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隨著中國物流運輸業的快速發展，“十三五”期間，甩掛運輸和車聯網技術將日臻完善，物流信息不對稱的問題會逐漸得到解決，市場將對物流運輸集中化的需求強烈。這就催生高效率、低成本的運輸，只有大馬力重卡才能滿足市場這些需求。由戴姆勒-奔馳和福田汽車集團合資的北京福田戴姆勒作為重卡行業的領軍企業，此前推出的由德美中聯合打造的全新一代智能重卡——歐曼GTL超能版460+憑借其低轉速、大馬力等優勢迅速的占領了市場。
而前幾天，福田戴姆勒汽車在隆重推出歐曼GTL超能版490+馬力高效率重卡的同時，也同步開啟了購大夠給力 600抵6000 200臺歐曼GTL超能版490+搶先購 活動的報名。消息一經公布，就引發了卡友的熱烈討論。
還有更多卡友，將目光放在了這款新車的詳細性能上。究竟這款車有何優勢？能給卡友帶來怎樣的利潤提高？請大家繼續往下看。
第一重升級 效率升級，更快
馬力大、扭矩大、速度更快
歐曼GTL超能版490+擁有490大馬力，整車起步更快、加速快，爬坡有勁，標載高速跑得快，重載有勁跑得穩。再加上所配備的福田康明斯全新一代ISG超能版動力，12升排量大、缸徑大、扭矩大、升功率大，瞬時和穩態扭矩比同類產品提升10%-30%，在1000-1400轉之間，瞬間就輕松達到最大扭矩點，輕松應對標載、重載、平原和山區等各種工況。運輸效率與出勤率高。
奔馳標準，可靠性高
歐曼GTL超能版490+依靠GTL全新平臺，戴姆勒整車匹配技術，康明斯最新一代超能動力，數字化工廠生產，嚴格按奔馳TOS+管理體系和質量標準制造，歷經多種工況、實際用戶充分驗證。
保養間隔長
歐曼GTL超能版490+實行機箱橋全面10萬公里保養，每年少進服務站5-8次，少誤工，1年節省15-20天。
關鍵零部件升級
根據動力升級，歐曼GTL超能版490+對發動機曲軸、活塞、連桿等關鍵零部件進行升級，采用里斯本缸體、缸蓋，可靠性能更高，壽命更長；增壓器變大，壓力更高，進氣更迅速，故障率大大降低。
第二重升級 省油升級，更省
奔馳技術整車匹配
采用奔馳技術對動力系統和整車優化完美匹配，充分發揮大扭矩優勢，傳動效率高，油耗更低。
大馬力更節油
歐曼GTL超能版490+所采用的490大馬力發動機，扭矩更大，動力傳遞更平順，60-90KM/h都在經濟油耗區內，保證駕駛更節油，百公里節油3%-5%。
專利技術節油
歐曼GTL超能版490+擁有2000Bar超高壓噴射，智能控制三級精準噴射，燃油霧化好；超大進氣門（直徑45mm），專利燃燒室，進氣效率高，燃燒充分；超寬的經濟油耗區間，70%都在低油耗區間；排量大扭矩大，達到經濟轉速加速時間短，燃油消耗少；獨有專利智能節油技術(LBSC)，根據載重、路況和車速智能控制轉速，就像虛擬節油教練教您省油駕駛。
全新造型降阻優化
車身經過嚴格的風洞試驗，運用先進的空氣動力學設計，風阻最低；無內胎子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，降低滾動阻力；專利的冷卻、潤滑和進氣系統高度集成，減少油耗。
整車輕量化模塊化設計
在滿足歐洲安全標準、可靠性的前提下，通過整車結構優化，新材料應用：如ISG發動機重量減輕300公斤；鋁合金變速箱、儲氣筒；加強減薄車架，斷開式平衡懸架、全新升級四片簧、真空胎等，全面降低自重，最低僅8.5噸。帶來的直接收益是百公里油耗節省3-5升，燃油成本作為運營的主要成本，節油重卡才是好重卡！
第三重升級 安全升級-出門在外，更安全
歐曼GTL超能版490+符合歐洲EEC法規標準，防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進設計；更有1MM厚高強度鋼板，燃油防漏防電強；也是國內唯一通過“德國萊茵安全認證”的車型。除此以外，它還有奔馳優化的四點懸浮車身，遇到碰撞可后移200mm，保障駕乘人員安全。
同時，歐曼GTL超能版490+擁有iBrake發動機壓縮制動系統，最大制動動率達370馬力，在保障駕駛員安全的同時，還能有效減少剎車片和輪胎磨損，防止制動系統過熱導致制動失效，制動安全更高效。剎車片壽命延長3-4倍，每年節省1.5萬元。
第四重升級 保養升級，更無憂
歐曼GTL超能版490+達到機箱橋全面10萬公里保養，發動機、變速箱、后橋全面10萬公里換油，一次進站，同步保養，大幅節省維保時間。
除此以外，它還有康邁免維護輪端50萬公里/三年保養，整車42個月超長保修，發動機36個月超長保修期，提高了車輛的出勤率，增加了運輸效率。使得車輛每年少進服務站5-8次，少誤工，1年節省了15-20天左右的保養時間。省時、省力的保養，真正讓用戶全程無憂！
第五重升級 舒適升級，更人性
對于常年在路上的重卡司機來說，駕駛室已然是司機們的第二個家，所以駕駛室的舒適度尤為重要，一個舒服的駕駛室可以緩解司機的疲勞，減少事故率。歐曼GTL超能版490+全新一代高頂高地板GTL車身，超大車身空間設計，讓司機可盡情舒展身體，擺脫束手束腳的“蝸居”生活。
另外，四點懸浮空氣氣囊車身懸置系統、多向可調節三級減震氣囊座椅、可氣動調節方向盤，可自由調節駕駛姿勢，駕駛室頂部大儲物箱，臥鋪抽拉式儲物格，操作方便，美觀實用。
不以用戶需求點為研發初衷的產品絕對算不上一款好產品，福田戴姆勒整理多年用戶使用反饋的意見，并結合自身德美中三方聯合的技術優勢打造的歐曼GTL超能版490+，最大化滿足司機需求的同時也順應了市場需求。
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