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2016年10月20－21日，德國MAN攜最新款高效牽引車EfficientLine 空降魔都上海，在上海順載物流園和中通速遞客戶處舉行了MAN EfficientLine高效版上海客戶品鑒會，這也是繼大連站之后MAN EfficientLine高效版巡展的第二站。
EfficientLine高效版巡展上海站
德國MAN作為全球范圍內領先的商用車輛和道路運輸方案供應商，其專注于為用戶提供質量可靠的產品和高度以客戶為中心的業務解決方案。其產品種類覆蓋中、重、超重型卡車、特種車、城市客車、豪華車、高端發動機和車用零部件等多個領域，以其優越的性能和完善的服務體系在用戶心目中樹立了良好的口碑。
與會客戶認真填寫調查問卷
連續兩天順載物流園、中通速遞客戶處相繼迎來了來自各地的客戶齊聚一堂，共同鑒賞EfficientLine高效版這款新車型。盡管現場下著小雨，但眾人卻仍舊熱情高漲，紛紛冒雨前來只為能夠詳細的了解高效版EfficientLine這款新車型。
與會者冒雨鑒賞高效版EfficientLine
曼恩為每一位與會者都準備了精美的小禮品，并在品鑒過程中對客戶提出的任何問題都進行詳細的解答。曼恩為更好的服務中國客戶，現場對與會用戶進行了問卷調查，認真了解來自每一位客戶的建議和需求。所有與會者都積極討論鑒賞著這款新車型，與會用戶對EfficientLine高效版牽引車評價很高，品鑒會氣氛空前熱烈。
隨著國內經濟的快速發展，物流運輸環境的逐步改善，物流運輸企業對卡車性能的要求也越來越高。中國對于曼恩來說是一個極其重要的戰略市場，因此對于來自中國客戶和市場的需求非常重視。為了滿足中國用戶的需求，德國MAN推出了這款符合中國市場的EfficientLine高效牽引車。面對物流行業越來越激烈的競爭，德國MAN將以EfficientLine高效牽引車來打破中國物流市場格局，為用戶帶來更可觀的經濟效益。
EfficientLine高效版巡展上海站活動現場
對于物流行業來說，強勁的動力是必不可少的要素，那么一臺好的發動機的重要程度就不言而喻了。作為柴油發動機的“發明者”，德國MAN在發動機領域一直處于領先地位。EfficientLine高效版配備的MAND20/D26發動機,功率范圍從440~540馬力，具有高扭矩低轉速的特點，采用了高壓共軌技術，在高壓力下將使柴油燃燒更充分最大軌道壓力1800bar。在保證強勁輸出的同時做到了低油耗、低排量的要求，更好的保護了環境。
現場講解
節省的概念對物流從業者來說至關重要，想要在競爭中占據優勢，就要比對手更省成本。EfficientLine配備了新型的帶有氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機，通過電控壓縮空氣產生，只在需要時運轉。在長途運輸中可將壓縮機運行時間降低90%，降低0.5L/100km的燃油消耗量降低CO2大約13g/km。使壓縮機擁有更長的壽命和更低的噪音，同時還將擁有更低的服務成本和更長的保養周期。
12檔自動變速箱的使用，減輕了在物流運輸過程中駕駛者的操作。在高速公路行駛時，最高檔是直接檔的變速箱，結合雙曲面橋，相比于超速檔變速箱，大約能減少2%左右的燃油消耗量。相比于手動變速箱，有效載荷提升（同步器大約70kg）。
新三相發電機更是擁有雙倍的使用壽命，效率提升4%比老型號提高10A的電流（120A）降低消耗量： 0.16 l/100 km。結構方面采用輕型構造低質量鋁零件 (輪子前后輪軸,壓縮空氣罐)。在減輕自重的情況下，采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優設計，帶來了雙重受益:增加超過200公斤有效載荷,減重近300kg，降低燃料消耗。
針對經常長途運輸的行業需求，為保證安全，德國MAN為EfficientLine高效版配置了最全套的安全防護裝置，用先進的技術來保證駕駛者的安全。MAN發動機 EVB制動（廢氣閥制動）完全獨立的起作用并且最高提升排氣閥制動性能30%，提高了主動安全：防止制動衰退極大地提高安全性。無磨損制動有效的提高了車輛的操控性能，延長了行車制動的使用壽命。制動功率可達730kw=1000HP，減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了制動系統的維修。
除發動機制動以外，還配備了帶盤式剎車的MAN EBS 制動系統。盤式制動具有較好的散熱效果，避免了制動熱衰退。與常規制動系統相比EBS響應時間快300毫秒。MAN BrakeMatic? 電子制動自動整合不同的車輛制動系統的使用，將EBS主制動和一些持續制動：發動機 EVB或EVBec制動、PriTarder? 或 Intarder等輔助制動聯合起來進行制動管理。
針對中國多變的路況還配置了多種設備，例如：防抱死系統 ABS，使得車輛在滑濕的路面保持全制動確保車輛的穩定性和轉向性。防滑系統 ASR 阻止車輪空轉，減少了車輛打滑，提高了濕滑路面的車輛安全性。
EfficientLine高效牽引車作為第一個將電子控制車身穩定系統ESP作為標準配置的車型，DSP(動態穩定系統）和 ROP (防翻倒系統)可有效的防止車輛轉彎過快導致車輛側翻。該系統會在車輛出現嚴重的橫向加速度之前通過降低發動機扭矩或制動降低車輛速度從而防止車輛側翻。
EfficientLine高效牽車的駕駛室是采用最新科技和最高標準設計的，具有高強度材料制作的安全殼、3條環繞殼體的加強筋設計、安全帶報警提示等，通過了嚴格的碰撞安全試驗。
MAN Tipmatic自動變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能，在上坡時輔助啟動。當制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統里的制動壓力來阻止靜態的車輛向后移動。減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風險。緩解司機在車輛困難起步情況下的壓力。
由內而外全方位的安全措施大大提高了安全系數，保證了駕駛者的安全。
超大的駕駛室、空氣懸掛座椅、低噪音無一不是為了長途運輸而設計的。MAN TipMatic? 系統更是簡化了操作步驟：可以使得駕駛員不需要同時操縱離合器和檔位，系統根據駕駛情況自動選擇最優檔位并匹配發動機轉速。駕駛員可自主選擇自動模式和手動模式，檔位可以清晰的顯示于儀表盤上。最大限度的為客戶考慮，提供最好的服務，這便是德國MAN給消費者的承諾。
EfficientLine高效牽引車作為德國MAN諸多創新技術的綜合體現，貫徹了其一直信奉的“以客戶為中心”的理念。還通過技術創新將節油措施和技術相結合，全方位的為用戶考慮，在安全高效的前提下節省成本，相信這款車型將在物流行業引起轟動。
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