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       昨天我們給大家介紹了一種高效的輔助制動裝置——液力緩速器，它是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。它的工作原理就是將車輛的動能轉變為熱能，再通過發動機冷卻系統散發出去，以此達到安全制動的目的。除了安全，它在其他方面也有著其突出的優勢。

液力緩速器

       2016年11月，歐洲參展測試上市的歐曼EST超級卡車強勢回歸中國，引爆中國商用車圈。歐曼EST超級卡車標配ZF液力緩速器更是引起了大家的廣泛關注，大家都想知道歐曼EST+液力緩速器究竟能迸發出多大的能量。那么接下來我們就一同來看歐曼EST超級卡車是如何操控液力緩速器，以此成就EST的超級性能。

EST+液力緩速器=超級安全

       歐曼EST搭載大扭矩液力緩速器，最大承載扭矩達到4000Nm，扭矩更大，重量更輕，可以快速散熱，安全制動。

       歐曼EST減少了頻繁的緩速和制動，提高了車輛的舒適性和操縱靈活性，安全有保障。液力緩速器的應用可以使歐曼EST在長下坡過程中大幅較少剎車裝置的使用，從而避免因長時間制動引起制動效果熱衰退剎車失靈的重大安全問題，大大提升行車安全性。

       同時歐曼EST配有i-Brake發動機輔助制動，可實現超過370馬力超大功率發動機輔助制動，配合液力緩速器，整車更輕便，讓液力緩速器能自動對車速進行調整控制，降低司機的勞動強度，從而進一步提升整車行駛的安全性能。在長而陡峭的下坡路面或高速公路，無論是低速還是高速狀態下，安裝液力緩速器的歐曼EST超級卡車均有最佳緩速力，在手動換檔過程中實現緩速力不中斷，這樣便可更加有利于行車安全。

       全球頂級供應鏈ZF(德國采埃孚）最新一代液力緩速器，品質保障，超高可靠。

       歐曼EST實際運行時間得到延長，液力緩速器可以承擔整車超過85%的制動能量，減少了主制動系統零部件的磨損，延長主制動系統的使用壽命，零件故障率大大減少，更可靠。

EST+液力緩速器=超級經濟

       歐曼EST滿載下長坡時，可維持汽車恒速行駛，可以降低剎車片和輪胎磨損，節省費用。

       歐曼EST更加輕量化，ZF 液力緩速器與變速箱一體化設計，液力緩速器集成在變速箱中，憑借變速系統一體化設計，省去了傳統的制動鼓淋水物理降溫設施。告別淋水箱，不但節約了淋水箱的安裝費用，而且可以實現整車輕量化，把承載淋水設備的重量轉化為載貨的重量。

       歐曼EST下坡平均車速高，車輛運輸經濟性好，經濟效益非常可觀。

       匹配ZF液力緩速器，對于歐曼EST超級卡車而言，用高科技的產品滿足了用戶高安全、高可靠、高舒適的需求。而對于用戶而言，上山下坡不在愁，液力緩速器對于他們的行車安全更加有保障。對于經常行駛在坡路較大路況的卡友來說，完美操縱液力緩速器的歐曼EST超級卡車無疑是最好的選擇！

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