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1986年的昨天,52歲的徐傳化,為擺脫家庭困境,籌款2000元,以一口大缸、一個大鐵鍋、一輛自行車,帶領25歲的徐冠巨走上了創業的道路。
時光荏苒,轉眼間傳化集團走到而立之年。三十年,傳化集團從無到有、從小到大、從弱到強。如今的傳化碩果累累:五大事業板塊——化工、物流、農業、科技城、金融投資,兩家上市公司,資產超過300億,年盈利20億,年上繳稅金15億,橫跨一、二、三產業。
而立之際,傳化集團董事長徐冠巨提出:再干一個三十年,以物流為引領,將旗下五大產業打造成開放、共享、共生、連接的服務平臺。
傳化集團董事長徐冠巨
“16年前,面對我國物流業‘低、小、散’的問題,我們創造性地運用平臺思維,首創了‘公路港城市物流中心’這一全新模式,為物流行業轉型發展服務。”徐冠巨說。
今天,站在新30年的起點,徐冠巨選擇將物流作為傳化發展的突破點。首次對外公布物流戰略,并推出連接全行業生態資源、全業務場景、全網智慧協作,整合商流、資金流、信息流、物流的完整兼容生態系統平臺——傳化網。
傳化網是什么?
“傳化網是一個軟硬結合的立體網絡,連接實體世界和數字世界。”傳化物流集團總裁助理項天成如此解讀“傳化網”的內涵。
橫向上,傳化公路港、聯盟物流園區、企業存儲倉庫等不同節點組成了一張實體聯盟網絡。同時,基于實體網絡,利用物聯網、移動互聯網等信息技術操作又形成一張數字信息網絡。
縱向上,實體網絡又與生態伙伴的B2B平臺、商貿專業市場、物流企業等系統構成一張網絡。傳化網通過物聯網技術標識人、車、貨、倉,實現實體聯盟網絡上傳狀態、數字信息網絡下達指令,打通橫向和縱向的互聯,完成對萬物的管、控、營一體化及全鏈路貫通。
“傳化網還是一個承載服務的開放平臺,連接所有行業實體,承載生態圈內各種服務。”項天成繼續解讀道,通過提供開放、共享的合作模式,聚集志同道合的伙伴共同打造傳化網。同時,傳化網又可供聯盟或行業合作伙伴使用。通過構建創客機制,開放接口,讓創客快速植入產品與服務,傳化網提供全面的創業孵化服務。
傳化網的四大戰略要點
關于“傳化網”,傳化物流集團高級副總裁朱曉暉做了進一步解讀。他說,傳化網有四大戰略要點,三類業務。
四大戰略要點
一張網:覆蓋全國的“城市物流中心”網絡。
一套系統:為中國公路物流裝上“業務運營系統”。
一個平臺:行業開放平臺。
一朵云:大數據和云計算構建中國物流大腦。
三類業務
一是金融及增值業務;
二是互聯網物流;
三是城市物流中心。
打造傳化網的三大手段
朱曉暉說,打造傳化網生態圈,他們有三大手段——業務擴張、聯盟合作、戰投和創客。
①業務擴張。
經過16年的發展,傳化物流公路港已在全國80多個城市落地。傳化物流已整合服務了200萬貨車司機、30000多家物流企業和20萬家貨主企業。未來,傳化將在這些基礎上繼續擴張,計劃到今年年底建成30個公路港,到2020年年底建成170個公路港。
②聯盟合作。
在以傳化網為核心構建的生態圈里,由區域網絡聯盟、經紀人聯盟、車隊聯盟、公路港聯盟組成的四大聯盟會進一步擴展生態圈。具體做法請看下面幾張圖:
③戰投和創客。
朱曉暉提到,戰略投資和創客空間會進一步豐富生態圈物種。傳化網還計劃用兩年時間通過對生態圈培育孵化,打造物流行業國家級創客空間。
最終,傳化網生態圈會愈發有活力,傳化網會形成一層有智慧能量的產業云,并成為中國公路物流的大腦,助力國家、行業、企業決策。
過去已成歷史,未來有待書寫。徐冠巨在致辭中引用了毛澤東主席的一句詩——雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。他還說了,作為一家有著30年歷史的企業,過去的經驗是財富,但也可能是包袱。面對時代的快速變化,我們能否擺脫思維慣性和路徑依賴,保持“空杯心態”,永遠擁抱變化、引領時代!
是啊,能否保持“空杯狀態”?能否跟上時代的變遷?能否達成預期的摸樣?三十年后見分曉。
在傳化三十年之際,傳化集團不僅宣布了未來三十年戰略,還宣布將“傳化股份”擬更名為“傳化智聯”,同時宣布捐出總價值30億的現金和有價證券,成立“傳化慈善基金會”。
傳化慈善基金會,主要用于精準扶貧、醫療與健康、教育與科技、綠色與生態、農業與農村以及員工發展與保障工作,以更好地回報社會和企業員工。
30年間,從出資改善農村基礎設施,到與30多個村“聯鄉結村”幫扶;從扶貧濟困到捐資助學;從“春風行動”到“幫扶基金”;從突發事件到自然災害,傳化集團累計捐助社會公益事業1.8億元。近年來隨著對公益事業的實踐和探索,傳化越來越意識到,慈善事業需要一個更長遠、更高效的系統規劃和架構,以更好地回饋社會。
徐冠巨很早就有一個觀點:“企業不僅僅是賺錢的工具,更是推動社會進步的載體。”
責任即使命,擔當亦情懷。希望有責任的傳化,有擔當的傳化,在下一個三十年越來越好。
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