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2016年10月28日，格力電器（000651）召開了2016年第一次臨時股東大會，審議格力發行股份購買珠海銀隆資產并募集配套資金的方案及與本次收購和配套發行相關共計26項議案。
最終，現場股東投票與網絡投票均以超過三分之二的贊成票通過了格力發行股份收購珠海銀隆的議案。這意味著格力收購銀隆跨界新能源領域獲得股東大會的大力支持。但本次定增募集資金的相關議案未獲通過。
格力電器于10月30日晚公布的三季度業績報告顯示：2016年三季度營收332.46億元，同比增長5.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為48.27億元，同比增長14.05%；基本每股收益0.80元，同比增長14.29%。
分析人士認為，格力三季度各項業績指標均表現不俗，這對投資者而言是收購銀隆之外的又一個利好。
格力開啟多元化新時代
此前的公告顯示：格力電器擬以130 億元的價格購買珠海銀隆100%股權，收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。
同時，格力還擬向8 名特定投資者非公開發行股份募集不超過 96.94 億元，募集配套資金總額不超過擬購買資產交易價格的100%。本次募集的配套資金擬全部用于珠海銀隆的建設投資項目，包括河北銀隆年產 14.62 億安時鋰電池生產線項目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴能項目（二期）、河北銀隆年產200MWh 儲能模組生產基地建設項目、河北廣通年產 32,000 輛純電動專用車改裝生產基地建設項目及珠海銀隆總部研發中心升級建設項目。
觀察格力電器近年來的財務數據可發現：2015年，格力電器業績持續增長的態勢發生逆轉，其營收與凈利潤分別同比下滑29%與11%，這是格力電器上市以來頭一次出現業績下滑；2016年上半年，情況有所好轉，但491.82億元的營收仍同比下滑1.85%。
格力電器對此表示：國內空調產業在過去連續多年高增長后增速放緩，已進入成熟穩定期，達到飽和階段，繼續依靠空調這一主營業務實現進一步大幅增長的空間有限。
因此，積極尋求多元化業務布局，不僅對格力具有重大的戰略意義，對整個空調行業也是一個重要的轉型方向。
在以空調產業為支柱的前提下，逐步大力開拓發展新能源、手機、自動化設備等新興產業，實現“多元化”的發展格局，這也是格力為實現下一個“千億”級別的增長目標做出的積極努力。
銀隆有什么
資料顯示：作為本次收購標的，珠海銀隆定位為“全球領先的新能源企業”，以國際前沿的鈦酸鋰材料、電池的技術研發和制造能力為核心，進行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統和配套充電設施的研發、生產和銷售，是一家覆蓋新能源全產業鏈的綜合型新能源企業。
實際上，珠海銀隆具有明顯的全產業鏈優勢：其自主研發并生產電池原材料、電池組、電機、電控新能源汽車的關鍵部件等，并擁有整車生產能力，打造了以鈦酸鋰電池為核心的閉環布局。
目前珠海銀隆的主營業務以新能源客車為主，而在未來，新能源專用車以及儲能系統將成為公司營收增長的主要方向。
近日，銀隆集團董事長魏銀倉表示：公司計劃未來5年投資約350億元，完成各類新能源汽車共約65萬輛，實現儲能超過1500MWH，動力電池總產量超過40億安時，奧鈦鈦酸鋰材料總產量達4.23萬噸，充電站產量近1.5萬臺。
其官方數據顯示：2016年1~8月，銀隆新能源共銷售公交車1844輛，從行業整體銷售情況來看，其前8個月的業績排名行業第7，增長迅速。
目前，銀隆新能源車主要供應北京、邯鄲、珠海等城市，并于2016年進入深圳、安徽等地。而北京有一條觀光線使用的就是銀隆生產的純電動雙層觀光客車。據了解，北京市場的需求還在不斷放大。
此外，銀隆新能源大規模的建設投資也已經初見成效。
據了解，銀隆新能源位于河北武安的新工廠已經投產，而銀隆第四代高能量密度鈦酸鋰納米材料和第四代高能量電池、快充客車、物流車均已建成投產，奧鈦四期的奠基和奧鈦納米材料研究院也已成立揭牌。未來，銀隆新能源還將打造西南區成都新能源產業園和西北區蘭州新能源產業園。
格力+銀隆：一加一大于二
業內人士認為，格力收購銀隆將產生明顯的協同效應。
首先，格力與銀隆雖細分領域不同，但在整體上同屬于制造業；此外，格力在工業化生產、電機電控空調技術方面的經驗，以及優秀的研發平臺、上下游網絡和資金等優勢都可以給銀隆帶來支持。
格力電器董事長董明珠也曾多次表示，格力收購銀隆并不是為了造車，而是更看重珠海銀隆所掌握的鈦酸鋰電池技術，這對格力電器未來在儲能業務上的布局將大有助益。
格力收購銀隆后，未來的銀隆新能源將在技術研發和創新上持續發力。業內人士認為：格力的品牌加上銀隆的商業模式、格力的精細化管理加銀隆的創新創業速度、格力的實力加銀隆的技術、格力的電機電器加銀隆的材料和電池，這些都將產生“一加一大于二”的效應。這也正是格力再造一個千億級市場和“多元化”產業布局的支撐點。
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