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福田汽車借杭州G20峰會，再度印證了千億的品牌價值。
在社會各界關注G20杭州峰會的同時，作為此次官方指定商用車車型數量最多的企業，福田汽車再次成為我國汽車工業自主品牌的“當家花旦”，也再一次成為媒體關注的焦點。
據了解，此次服務G20的大批福田品牌車輛中，既有客車，也有輕客，還有卡車。客車服務峰會，很好理解，卡車服務G20，這到底是怎么一回事呢？
【歐馬可G20官方指定國賓保障車】
歐馬可大秀G20 超級輕卡演繹中國高端智造
作為全球最具影響力的20國首腦級經濟論壇，G20峰會匯聚了全球政府要員和頂尖精英人才，同時也是世界了解中國、展示我國國力的外交大舞臺。在9月4日召開的杭州G20峰會上，福田汽車集團攜旗下180輛“綠色國賓車”投入運行。福田汽車也因此成為G20峰會指定工作用車中車型最多的中國商用車品牌。
作為接待用車，客車入選服務用車理所應當，不過，值得業內關注的是，福田汽車旗下的高端中輕卡品牌歐馬可，也成為G20峰會官方指定國賓保障用車，其中更包括歐馬可全新平臺打造的歐馬可S3超級卡車。而被委以重任的“歐馬可超級大將”，也成為了G20峰會服務保障車隊中別具一格的風景。
眾所周知，像G20峰會這樣的國際首腦級會議用車，都有著嚴格的入圍考核標準。這些考核標準包括書面技術指標要求、實地操練驗證以及車企的組織服務保障能力等多輪考核。只有通過層層嚴苛的檢測和考察，才可能入圍。
因此，就品質而言，福田汽車的產品無疑是過硬的。福田汽車旗下各品牌產品均在各種國際賽會中經過歷練，品質得到“國際認證”。而作為福田最新推出的戰略車型，歐馬可S3超級卡車首次參與世界級賽會服務，無疑也貼上了“國際范兒”品質和服務的“特級”標簽。
博眾采長 歐馬可S3超級卡車凝聚全球精華
歐馬可作為高端中輕卡引領者，以“中歐汽車鏈合體”為戰略聯盟，集成全球領先科技，深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯、德國采埃孚等全球領先的汽車供應商資源，博采眾長，通過智能卡車和智能物流兩大路徑，運用自身先進的“一云、四互聯、五智能”的智能制造體系，為用戶打造歐洲標準、智能互聯、綠色環保的全新平臺產品歐馬可S3超級卡車。
【歐馬可S3超級卡車】
由福田汽車歐洲研發中心以德美中三方優勢技術全新設計開發的歐馬可S3超級卡車，歐洲研發，歐洲驗證，凝聚全球領先供應商資源，面向全球市場，集中體現歐馬可歐洲標準的高端定位。如今，被G20峰會官方指定國賓保障車輛，亦是對歐馬可品質的最大認可。
究竟，歐馬可S3超級卡車擁有哪些配置和技術亮點，能夠配得上G20峰會的國際水準呢？
據了解，歐馬可S3超級卡車在技術、性能、效率、節能、環保和適用性等方面均具有顯著優勢，不僅擁有歐洲標準安全車身、專屬的動力黃金組合和德國奔馳技術全新底盤，還在智能互聯輔助高效運輸技術方面實現大幅提升，可令用戶的運輸效率提升30%、整車可靠性提升50%和車輛百公里等速油耗降低10%，進而全面滿足城市、城郊高效物流各領域的用戶需求。
歐馬可S3超級卡車搭載世界級引擎康明斯ISF發動機，功率涵蓋87-125kW，最大功率可達170馬力，動力強勁，高效節油；該發動機匹配世界級傳動系統采埃孚（ZF）變速器，經過精準調校，可為整車提供卓越的性能保障。目前，該系列發動機已實現4萬公里超長保養時長，最高無大修里程超過100萬公里。
【康明斯發動機】 【采埃孚變速器】
與此同時，歐馬可S3超級卡車采用全新一代底盤，模塊化設計。車架大梁上翼面無鉚釘，更少的零部件數量和輕量化設計，令該車具有更好的通用性和改裝性，可使用戶擁有更輕松的駕駛體驗。
【iFoton車聯網】
歐馬可S3超級卡車還全面應用了iFoton智慧卡車車聯網系統，以前端智能終端，后臺應用車聯網，通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術，滿足數據傳輸、各項功能實現與客戶的互聯互通，共享互聯網大數據時代的各項增值服務產品，為車輛全生命周期運行保駕護航。該系統驅動整車智能化，形成“人+車”的全價值鏈產品的生態圈平臺，從而為用戶提供更好的產品體驗和服務體驗。
可以說，歐馬可S3超級卡車憑借優異的綜合實力，一出世便獲得了G20峰會的入場券，驚艷世界舞臺。而這枚“G20峰會官方指定國賓保障車”的“勛章”，也將成為其品牌標簽上的特殊“音符”，為其日后在國內外輕卡市場上打拼，起到不小的助力。
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