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       中國汽車市場曾是低質量、低配置、低服務的代名詞。誠然，與美國汽車市場相比，中國汽車市場還不太成熟。但是，趨于完善的服務質量、規模日益龐大的車展、逐漸被認可的中國自主品牌，讓我們看到了中國車企的風氣直追的努力與中國汽車市場穩步的進步。

J.D. Power中國區汽車質量事業部總經理 蔡明 

中國汽車市場穩步前行

       PP100（每100臺車輛的問題點數）是衡量新車質量的重要指標，分值越低表示可靠性越高。J.D. Power近幾年的數據報告顯示，中國市場的PP100持續降低并趨于穩定，從2009年的178PP100到如今的102PP100，8年時間讓我們看到了中國汽車市場的整體進步。盡管與美國市場還存在一定的差距，但中國市場的后勁兒不容小覷。

（中美PP100對比）

6年趕超美國市場

       中國車企的進步明顯，究竟還要多久才能追趕上美國市場呢？J.D. Power最新數據會給我們答案。

       1. 中美研究相同車型的PPH差異為24PPH，而中國市場的進步速度為每年4PPH。在車型研究上，中國趕超美國市場需要6年時間。

       2. 中國生產車型與海外生產車型在美國市場的PPH差異為44PPH，而中國本土品牌進步速度為8PPH。在生產車型上，中國趕超美國市場需要5.5年。

       3. 在了解美國客戶的需求上，需要4-7年；

       4. 中國新一代車型的研發時間一般為3-5年。

       經過對這些數據的了解和計算，平均下來，中國市場趕上美國市場僅需5-6年！

中美消費者的需求存在差異

       知己知彼，才能百戰百勝，想趕超美國市場，前提是了解美國消費者的需求。J.D. Power發現中美消費者的需求是存在差異的。

       中國IQS報告中的TOP5問題依次為：車內有令人不愉快的氣味、胎噪聲過大（來自車身下面）、耗油量過大、風噪聲過大（來自車身周圍）、空調開啟后，發動機沒力；而美國IQS報告中的TOP5問題依次為：內置語音識別經常無法識別/誤解命令、內置藍牙電話/設備經常有配對/連接問題、風噪聲過大（來自車身周圍）、內裝材質容易弄臟/磨損（不包括座椅）、自動變速系統-換檔有延遲/在錯誤時間換檔。同時，在前10大問題中，只有一個問題是相同的，即風噪聲過大。

       可見中美消費者對汽車的需求存在明顯的差異，對不同汽車質量問題也有明顯的側重。中國消費者更注重感觀（嗅覺、聽覺和味覺等）方面的感受質量，美國消費者更傾向于對車輛各項功能的使用方面的感受。

       就目前來說，中國的汽車產業還有很長的路要走，無論是汽車的質量，還是汽車的整體銷售體系，中國汽車市場與美國汽車市場依舊存在差距。凡事欲其成功，必要付出代價：奮斗。愛默生的這句話與汽車行業的伙伴們共勉。

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