一年一度的第15屆中國國際內燃機及零部件展覽會在北京新國家展覽館正在展出。商用車三家內燃機企業錫柴、濰柴、玉柴各自帶來了旗下最新款的歐Ⅵ發動機及大馬力13L重機，成為展會明星展品。

錫柴的奧威6DL3歐Ⅵ柴油發動機及6DM3國五系列柴油發動機均為首次亮相。其中6DL3歐Ⅵ柴油發動機排量8.6L，額定功率258kW/2100RPM，最大扭矩1500N.m/1300-1600RPM。據錫柴展臺負責配套的工作人員介紹，6DL3歐Ⅵ柴油發動機目前已經有一臺裝配在北京公交上試用。

奧威13L的6DM3國五系列柴油發動機是在原11L的6DM2上擴缸而來，最大可達550馬力，2300牛米動力輸出。此前，奧威6DM2已配裝到解放J6領航版，通過專屬“10萬公里長換油免維護技術”，開業內先河。升級后的6DM3無疑馬力更大，動力更充沛，不僅能實現10萬公里長保養周期，其整機B10壽命達到業內少見的150萬公里，也將裝配到解放目前最先進的J6H及未來J7系列上，沖擊國產大馬力高端重卡市場。

錫柴奧威6DL3歐Ⅵ柴油發動機，已經裝配到北京公交上試用

奧威6DM3國五系列柴油，整機B10壽命達到150萬公里

此外，這位奧威工作人員還介紹說，13L升級版6DM3除解放自用外，外銷也正在裝配到江淮格爾發重卡上。奧威6DM與6DL系列今年的產銷目標是6萬臺，目前已實現完成4萬臺銷量。

在濰柴展臺，濰柴的WP10、最先進的WP13及最新款滿足歐Ⅵ的WP9H都極為引人注目，成為展會人氣最旺盛展臺之一。濰柴WP13最大馬力同樣達到550馬力，搭載到陜汽德龍X3000上，已經與陜汽重卡主機廠形成國產頂尖重卡的黃金組合。

濰柴最先進的WP13重機，最大馬力550，搭載到陜汽X3000上形成了黃金組合

濰柴滿足歐Ⅵ的最新H平臺發動機WP9H以及此次沒來的WP10H此前已經在北京商用車展上露過面，業內人士對其并不陌生。據了解，WP9H最高可達349馬力，WP10H能到400馬力。該系發動機已經順利通過45000小時的臺架測試，300輛車總計5000萬公里的道路測試，其壽命能夠達到180萬公里/3萬小時。

濰柴WP9H開發已經相對成熟，一旦市場啟動即可商品化應用

濰柴的工作人員告訴商用車之家，H平臺系列發動機已經全部開發到位，一旦國內市場成熟或匹配整車走向國外，都是一個能完全商品化的產品。此外，他還說，濰柴大馬力重機也能做到10萬公里長換油，但最終還是保守的只提出6萬公里，這和品質沒有關系。

玉柴的YC6L歐Ⅵ柴機油、YC6K國5柴油機及V6特種車輛柴油發動機三款機型亦成為展會明星產品，此外，玉柴的新能源發動機、氣體機等更為外籍人士關注，他們一個個都細細觀摩、拍照。作為獨立的柴油發動機企業，玉柴在客車動力產品上一貫以先進、環保、綠色保持了多年長盛不衰的實力。

YC6K13L國五柴油機功率覆蓋490-580馬力，計劃今年實現8000臺銷量

玉柴的展臺工作人員告訴記者，YC6L歐Ⅵ柴機油裝配福田歐輝提供給北京公交集團，目前市場上已投入400臺使用。

YC6L歐Ⅵ柴機油前市場上已投入400臺使用

在重型發動機領域，YC6K13L國五柴油機功率覆蓋490-580馬力，最大扭矩2550牛米，據說是目前我國最大馬力、最大扭矩、最大排量的車用重型發動機。已配載在東風、柳汽、江淮等多個品牌的多款產品上，再進一步降低成本的前提下，玉柴今年計劃這款產品實現8000臺銷量。

與熱熱鬧鬧的重機展臺相比，常柴、浙江新柴、朝柴、云內、山東華源萊動等輕型動力無疑稍顯門庭稀落，雖然有很多輕型動力是首次展出；此外，無錫威孚與德國博世均為獨立參展，但是在高壓共軌技術上有著緊密聯系。尤其值得一提的無疑是遼陽新風，其純自主創新的新風共軌系統受到廣泛關注，新風正在以高壓共軌民族品牌的姿態挑戰電裝、博世的霸主地位。

卡特彼勒主打再制造

江淮展臺

江淮2.7LCTI柴油機