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        無錫地處長三角腹地，經濟發達，交通便利，物流業發展一日千里。在快節奏的市場氛圍中，各種競爭尤為激烈。而無錫平安平安汽車運輸有限公司總經馬夫海并不擔心，他已經找到了應對市場的“良方”。

       “2005年起，我開始從事貨運，市場競爭也沒有現在這么激烈，也沒有感覺哪款車性能優勢非常明顯。直到2013年，市場競爭越發激烈，而且要跟日本商人合作，才開始重點關注車輛性能，意識到一款高效的運輸車型尤為重要。當時正好福田歐馬可在無錫地區推廣上市，鑒于福田歐馬可作為高端運輸車型的考慮，我買了兩臺福田歐馬可5系國三版試用。”馬夫海表示，雖然當時的無錫市場，福田歐馬可市場占有率非常小，品牌口碑也不如老牌子，但用過之后，他就再也沒有用過其他品牌車型。

【馬夫海父子與福田歐馬可5系高效版】

       據悉，馬夫海從事的是城際運輸，主營紙箱運輸，雖然不是重貨，但是運輸要求很高，尤其是日本商人對時間節點要求很嚴格。因此，車輛性能要極其穩定，動力足、提速快。而福田歐馬可沒有讓自己失望，相比其他車型，性能優勢明顯。

      “不說別的，就拿提速來說，遇到紅綠燈，與其他車型相比，同時提速，福田歐馬可總能一馬當先，而且噪音還小。每次運輸，都能按時將貨物送到目的地，從來沒有出現在路上拋錨等情況。”馬夫海向記者介紹。正是由于福田歐馬可的高性能表現，馬夫海在2014年又一次性購買了6臺福田歐馬可5系國四車型。這6臺車的運營表現和前兩臺一樣，從來沒有讓自己操心過。

        車隊規模越來越大，但是馬夫海并沒有在管理上耗費太大的心血，他告訴記者，福田歐馬可非常“好養”，2萬公里按時保養換機油，平常勤檢查就好了，在維修保養上不會花費太多的財力和精力。偶爾出現小毛病，給4S店打電話，隨叫隨到，很快就能解決問題。

        如今，作為管理者的馬夫海已經不親自跑運輸了，但是兒子馬晴今年剛過而立之年，很喜歡開車，對福田歐馬可也是非常喜歡。“我經常跑滬寧線，還有安徽到江蘇這條線路。大部分時間都是在路上度過，還好有福田歐馬可，駕駛室寬敞舒適，開起來不容易產生疲憊感。”馬晴告訴記者，其實現在大多數駕駛員都非常重視車輛的舒適性，而福田歐馬可符合大多數人的口味。尤其是福田歐馬可5系高效版，轎車化的內飾，讓自己一見傾心。

        其實，在福田歐馬可5系高效版上市推廣前，馬夫海的車隊已經訂購了幾臺。這款車綜合性能有了進一步提升，另外最讓人吃驚的還是它的經濟性。“這款車搭載了康明斯最新技術動力—ISF3.8升發動機，每公里油耗僅有1元左右，最少時能夠達到0.9元每公里，相比其他車型大概能省30%到40%；而且保養里程達到4萬公里，這樣維修保養的費用也降低了；還不燒尿素，這對我們來說，也節約了不小的開支。”馬晴侃侃而談，對5系高效版贊不絕口。

        確實如此，福田歐馬可5系高效版致力于成為高效城際物流專家，鏈合了“康明斯+采埃孚+漢德”最佳黃金傳動組合，集“高動力、高可靠、高效率、高安全、高屬實、低費用”于一身，更加符合現代高效物流運輸的需求。馬晴透露，雖然這款車型一次性購車成本較高，但綜合全生命周期的價值考慮，購買福田歐馬可是最劃算的。所以，未來有購車計劃，還會毫不猶豫地選擇福田歐馬可。

        從國三、國四到國五，馬夫海“從一而終”，歐馬可5系成了自己的左膀右臂。不論市場多么嚴酷，馬夫海總能被福田歐馬可以同樣的方式征服。同等里程內，能夠為用戶節省更多的維護和燃油成本；可靠的運轉，讓用戶加成中省去諸多煩惱和擔憂；人停車不停，同等時間內為用戶創造更大的價值！有這樣一款車，夫復何求？

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