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       從六月的2016年中國卡車公開賽擂起戰鼓后，乘龍H7、T7便進入了奪冠模式——成都站奪冠、廣東站衛冕，到上海站乘龍車隊榮獲2016卡車公開賽年度6X4組總冠軍、國內車隊總冠軍等多項殊榮，奠定了乘龍H7在卡賽的“MVP”地位！

       水滴石穿，鐵杵成針，任何成就都不是一日之功。乘龍H7如此搶眼的表現，既是實力的體現，也是東風柳汽全新重卡平臺的特點展示，尤其是乘龍H7所搭載的智能車聯網——乘龍V+車聯網系統，更讓乘龍H7在比賽時如虎添翼。

       信息監測收集和數據分析處理，是乘龍V+系統運用于行車運營，實現效益提升的重要砝碼，運用于賽場，其作用同樣不容小覷。乘龍汽車隊正是借助“乘龍V+”的多項智能監測與大數據分析手段，快速熟悉賽道，同時在賽車備戰階段，實時同步監控車輛狀態，確保比賽中賽車各項性能處于最佳狀態，為穩定發揮提供高效數據支撐。另外，該系統還可以對駕駛員的各項操作進行指導和提醒，規范駕駛行為、提升操作技能，也能在激烈的賽事中保護車手安全。

       作為一款成熟的互聯網化產品，乘龍V+車輛網系統首次運用于競技場地，正是基于該產品的強大信心。事實證明，該系統在賽場上的發揮，也正是東風柳汽實現卡賽成績突破關鍵因素。作為國內首個第三代車輛網系統，乘龍V+較前兩代產品，在技術上實現全面革新，與傳統的車輛網不同的是，乘龍V不是簡單地提供一個“GPS+網站”,而是以柳汽“智能車載終端+智能管理平臺+智能運營中心”為基礎，提供了多項智能監測與大數據分析手段，為運營車隊提供信息與技術的保障。例如可以提供車輛狀態監控、電子圍欄、油耗監控、行為監控、載重監控、貨廂監控、安全行車、故障報警、維修保養、一鍵救援等“10”大功能。

       賽場上的高光表現，是驗證乘龍V+強大功能的一個縮影。值得一提的是，目前該系統已廣泛運用于行車駕駛、車隊運營之中，在實際運營中的高效表現，更是受到廣大物流用戶的好評。不少用戶反饋，該系統確實可以幫助司機有效減少不規范、高油耗的駕駛行為，改善駕駛習慣，同時，也能促成車隊司機養成良好的駕駛習慣，提升整體車隊的運營安全和綜合收益。以柳汽大客戶聯合物流為例，該企業作為沈陽一家4A級物流公司，于2014年采購柳汽105臺牽引車，基于乘龍V+車聯網系統數據分析，制定了車隊運營優化方案，通過一系列改善，轎運車板塊平均油耗從35.8L/百公里，降低至32.5L/百公里，平均油耗降低超過3L，按該企業車輛每月1.5萬公里運營里程計算，每臺車年節約費用達到3.2萬元。

       在互聯網+時代，車聯網的趨勢已不可逆轉，尤其是車聯網在車隊管理，及安全運營方面體現的巨大效益，更是多數商用車企實現企業競爭力提升的新的掘金地。中國國家主席習近平就在最近舉辦的第三屆世界互聯網大會上發表致辭時指出：互聯網是我們這個時代最具發展活力的領域。互聯網快速發展，給人類的生產生活都帶來了深刻變化，也給人類社會帶來了一系列新機遇和新挑戰。可以說，東風柳汽利用乘龍V+車輛網，打造智能化運營生態系統，正是契合時機，跟隨互聯網時代的步伐。

　　技術驅動創新！不斷追逐科技前沿，努力實現商用車運營效率的提升，是東風柳汽矢志不渝的追求。“大馬力+大數據”——乘龍H7不僅實現大馬力，還搭載先進的科技，使車輛具備復雜環境感知、智能化決策與控制功能，成為一款能綜合實現安全、可靠、省油、高效、智能、舒適的新一代高端卡車！

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