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        人，一生要走很多很多路，重要的卻只有那么幾步；人，一生要說很多很多話，重要的卻只有那么幾句；人，一生會認識很多很多人，重要的卻只有那么幾個。創新者和跟隨者的區別，也許就只在于他們多走對了一兩步路，多說對了一兩句話，多交對了一兩個人而已。這個標準對于企業也是一樣，在今年的4月25日，北京車展的展臺上，上汽大通便是走對一步路，做對一件事，留住一群人的創新者。

        那是上汽大通D90驚艷亮相的日子,也是上汽大通成為第一家實施C2B智能化大規模定制汽車企業的日子，正所謂一石激起千層浪，上汽大通讓沉悶已久的造車行業再一次沸騰了起來。D90科幻動感的外形和別出心裁的內飾，讓你看完這款車后，有一種讓未來快一點到來的想法與沖動，俗話說：一個成功的仕途經營者，應該是一位出色的心理學家，那么上汽大通的設計者無疑也是一名消費者心理學的專家。

        劍未佩妥， 出門已是江湖，上汽大通飛速發展的這五年像一場夢，并且是一個美夢，在2011年成立之初，市場沒有留給上汽大通充足的時間學習經驗，但在市場腥風血雨的歷練中，上汽大通依舊跑出了讓行業震驚的“大通速度”，過硬的產品與精準的營銷成為了讓V80和G10獲得廣大消費者認可的有力保障。小編不禁想起2000年的悉尼奧運會，中國男籃VS美國男籃，姚明面對一眾NBA巨星，猛送火鍋。比賽完了，姚明說了一句很經典的話：我現在知道自己值多少錢了。在上汽大通用實力讓行業老大都敬畏三分的今天，估計也有和姚明類似的感慨。他明白了自己的價值并堅持自己的價值。

        近期，一項叫“C2B”的私人定制SUV又把上汽大通推到了輿論的風口浪尖，在質疑和嘲諷聲中，D90的第二輪盲定活動正式開啟，用戶除了可以參與到產品探討、個性定制的生產環節，還可以享受機場接送、自駕游等福利活動。而在今年10月，行業首款C2B汽車產品大通房車將隆重亮相。

        眾所周知買車不同尋常的購物，挑選一輛愛車必將經過幾輪的篩選，上汽大通是如何做到讓幾千名用戶對一輛未知的車輛進行盲訂呢？讓我們聽聽當事人的想法。

      “我本身就喜歡新鮮事物，像眾籌、盲訂等新鮮的事物，我都特別感興趣，這次參加上汽大通的D90盲訂活動，讓我有一種‘自己汽車自己造’的感覺，上汽大通可以實現我開上越野房車的夢想。”而在談到如果結果達不到自己預期會怎樣時，樂觀開朗的葛先生笑著告訴商用車之家記者：“我用90塊錢就可以全程參與到一輛汽車的生產全過程，還有什么能比這個能有意義的事情呢？”

        另一位來自上海的盲訂用戶吳先生已經是2個孩子的父親了，吳先生說自己第一次看到D90的時候就被他酷炫的外形所吸引了，再加上車內的大空間，座椅可以自由調整，對于一個二胎家庭真是太實用了，做夢也沒想到這么快D90就開始了第一輪的盲訂，“開始周圍的朋友都勸我觀望一段時間再說，我卻不這么想，機會來了，不趁著年輕瘋狂一把就老了，我就是要做第一批盲訂的用戶，再說了這是上汽集團的項目，我相信造出來的車肯定不會差哪里。到時候我一定開著這輛酷似未來穿越而來的汽車讓朋友們看看。”最后，吳先生告訴記者，現在已經有幾名朋友在自己的推薦下已經成為了D90第二輪盲訂的用戶。

        看著兩位用戶在談到自己定制愛車的細節時，流露出如孩子般“眉飛色舞”時，你不得不佩服上汽大通竟有讓人“返老還童”的魔力。無論你是耳順之年的老人或是年輕力壯的90后，在上汽大通C2B的世界里，你可以獨立在時光之外，做一次長不大的彼得?潘。因為上汽大通，我們重新尋找激情和愛；因為上汽大通，我們重新拾起激情和愛。

        編后語：小時候看西游記，常常疑惑，孫悟空為什么非要經過九九八十一難，這才修成正果呢？他完全可以馱著唐僧，一個筋斗云翻到西天，取走真經的呀，那多快捷多省事啊。后來漸漸明白，兒時的小編太過心急，其實最重要的也許不是終點的到達，而是過程的快意。上汽大通的C2B就像請客吃飯，非求一飽，而是在于盤中滋味，席間風情。

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