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       10月25日，北汽集團在盤錦舉行無人駕駛汽車商用化項目運營啟動發布會。該項目是目前在世界上首次正式投入運營的無人駕駛汽車商用化項目。無人駕駛汽車商用項目的運營標志著我國無人駕駛汽車產業發展到了一個嶄新的階段。

　　上午9時，北汽盤錦無人駕駛汽車商用項目運營啟動新聞發布會正式拉開帷幕。

　　活動現場北汽新技術研究院副院長榮輝表示：目前不會考慮在私人汽車市場投入無人駕駛汽車。并將于明年5月正式在紅海灘風景區投入運營，運行全長達22公里，原理同地鐵，輕軌相同，道路為單向公路，沒有交叉路口，沒有社會車輛，沒有行人，是一條較為理想化的無人駕駛道路。同月將會推出取消方向盤的新款無人駕駛汽車。

　　在車型上的研發，前期投入運行的無人駕駛汽車是基于現款的銀龍和福田車型打造。另外，在正式運行后，景區內的道路將全封閉，游客采用手機APP約車方式進入景區。

　　榮輝稱：現在游客來這個景區游玩，要自己開車，或者搭乘公園提供的游覽觀光車。項目運營以后，所有來景區旅游的人都可以乘坐無人駕駛汽車。游客只需在手機上下載一個APP，然后用這個APP就可以預約車輛。游客可以在手機上決定要到什么地方，到哪個景點下車，在一個景點游覽結束之后，再通過APP確定下一步要去哪里，約定好時間之后，無人駕駛汽車就會帶著工作人員按照預定的時間開到游客面前。

　　榮輝強調：”為保護景區環境，這兩款車型均為新能源汽車，以電為動力，時速達30公里/小時，分為大車車型（福田改款）和小車車型（銀龍改款），大車可乘坐35人，小車可乘坐4-5人，適用于家庭旅游。在價位上，工作人員告訴記者，目前雖還未做最后的決定，但一定是“白菜價”，普通老百姓可以接受的價位“。

　　對于安全性的問題，榮輝在接受商用車之家記者采訪時說：”無人駕駛汽車在景區內運行的原理與地鐵、輕軌最大的不同在于，無人駕駛汽車沒有軌道。在探測障礙物方面，這兩款無人駕駛并未采用雷達等探測器，而是采用了其特有的感應器，對于車身周邊的障礙物均可探測的到。在明年5月正式投入運營時，隨車會有一名“導游”工作人員，可預防有突發狀況的出現。

　　此外，紅海灘景區今年國慶期間接待游客3萬余人次，對此，容輝表示，無人駕駛汽車正式運營后，預計將在明年十月份達到運行高峰期，為此，北汽將會投入100輛車不間斷運行，以滿足游客進入景區需求。

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