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杰獅暢途版牽引車(chē)之“安全暢途”

商用車(chē)之家訊:杰獅暢途版牽引車(chē)自上市以來(lái),無(wú)論在危化品運(yùn)輸行業(yè)、大件運(yùn)輸行業(yè)、還是普通的中長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè),其高安全性能方面都獲到了廣大卡友的贊譽(yù)。

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       杰獅暢途版牽引車(chē)自上市以來(lái),無(wú)論在危化品運(yùn)輸行業(yè)、大件運(yùn)輸行業(yè)、還是普通的中長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè),其高安全性能方面都獲到了廣大卡友的贊譽(yù)。


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 “不傷害他人” 和 “不被他人傷害”

 

       車(chē)輛的安全性可以分為“主動(dòng)安全”和“被動(dòng)安全”,通俗的解釋就是“不傷害他人”和“不被他人傷害”。


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       杰獅暢途版在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初,就把對(duì)駕乘人員的安全保護(hù)放在了首位,在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上都同步了歐洲科技。


高效發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)


       在重載行駛長(zhǎng)下坡路段時(shí),同步歐洲技術(shù)的Cursor 發(fā)動(dòng)機(jī)以其高效的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng),合理控制車(chē)速,減少剎車(chē)次數(shù),避免輪轂過(guò)熱而引發(fā)交通事故。在緊急制動(dòng)時(shí),反應(yīng)迅速,搶得安全先機(jī)。


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       使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),就能夠減少85%的車(chē)輪制動(dòng)需求,從而有效避免因剎車(chē)失靈導(dǎo)致的交通事故。


雙回路制動(dòng)系統(tǒng)和ABS防抱死系統(tǒng)


       杰獅暢途版牽引車(chē)配備雙回路制動(dòng)系統(tǒng)和ABS防抱死系統(tǒng),前后輪的兩套雙回路制動(dòng)系統(tǒng)既相互關(guān)聯(lián)又相互獨(dú)立,當(dāng)其中一套系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候,另一套系統(tǒng)依然有制動(dòng)效果,讓車(chē)輛能夠平穩(wěn)的降低車(chē)速。


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       ABS防抱死系統(tǒng)可使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向,保證汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。


       在大多數(shù)的交通事故中,駕駛室都是首當(dāng)其沖的易損部位,駕駛室在碰撞的過(guò)程中,如果易變形、破裂,就會(huì)對(duì)駕乘人員的生命造成威脅。


高強(qiáng)度杰獅駕駛室


       杰獅暢途版駕駛室依照原型車(chē)“歐洲之星”STRALIS制造,采用全鋼結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼板整體沖壓成型。


       成功通過(guò)歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證 ECE R29的測(cè)試,完全達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。


       此外,按照歐洲標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)選用儀表臺(tái)材料,即使發(fā)生碰撞,儀表臺(tái)只是碰彎,不會(huì)碰碎,減少碎化物質(zhì)二次傷害。


四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)


       杰獅暢途版駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì),在受到外力沖擊時(shí),獨(dú)特的駕駛室后移技術(shù)可以使駕駛室整體后移0.5m,起到緩沖吸能作用,最大限度保護(hù)駕乘人員的安全。


       正是因?yàn)榧t巖杰獅杰出的安全保障,從各細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之初,就把對(duì)駕乘人員的安全保護(hù)放在了首位。杰獅暢途版牽引車(chē)就是一款安全高效、暢快旅途的高效物流運(yùn)輸產(chǎn)品!




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