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       近日，聯合卡車參與了一項跨越三國的國際道路貨運行動。在這項行動中，聯合卡車不辱使命，代表中國重卡向世界發出了品質技術的最強音。

　　那么，聯合卡車何以能夠穿越重重口岸關隘長途跋涉2152公里長?又緣何成為中蒙俄國際道路貨運試運行活動的“排頭兵”?我們一起來了解一下蘊含其中的品質秘密。

來自前線司機的反饋：舒適!

　　跑長途運輸的卡車司機都知道，駕駛室的舒適性到底有多么重要!此次中蒙俄國際道路貨運試運行活動連續通過三個國家的公路行駛。而這也是中蒙俄三國歷史上第一次三方卡車司機駕駛著自己的卡車縱橫馳騁在AH3公路上，在這樣一次全新開辟的不同路況和天氣環境的長途奔襲中，卡車的舒適性對于司機師傅來說顯得尤為重要。

　　此次試運行活動中駕駛聯合卡車的南寧鑫金航物資有限公司駕駛員梁一兵提及此行對車輛的感受不禁感嘆：“車輛在行駛過程中非常平穩，駕駛室非常舒適!開這一路一點不覺得累!”

　　駕駛員口中的“舒服”恰恰來源于聯合卡車在整車舒適性方面的革新。據聯合卡車廣西區域負責人劉志方介紹，聯合卡車雖然是新興的重卡品牌，但其產品的附加值比較高。車輛通過歐洲技術平臺研發，發動機經歷“三高”標定測試，車輛的可靠性、穩定性表現極為突出。駕駛室設計采用四點懸浮減震技術，注重座椅的舒適性設計，大大降低駕駛的疲勞度。

開了兩年，它竟然還是那么新!

　　不管是在中蒙俄國際道路貨運試運行活動的啟動站中國天津港還是在終點俄羅斯烏蘭烏德，或是在跨越中蒙俄的一路行走中，聯合卡車靚麗的橘色車身始終光彩熠熠，神采斐然，嶄新如初。

　　如果你向南寧鑫金航求證，他們會告訴你：這臺購于兩年前的聯合卡車，從交付開始，一直跑長途或者是對時效性要求較高的運輸任務。經歷長達兩年的高強度運營狀態，風吹日曬，雨淋霜打，這臺聯合卡車為何依然擁有如此“美顏”?

　　劉志方表示，南寧鑫金航首批采購的10臺聯合卡車使用至今故障率極低，同時，車身的顏色看起來依然十分鮮艷，這與車輛的制造工藝密不可分。定位中高端的聯合卡車在制造工藝上擁有較高標準要求，十分嚴格，甚至細致到每一層涂漆工藝。

　　聯合卡車采用水性漆涂裝，綠色且環保，并采用三涂層噴漆技術，使得漆面壽命更長，光澤度更持久，且不易脫落，而這也是這臺已經跑了兩年時間的聯合卡車在中蒙俄國際道路貨運試運行活動中依然光鮮如初的秘密所在。

　　聯合卡車還能給用戶帶來什么?

　　此外，聯合卡車帶給用戶的，還有更具實用價值的經濟性和車輛管理系統“聯合通”產品。

　　據南寧鑫金航介紹，從公司采購的各品牌重卡比較來看，聯合卡車整車的經濟性表現優異，其油耗較低，能夠達到其期望值。為什么聯合卡車的節油性能如此優異?究其原因不難發現，整車的節油性是基于其發動機優勢平臺的。聯合卡車采用的是具備領先水平的聯合動力，產品的節油、可靠性十分突出。

　　此外，聯合卡車推出的車輛管理系統“聯合通”更是為用戶帶來更大價值。南寧鑫金航便是體驗收益者之一。劉志方表示，聯合通是一款基于智能應用的車輛管理系統，能夠有效管理運營數據，實現油耗、車速、駕駛員操作行為等狀態監控，并能夠滿足客戶個性化需求，實現擴展功能。南寧鑫金航即在后期采用了“聯合通”，而這一應用正是通過兼容其原有的車輛管理系統來實現的，聯合通的應用令鑫金航等聯合卡車的客戶對于車隊的管理更為便利，也更為高效。

　　正是由于聯合卡車有如此優異的舒適性、經濟性、可靠性，并能夠為用戶帶來極大價值，才使得其備受用戶的信賴與認可，甚至能夠在中蒙俄國際道路貨運試運行活動中一展風采，媲美國際高端重卡品牌。眼下，聯合卡車在區域市場的耕耘也頗見成效。據劉志方介紹，自2011年導入廣西市場以來，聯合卡車贏得區域市場用戶的極大贊譽，在電子產品以及其他附加值較高的輕貨細分領域表現不俗，目前已實現在廣西市場排名第四。相信，憑借優異的產品和精準的市場定位，未來，聯合卡車在全國市場將會有更多收獲與突破。

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