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       9月19日，19:10，可容納2500人的山東會堂里座無虛席，舞臺兩側(cè)200英寸高分辨率的組合大屏幕上寫著“中國重汽，國之重器，六十載華章，六十年奮進(jìn)”的字眼。沒錯(cuò)，這就是紀(jì)念中國重汽成立六十周年大會的現(xiàn)場。中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長馬純濟(jì)從座位走上舞臺，舞臺從追光出現(xiàn)到頂燈亮起，大約用了6秒鐘，而中國重汽卻整整走過了60年。

       六十年的時(shí)光，無論是中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載重汽車的誕生，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史；還是中國第一輛8*8獨(dú)立懸掛重型越野軍車——黃河牌JN252，填補(bǔ)了我國重型軍用越野汽車的空白；亦或者是將斯太爾打造成我國重卡市場的主力車型；以及推出可以與世界重卡水平媲美的汕德卡。重汽的六十年就像是一場夢，并且是一場勵(lì)志的美夢。孔子曰：逝者如斯夫，不舍晝夜。但總有一些回憶，你不愿讓它褪色。

       創(chuàng)新決定了你是領(lǐng)袖還是跟隨者。中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在會議上說到：“經(jīng)過60年的風(fēng)雨歷練，中國重汽已經(jīng)成為中國汽車的一張名片，創(chuàng)新模式的一個(gè)典范”，活動當(dāng)天中國重汽推出了I代首款智能卡車，重汽將電子制動控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等一系列的高端配置搭載到了曼技術(shù)車型汕德卡上，你可不要小瞧這款智能卡車，中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡東告訴大家：“中國重汽在智能卡車領(lǐng)域累計(jì)科研立項(xiàng)30多項(xiàng)，研發(fā)投入數(shù)億元，這款智能卡車具備復(fù)雜環(huán)境感知，智能化決策，自動化控制功能，最終實(shí)現(xiàn)‘零傷亡，零翻車’，是安全、高效、節(jié)能的下一代卡車”。不難看出，中國重汽的產(chǎn)品在高度同質(zhì)化的汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)中能夠獨(dú)樹一幟，足以見得重汽的設(shè)計(jì)師在車型美學(xué)、功能、細(xì)節(jié)上的極度“偏執(zhí)”。

       記得有人說過：“未來屬于我們當(dāng)中那些仍然愿意弄臟雙手的少數(shù)分子”，此話一點(diǎn)不假，在馬純濟(jì)的講話中提到最多的就是重汽人的自力更生和艱苦奮斗，中國重汽的60年并不是一帆風(fēng)順，而是風(fēng)雨飄搖，甚至到了幾乎破產(chǎn)的邊緣，也就是在那時(shí)，馬純濟(jì)臨危受命并將中國重汽從死亡邊緣拉回來，打一場漂亮的絕對反擊戰(zhàn)。這并不是僅靠堅(jiān)強(qiáng)的意志就能解決的，其中的艱辛只有馬純濟(jì)自己才知道。當(dāng)然除了對國家和企業(yè)的情懷之外，更多的是肩上的一份責(zé)任。歲月沉淀的都是金典，如今在成為國內(nèi)重卡行業(yè)首屈一指的時(shí)刻，中國重汽依舊心懷夢想而且朝著新的目標(biāo)前進(jìn)，這樣的企業(yè)值得我們尊敬。

       編后語：在這個(gè)忙碌的時(shí)代，太多人只顧前行，忘記了最初的夢想，太多人仰望星空，忘記了腳踏實(shí)地，最終，活成如行尸走肉一般。一個(gè)人若是沒有夢，只能表明他的睡眠系統(tǒng)有了問題，一個(gè)企業(yè)若是沒有夢，則表明這個(gè)企業(yè)新陳代謝出了問題。對于中國重汽而言，當(dāng)初那個(gè)“造車強(qiáng)國”的夢想始終沒有改變，如今中國重汽60周年的故事已經(jīng)結(jié)束，但關(guān)于“世界重汽”60周年的故事才剛剛開始……

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