Van Genugten小組提供支持。 另一輛Trakker將由Wuf van Ginkel 駕駛，這將是他首次使用依維柯車型參賽，他的任務是提供“快速協助”，主要是在比賽期間運送關鍵備件。Erik Kofman將是他的領航員，而Bert van Donkelaar是他們的維修技師。 作為凱斯紐荷蘭工業集團旗下品牌之一，FPT Industrial設計、制造公路和非公路發動機、發電機、車橋以及變速箱。FPT Industrial與Sparco將同為車隊的技術贊助商。 PETRONAS Lubricants（馬石油）是依維柯的長期合作伙伴之一，將在2017年達喀爾拉力賽中繼續支持它的老朋友。作為冠名贊助商，PETRONAS Lubricants（馬石油）將為比賽和服務車輛提供潤滑油和工作液，并作為PETRONAS De Rooy依維柯車隊的首席技術合作伙伴。贊助商還包括OK Trucks - 依維柯認證的二手車品牌。 Gerard De Rooy已做好迎接挑戰的準備，他表示：“比賽競爭將非常激烈，但車隊已做好準備迎接挑戰。我們籌備的非常仔細，我們的賽車已經用實力證明了它們的可靠性實至名歸，能夠應對達喀爾拉力賽中最嚴苛的路況。車隊中的每一個人都經驗非常豐富，并迫不急待地想要在比賽中再次驗證我們的技能和賽車：正如我們的合作伙伴依維柯一樣，不斷開拓無盡可能是我們與生俱來的本能。” 綽號為“El Coyote”的賽車手Federico Villagra曾在2016 年賽事中獲得令人驚喜的成績，他將再次駕駛依維柯Powerstar車型參賽，帶領一支阿根廷隊車隊，目標是排名第一。 參賽車型 依維柯Trakker是一款可在最惡劣的非公路作業中發揮非凡性能的車型。Trakker系列總重從18噸到72噸，完美融合耐用性和可靠性，可配備新型 Stralis Active Day短駕駛室和Active Time長駕駛室，提供出色的舒適性。Trakker系列可提供左舵或右舵車型，憑借依維柯Cursor 13發動機和兩款駕駛室，為各種特定作業提供廣泛的定制車型。Trakker底盤提供4x2、4x4、6x4、6x6 或8x8 驅動形式，發動機功率從310馬力至500馬力 。Trakker牽引車提供4x2、4x4、6x4 和6x6驅動形式，發動機功率從360馬力至500馬力 。無論用于在極端非公路條件下作業，還是主要用于執行公路作業，Trakker均可提供最佳的有效負載和燃油經濟性。
11月24日至25日，依維柯車輛與其他歐洲競爭對手的賽車、援助車、后勤服務車和新聞車輛一起在法國北部的勒阿弗爾港裝船發運。2009年以來，在這個法國第二大港的車輛裝船過程已成為一項重要的慶祝儀式，并且在一定程度上代表了賽事的第一階段。此外，該活動還提供了一個獨特的觀察車輛的機會，環境迅速轉化，呈現出顯著的南美氛圍！橫渡大西洋大約需要一個月的時間。
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