——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務

        冷鏈物流是物流行業(yè)的老大難，因為它不僅對運輸實力、運輸效率有極大要求，對冷鏈技術的特殊要求也制約著高效物流的發(fā)展。如何補足這一管理短板，讓冷鏈物流成為冷鏈商品的守護者，發(fā)揮其最大價值?oTMS通過一站式運輸服務平臺，用現代化云技術連接與協同運輸鏈條上的各方，形成了專業(yè)的冷鏈物流解決方案，讓冷鏈物流的價值趨向最大化。

冷鏈物流緣何“痛”了多年?

        我們知道，涉及冷鏈物流的主要為醫(yī)藥、食品等行業(yè)，這類產品本身具有儲存時間短、儲存條件多、易損耗等特點，而且現代物流要求多點運輸，分散的倉庫和運輸終端之間交錯縱橫，形成非常復雜的運輸網絡，給冷鏈運輸的規(guī)?；?、專業(yè)化帶來很大難度。

        以農產品冷鏈運輸為例，它需要解決的是從田間到餐桌“最初一公里的問題”，但是由于冷鏈基礎設施不完善、產地冷庫和批發(fā)市場缺乏等等主客觀因素，我國農產品在冷鏈運輸中損耗高達3000億元，這么驚人的數字，赤裸裸的訴說著行業(yè)在冷鏈物流方面的管理短板。

        而對于“最后一公里”要求頗高的城市門店冷鏈配送，情形也不樂觀，大多停留在人工管理的程度，信息化非常初級，基本上靠物流經理來協調管理數條運輸線路，電話、郵件是貨物在途的主要追蹤方式，滯后性非常明顯;而在途溫濕度等指標的實時監(jiān)控，則基本很難實現，萬一途中出現溫控問題，難以及時止損，大多數發(fā)現的時候已經是究責階段，給運輸各方帶來糾紛隱患。

冷鏈物流如何實現價值最大化?

        其實，冷鏈物流是一個機遇非常明顯的垂直細分行業(yè)，互聯網+的介入或許可以將這一痛點領域升級成為行業(yè)生態(tài)鏈條上最有價值的一環(huán)。對此，oTMS運用互聯網+運輸的物流系統(tǒng)，將它的SaaS平臺+物流APP的模式應用于冷鏈運輸中，很好的解決了企業(yè)運輸鏈條的連接問題。

        以吉祥餛飩為例，作為oTMS在冷鏈運輸這一細分行業(yè)取得的一次成功案例，吉祥餛飩所建立的運輸供應鏈和價值鏈堪稱完美。首先它將全國的11大中央廚房到全國2600家門店通過oTMS的SaaS平臺和物流APP全面連接，搭建了一個無縫的、被互聯網全面武裝的供應鏈網絡，將運輸上的各點，形成緊密相連的各方，只要通過oTMS的平臺就可以統(tǒng)一計劃和分派運輸訂單，實現即時追蹤和溫濕度監(jiān)控，讓冷鏈運輸更高效，也更可控。

        溫濕度監(jiān)控可以說是oTMS送給用戶的一大厚禮，將用戶需求進行價值開發(fā)，為冷鏈運輸的全程可視化監(jiān)控需求提供實現的可能。oTMS的工作人員告訴記者，通過open API對接，可以把車載溫控設備數據整合，并在oTMS系統(tǒng)同一界面顯示，運輸鏈條上的各方可以實時了解各個門店訂單的車輛位置、溫度、濕度等重要信息，貨主也可以實時掌握貨物在途狀態(tài)，異常情況及時獲取，如果途中出現溫濕度誤差、運輸不到位的情況，可以及時調整和反饋，避免由于信息滯后帶來的損失擴大問題，也避免事后究責時陷入的扯皮與麻煩中。

        近日國務院出臺的《“互聯網+”高效物流實施意見》中，明確鼓勵建設低耗節(jié)能型冷庫，切實解決好農產品進城“最初一公里”配送難題，而風口之上的“最后一公里”的冷鏈物流，也同樣備受各方關注。oTMS用互聯網管理和技術手段，為這最初和最后一公里的冷鏈物流搭建了一個基于SaaS模式的供應鏈和價值鏈，讓運輸各方協同連接，充分發(fā)揮其優(yōu)越性，促使其站上了冷鏈物流價值的一個小高峰，使得這一體系中的每一個個體，企業(yè)、收貨人、冷鏈運輸公司均成為直接或間接的受益人。

       版權聲明：此文源自商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。