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梁廷兵的“大運人生”轉(zhuǎn)型記

商用車之家訊:接觸大運N8C之前,梁廷兵對大運重卡并沒有多少了解,然而通過實際應(yīng)用,他發(fā)現(xiàn)“大運”才是最適合中國司機的重卡之一,大氣的駕駛室外觀,讓人感覺有品位,有面子;突出的動力性能,滿足重載需求,有實力;卓越的品質(zhì),創(chuàng)造更多價值,有收益。

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       “人最寶貴的是生命。生命每個人只有一次。人的一生應(yīng)當這樣度過:回首往事,他不會因為虛度年華而悔恨,也不會因為碌碌無為而羞愧……”


       前蘇聯(lián)小說《鋼鐵是怎樣煉成的》這段“生命感悟”不知影響了多少中國青年的人生觀、事業(yè)觀,其中也包括梁廷兵。


大運梁遷兵-11.jpg

 

       軍人出身的梁廷兵形容自己:膽大、敢闖。因為始終認為應(yīng)該趁著年輕盡可能多做些事情,盡可能多進行些挑戰(zhàn),以至于他轉(zhuǎn)業(yè)后在職業(yè)選擇方面的經(jīng)歷極具跳躍性。或許是緣分巧合,也可能是宿命安排,梁廷兵十多年來的奮斗歷程中每一次重要轉(zhuǎn)折都和重卡密切相關(guān)。


       2003年,梁廷兵退伍后沒有回家鄉(xiāng)——安徽合肥,而是懷揣著創(chuàng)業(yè)夢南下浙江從事物流行業(yè)。“開車,帶車,跑寧波至北京的專線運輸,主要是跟人學習,學跑車,學物流行業(yè)里的一切”。


       天下無不可為之事,只怕立志不堅。物流像所有行業(yè)一樣有其自身的運營規(guī)則、秩序和規(guī)律,在軍營中鍛煉并培養(yǎng)的鋼鐵般意志和專注精神讓梁廷兵很快就熟悉了行業(yè)門道。這時候,勇于挑戰(zhàn)自我的性格促進梁廷兵決定自己買車跑運輸,而且很快付諸實施。


       正如成功學大師卡耐基所說,“欲望是開拓命運的力量,有了強烈的欲望,就容易成功”。2006年,積累了經(jīng)驗和資源的梁廷兵買了第一臺重卡開始了人生的第一次創(chuàng)業(yè),在幾經(jīng)磨煉后踏入大件運輸領(lǐng)域。


       “當時的大件運輸還不像現(xiàn)在這么受關(guān)注,不過市場需求已經(jīng)特別旺盛,利潤比一般貨運高很多。”就在從事大件運輸過程中,有朋友向梁廷兵介紹了剛剛在重卡領(lǐng)域嶄露頭角的大運重卡。隨后的實際應(yīng)用,梁廷兵發(fā)現(xiàn)大運重卡確實非常適合自己的業(yè)務(wù)。


       “我們當時從河北保定運送風力發(fā)電設(shè)備去新疆阿拉山口,路途遙遠,路況復雜,對車輛的綜合性能要求很高。”梁廷兵回憶,從保定到阿拉山口的單程超過3000公里,去程運送風電設(shè)備,回程還要配貨,每次出行都是10余臺車結(jié)隊,每臺車2名司機輪流作業(yè),一般情況下往返周期為15天。


       高負荷、高強度的運輸作業(yè)要求車輛不僅具備充沛的動力性能,也必須具備出色的可靠性。搭載濰柴WP10發(fā)動機的大運N8C 6×4牽引車正如梁廷兵所愿,加之法士特變速箱、漢德車橋的經(jīng)典組合,使整車強悍而不失精益。


       接觸大運N8C之前,梁廷兵對大運重卡并沒有多少了解,然而通過實際應(yīng)用,他發(fā)現(xiàn)“大運”才是最適合中國司機的重卡之一,“大氣的駕駛室外觀,讓人感覺有品位,有面子;突出的動力性能,滿足重載需求,有實力;卓越的品質(zhì),創(chuàng)造更多價值,有收益”。


       在業(yè)務(wù)開展最紅火的時候,梁廷兵的大件運輸車隊擁有40臺大運N8C,可以說是大運重卡助力梁廷兵賺到了人生的“第一桶金”。


       “夢想讓我與眾不同,奮斗讓我改變命運。”不甘停留于現(xiàn)狀的梁廷兵因為有對大運重卡的信賴,于是就想讓更多司機知道大運重卡的價值,也能像他一樣借助大運重卡掙到更多錢,創(chuàng)造幸福生活。2011年,梁廷兵和朋友在家鄉(xiāng)合肥開設(shè)了銷售網(wǎng)點,從物流行業(yè)跨界汽車銷售市場,開始經(jīng)銷大運重卡。


       “我的想法其實特別簡單,就是因為我用著大運重卡好,想讓更多人受益,而且也相信大運的品質(zhì)能夠獲得人們的普遍認可。”梁廷兵結(jié)合自身體驗用最直接,也是最質(zhì)樸的方式推銷大運產(chǎn)品,傳播“大運”品牌。


       真誠,是一種態(tài)度,更是拉近人與人之間距離最有效的力量。梁廷兵的真誠打動了越來越多的卡車用戶,也開啟了大運重卡在安徽合肥地區(qū)暢銷的大幕,實現(xiàn)了梁廷兵在經(jīng)營方面的第一次轉(zhuǎn)型。“大約一年半內(nèi),我們大運重卡銷量非常好。”梁廷兵說那是一個讓人滿懷激情的時期,也是他這一生最值得留戀的片斷。如果不是因為后來到其他地區(qū)開辟物流市場,梁廷兵覺得有可能會在合肥創(chuàng)下一個不小的奇跡。


       繁華世界,弱水三千,有很多事可以求,唯緣分難求。梁廷兵借助偶然機遇轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣西港口物流業(yè)務(wù)當中發(fā)現(xiàn),盡管當?shù)刂乜ㄊ袌龈偁幖ち遥鞔笃放葡嗷ソ侵穑瑓s鮮見大運重卡的身影。“我們在后來的市場調(diào)研中了解到,大運重卡在廣西區(qū)域有銷售網(wǎng)點,只是一直沒有打開局面。”梁廷兵憑著多年來在物流和重卡銷售領(lǐng)域積累的經(jīng)驗意識到廣西的市場潛力巨大,大運重卡完全有實力搶占一片天地,于是果斷和朋友協(xié)商,出任董事長,注冊“廣西駿達天下汽車銷售公司”,吹響了大運重卡在南寧市場的沖鋒號。


       “以南寧為中心的廣西重卡市場具有國內(nèi)其他地區(qū)沒有的地緣優(yōu)勢,一方面背靠廣闊的國內(nèi)市場;一方面依托北部灣地區(qū)蓬勃發(fā)展的港口運輸;同時還是進軍東南亞市場的橋頭堡。”梁廷兵認為目前“品牌多、競爭激烈”的現(xiàn)狀對“后來者”大運重卡來說,是劣勢,也是優(yōu)勢。“大運重卡已經(jīng)擁有覆蓋高端、中高端的中重卡平臺全系列產(chǎn)品,特別是N9系列高端重卡在牽引車領(lǐng)域占有優(yōu)勢,同時‘終身質(zhì)保’的服務(wù)承諾為大運重卡的市場開拓提供著強力支撐”。


       重回經(jīng)銷商行列后,梁廷兵表示,作為大運重卡在廣西區(qū)域的第一家一級經(jīng)銷商,想要實現(xiàn)星火燎原的愿望,需要堅持不懈的努力。他說:“因為大運重卡的卓越品質(zhì),我們對未來充滿信心!”



       版權(quán)聲明:此文源自大運重卡,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

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