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9月26日，秋高氣爽，丹桂飄香，一汽錫柴迎來了73歲華誕。一場主題為“知需、知心、知未來”的一汽錫柴國五用戶需求研討會在太湖之濱江蘇無錫隆重召開。
一汽錫柴國五用戶需求研討會現場
一汽錫柴領導季一志副廠長、一汽錫柴銷售公司常務副總李前陽、一汽錫柴銷售公司錢文虎書記、一汽錫柴銷售公司副總厲炎等悉數到場，與錫柴大V、用戶代表、配件經銷商們共聚一堂，圍繞錫柴為輕型動力市場用戶量身定制的國五新品、配件及服務匹配以及聚焦用戶需求、深拓市場潛力等進行了研討，現場氣氛熱烈。
不忘初心 從文化自信中汲取前進力量
一汽錫柴銷售公司常務副總李前陽發表了會議致辭，回顧了錫柴的發展歷程及企業文化。
一汽錫柴正大門
巍巍錫柴根塑江南，篳路藍縷七十三載。碩果盈枝滿庭芬芳，文化鑄魂創先致遠。被譽為國內內燃機行業資格最老的企業，一汽錫柴發展的歷程是一個以啟山林、艱苦創業的過程，也是一個開拓創新、不斷奮進的過程，其經歷的四個創業階段，每個都是錫柴歷史畫卷上濃墨重彩的一筆。
第一次創業階段：從1943年隸屬汪偽政權的中央農具制造實驗廠的成立，到建國后的無錫農具制造廠，再到50年代的無錫柴油機廠，錫柴創造了數項第一，在見證新中國變化中不斷成長；
第二次創業階段：1992年錫柴主動加入共和國長子中國一汽集團公司，完成了向汽車行業的成功轉型，實現了超常規、跨越式發展；
第三次創業階段：進入21世紀，錫柴奧威、恒威、康威三大品牌、七大系列產品的功率覆蓋可達40到500馬力，中國動力專家在國際舞臺大放異彩，錫柴成功跨上了銷售收入超百億元臺階；
第四次創業階段：2011年，錫柴開啟了新一輪創業之門。2013年，錫柴正式推出“鷹文化”體系。“鷹文化”的核心內涵為:韌、搏、融。鷹之韌，鍥而不舍，持執著之恒，彰顯了錫柴的執行文化；鷹之搏，拼搏進取，存高遠之志，演繹了錫柴不斷完善自我的學習文化和不斷超越自我的創新文化；鷹之融，和合共生，創和諧之境，體現了錫柴的和諧文化。
悠久的歷史與深厚的文化底蘊是錫柴最大的財富，也是錫柴發展的靈魂，更將是錫柴打造的終極競爭力。
如今，一汽錫柴“十三五規劃藍圖”已經展開。在新征程上，一汽錫柴不忘初心，從文化自信中汲取前進力量，搶占國五布局先機，挖掘國六升級潛力，新的品牌戰略正在穩步推進，相信錫柴未來發展的腳步會走得更加堅實。
知勢而為 堅定的踏上綠色發展新征程
2015年起，國內全面執行柴油機國四標準，2016年1月國五柴油機排放標準執行時間表公布，一場爭分奪秒的技術研發、產品升級戰打響。
競爭日趨激烈，作為內燃機行業元老，錫柴是如何在國五排放升級戰中奮勇突圍？
一汽錫柴副廠長季一志表示：“知勢而為，不斷創新，搶占技術先機。早在2011年，一汽錫柴就開始了國五規劃布局與相應的研發工作，具備了獨立開發國五排放柴油機的技術能力。”
實際上，在邁進國五時代前，錫柴就完成了三大品牌全系列國五產品升級，大步邁進新品推廣階段，為在國內外市場搶占更大市場份額創造了條件。將“執行更為嚴格的排放標準”和“日趨激烈的市場競爭”壓力轉化為動力，錫柴品牌堅定的踏上了綠色發展新征程。
在對輕型動力市場現狀與未來發展趨勢進行分析時，季一志副廠長闡述了自己的觀點：“在新常態下，我國輕卡市場低端動力將會逐漸被中高端動力所替代，開拓中高端動力市場潛力。機遇大于挑戰。近年來錫柴輕型動力技術研發方面的投入并不亞于中重型動力板塊，也做了大量的工作，打造輕型動力，為用戶提供更有價值的綠色動力產品與解決方案，深挖輕型動力市場潛力，是我們錫柴戰略方向之一。”
知需而動 錫柴2升機 4DB1國五機應市而生
只有深入了解用戶，精準抓住需求根本，方能知需而動，整合創新，到惟專惟精，打造符合用戶需求的產品，錫柴深諳此理。
錫柴新品4DB1結構特點
在新輕型動力時代，用戶需求點、訴求點不斷在變化，動力性、節能性、耐久性、舒適度的期望值越來越高，“低成本使用，高效率運行”成為了不少用戶的心聲。錫柴緊抓需求根本，知需而謀動，將降低能耗等環保元素成功融入到發動機技術創新中，加快節能新技術研發。今年8月底，由錫柴自主研發的新2升機開發項目方案順利通過了一汽集團公司的評審并正式立項，全新研發的4DB1國五機，符合中國國情，定位中高端。
在會上，一汽錫柴銷售公司張東總助對大家所關心的錫柴國五輕型動力新品“4DB1”亮點進行了通報。
“錫柴4DB1國五機燃油系統使用了BOSCH 1800bar共軌系統，排放標準可達到國五標準，具備國六升級潛力。”他介紹道：“結構方面，這款發動機為合金鑄鐵材料，缸體缸套一體設計，集體繼承水泵殼體結構緊湊，可靠性有所保障；每缸四氣門結構，雙切向進氣道，技術領先；塑料罩蓋、內置集成迷宮式油氣分離器，分離效果好、機油消耗低；采用了SOHC單頂置凸輪軸，可簡化配氣機構，減輕發動機重量，提升傳動效率，降低工作噪音。”
不僅如此，對標同類產品結果顯示，與國際競爭對手相比，錫柴4DB1的可選氣剎更符合中國輕卡行情，低成本方面優勢突出，在動力性、經濟性方面兩者旗鼓相當；與國內競爭對手相比，成本差異不大，動力性、經濟性、可靠性更勝一籌。省油不挑油，高效又可靠，可完全滿足用戶的需求。
有理由相信，此次錫柴4DB1動力的推出，勢必會成為錫柴在輕型動力領域的競爭新法寶，力求成為輕卡、輕型客車、皮卡等細分市場主動力，進一步打造市場競爭力領先優勢。
知心而化 超長換油周期產品發力后市場
時下，月暈而風，礎潤而雨，發動機品牌角逐的主戰場后移為行業發展的大趨勢。
一汽錫柴銷售公司張東總助指出“超長換油產品成為了引燃后市場的效率革命的導火線，中國乃至全球汽車行業的新方向與新趨勢。”
他還以解放J6領航版配10萬公里長換油產品為例，幫用戶朋友們算了一本賬。他說：“以跑10萬公里為例，光保養費用便可節省開支近5800元，將10次保養減少為1次保養，按0.5天計算，可多出勤4.5天，按年盈利9864元，按每年平均收入80萬元，每年由于濾清系統少停工2天計算，可避免收益損失4384元，提升運輸效率后，累計年收益可提升至2萬余元。”
大眼光，大收益，不少使用解放J6領航版的用戶朋友們已經嘗到了10萬公里長換油超長換油周期產品的甜頭， 超長換油周期產品發力后市場。
針對輕型動力板塊，張東總助還匯報了錫柴康威長換油開發項目進程，他說道：“目前，我們啟動全平臺長換油開發，康威平臺臺架驗證已完成，進入路試驗證階段，康威4萬里長換油產品開發正有條不紊的進行中，康威4DW/4DX國Ⅴ 4萬公里換油將在2017年7月1日具備批量投放條件。”
智網升級 精芯服務為用戶提供綜合精準服務
業內流傳著一句話：“深挖后市場潛力，得后市場者得天下。”長期以來，堅持不懈的為用戶提供專業、周到、細致的全周期服務，令一汽錫柴產品品質在用戶手中得以延伸、提高，好口碑帶動銷量，市場份額大幅提升，品牌影響范圍持續擴大。
2013年，錫柴精芯服務品牌發布，開創了行業先河。三年來，以“精湛、精益、精誠”為品牌核心的精芯服務被越來越多的用戶熟悉和青睞。
互聯網+來襲，一汽錫柴敢于嘗鮮，先一步擁抱“互聯網+”，這不是簡單的相加，而是拓寬思路，在傳統繼承與創新智能之間找到共融點，用好互聯網思維和手段。
2015年9月26日，智慧錫柴app隆重上線，與用戶之間搭建起了一座連心橋。注入智慧的力量，精芯服務網絡趨向智能化，開辟了多個后市場時代服務渠道，服務效率明顯提升。
一汽錫柴銷售公司厲炎副總表示：“一年過去了，注冊智慧錫柴app的用戶日漸增多，同時發現一些功能還有繼續完善的空間。為了進一步提升用戶感知，提高用戶黏性，提高精芯服務綜合服務能力，一汽錫柴進行服務網絡智能化升級，構建的以銷售服務與價值提升為核心的智慧錫柴APP2.0平臺也在今天正式發布了。”
此次智慧錫柴app服務平臺升級，對于錫柴與用戶來說皆是意義非凡。厲炎副總強調：“連接互聯網+，服務加出了用戶高贊譽，加出了服務品牌新高度，我們從引領行業邁入雙向互動的2.0時代，到跨入普遍互聯的3.0時代。精芯服務，智網升級，為大家提供管家式綜合精準的服務。”
為了讓大家更為直觀的了解錫柴APP 2.0，厲炎副總還為進行了新版錫柴APP的展示。新界面上，一鍵求援、服務預約、服務進度查詢等功能一覽無余，車保姆、車管家、駕駛專家則需配合錫柴智能終端使用。臺下眾位嘉賓紛紛拿出手機，在線瀏覽體驗了一番，交手稱贊。
據悉，滿足不同區域用戶的差異化訴求，錫柴還建立了云貴區域服務中心、升級了錫柴400呼叫中心、推進服務熱線派工業務、開展26日專屬錫柴服務日等服務品牌活動，推出了車保姆、車管家，全方面將潤物細無聲的服務關懷傳遞到每個用戶心中。
會議期間，穿插了互動有獎搶答環節，在座來賓競相回答問題，答對的嘉賓都收到了一份驚喜，現場氛圍活躍，掀起了會議的一個又一個的小高潮。
知創未來 深挖市場潛力實現多方共贏
眾所周知，今年1月以來，受到排放標準升級等因素影響，國內多缸柴油機累計總銷量仍呈下降趨勢，市場整體行情不溫不火，與之形成鮮明對比的是錫柴逆勢飄紅的業績。
“1-8月累計銷量達192864臺，同比增長24%，在行業內位居前列，市場保有量持續增加。”一汽錫柴銷售公司常務副總李前陽給出了一組亮眼的數據，亮出了錫柴持續發展的信心。“口碑就是品牌，銷量就是最好的證明。這些成績的取得也離不開合作伙伴、錫柴老友們的鼎力支持。”
展望未來，一汽錫柴副廠長季一志發表重要講話時指出：“知用戶之需，知用戶之心，方可精準供需，知創未來。在品牌統領之下，錫柴將以用戶需求為導向，精準把握市場脈搏，將按既定目標與思路，結合優勢產品調優結構，深度挖掘市場潛力，充分發揮高端動力優勢和智能服務優勢，切實滿足用戶需求，做好需求的引領者，與各位經銷商、用戶朋友們攜手共進，實現共贏。”
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