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       11月12日，隨著慶祝的歡呼和香檳酒泡沫揮灑空中，2016中國卡車公開賽收官之戰在上海天馬賽車場正式落下帷幕。在歷經卡賽成都站奪冠、廣東站衛冕之后，本次上海站東風柳汽驚艷賽場，第一輪決賽乘龍H7從極為不利的第十四位發車，一路過關斬將，超越12輛前車，勇奪亞軍。兩輪決賽后乘龍車隊榮獲2016卡車公開賽年度6X4組總冠軍、國內車隊總冠軍等多項殊榮，再次印證乘龍汽車國五新重型平臺安全、可靠、省油、高效的非凡實力！

       從成都到廣州再到上海，來自全國各大車企的11支車隊超過20輛賽車，為爭奪更好的比賽成績，紛紛開足馬力。乘龍汽車隊作為本站的奪冠熱門車隊，在賽車上成功引入“乘龍V+”車聯網系統，利用大數據分析，讓車手精準換擋、加速、超車、剎車、過彎，成功書寫了卡賽“大馬力+大數據”的決勝歷史，開啟了國內商用車智能競技的先河！

       據了解，助力東風柳汽問鼎卡賽的“乘龍V+”系統，是國內首個第三代車聯網系統，目前已廣泛高效的運用于車輛駕駛、車隊運營之中。與國內其它車聯網系統不同的在于，“乘龍V+”不是簡單地提供一個“GPS+顯示終端”,而是以“智能車載終端+智能管理平臺+智能運營中心”為基礎，打造“3”位一體的智能生態系統，實現了“5”大創新，具備車輛狀態監控、電子圍欄、油耗監控、行為監控、載重監控、貨廂監控、安全行車、故障報警、維修保養、一鍵救援等“10”大功能，以期樹立起卡車行業車聯網服務新標桿！

       東風柳汽借助“乘龍V+”的多項智能監測與大數據分析手段，不僅可以在賽車備戰階段，實時同步監控車輛狀態，確保正賽中賽車各項性能處于最佳狀態，同時也為乘龍汽車隊穩定的賽場發揮提供高效數據支撐。該系統還可以對駕駛員的各項操作進行指導，規范駕駛行為、提升操作精度，也能在激烈的賽事中保護車手安全。在最后的決賽中，我們頻頻看到乘龍汽車隊的兩位賽手，對多個難度極高的技術動作拿捏精準，多次實現“精準”超車，乘龍V+可謂功不可沒！

       當然，乘龍汽車隊問鼎卡賽，除了“乘龍V+”的應用，提升車手超控水平以外，自然少不了車輛過硬的性能。本次東風柳汽征戰卡賽的兩款國五賽車——乘龍H7、T7分別搭載國內技術水平領先的13L濰柴和13L康明斯大馬力發動機，配合上“直接檔＋小速比”的黃金配置，不僅起步快、加速猛，而且傳動損耗率低，綜合性能更出眾。此外，乘龍汽車采用的Jacobs高效缸內制動和WABCO制動系統，制動效率大幅提高25%，60KM時速下制動距離僅為32米。在保證安全的前提下，可有效防止制動鼓剎車溫度過高，實現了比賽期間無需淋水降溫的超強穩定制動性能。

       其中獲得國內組冠軍的乘龍H7，是東風柳汽全新平臺打造的首款高端重卡，匹配濰柴WP13發動機，擁有13L大排量，最大馬力可達到550匹，950r/min轉速時，即可輸出2550N.m的峰值扭矩，屬于典型的低速大扭矩車型，大動力大排量大扭矩，起步、提速、爬坡快，零到百公里加速僅65秒（滿載）。

       有“中國最美長頭車”美譽的乘龍T7，同樣繼承了優秀的基因。源自美式的長頭車低風阻造型，結合東風柳汽獨有的龍骨式框架，將該車的節油與安全實現了完美平衡。動力方面乘龍T7匹配的乘龍定制康明斯ISZ13升520馬力發動機，超高壓燃油噴射系統與高效增壓器，噴射壓力最高達2400BAR（行業一般為1800BAR），在全轉速范圍實現高壓噴射，燃油霧化更充分。該款發動機還首次應用可靠性增長技術，B10壽命可達160萬公里，發動機性能穩定高效，賽場可靠性彰顯黃金品質。

       本次上海站，東風柳汽邀請了全國各大區域500多名客戶和華東區域15家意向網絡觀看比賽，現場還舉行了盛大的品鑒會活動。活動中精心設計了“技術講解”和“VR游戲互動”等多個環節，讓客戶更近距離了解乘龍汽車的性能品質。隨后的乘龍H7訂購會更是氣氛火爆，現場簽訂了287臺乘龍H7訂單，繼華北區域熱銷后，柳汽在華東又掀搶購高潮。浙江訂購了30臺乘龍H7 6X4牽引車的物流公司表示：“朋友都說乘龍H7好，今天我見識到了！”

結語：

       多年來，東風柳汽一直堅持用賽事的殘酷性和惡劣駕駛條件，來驗證自身卡車的性能水平，并敢于突破，不斷追逐科技前沿，努力實現商用車運營效率的提升！本次乘龍H7攜“乘龍V+”問鼎卡賽上海站，正是基于對第三代車聯網的強大信心。在收官之戰用年度總冠軍的成績，詮釋著打造一部“安全、可靠、省油、高效、智能”好卡車的決心！

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