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       燕師傅從事的是大件運輸，對車輛動力性能尤為看重。據燕師傅介紹，安微當地小馬力車輛較多，大馬力重卡較少，所以他瞧準了大件運輸的商機。

       人無我有，人有我優—燕師傅：“我選460大馬力，是因為這邊小馬力車多。”

     “人無我有，人有我優”，燕師傅很有一套自己的生意經。他結合當地貨車馬力情況，第一時間搶購歐曼GTL超能版460+重卡，穩占當地大件運輸市場。燕師傅說：“我選460大馬力，是因為安徽主要是小馬力車多，大馬力車有市場優勢。”

       在激烈的市場競爭中，誰能找準先機，誰就能取勝。歐曼GTL超能版460 +重卡是德美中聯合打造，與奔馳重卡同平臺開發，配裝康明斯ISG12升大排量460馬力發動機，最大扭矩2300 N·m，整車及動力系統為“康明斯ISG發動機、法士特變速箱、奔馳車橋”完美匹配，低轉速大扭矩，動力強勁，拉貨、爬坡有勁，可靠性高。燕師稱贊道：“這款車安全性高，動力強勁，質量非常好。”

       感覺倍兒爽——燕師傅：“車是不錯的流動小家庭。”

       卡車司機幾乎三分之二的時間是在車上度過，卡車相當于他們的第二個家。中國卡車司機對這個“家“的要求并不高，能在駕駛室里舒舒服服睡一覺，他們都會樂得合不攏嘴。然而，這么一個小小要求往往也是一種奢望。

       家，應該是溫馨、舒適、體貼的。歐曼GTL超能版非常重視駕駛員在“家”里的感受，駕駛室空間超大、設計人性化，各項功能操作方便順手，真正體現了一個“家”的特質。在舒適的空間里工作，有利于創造更多價值。燕師傅對歐曼GTL超能版460 +的駕駛室的設計贊不絕口：“這車是不錯的流動小家庭。設計合理到位，考慮到了駕駛員的實際需求。”

       誰說80后卡友都沒經驗？瞧瞧咱們的80后“老司機”燕師傅，自有自己的一套生意經！讓我們祝燕師傅在卡車之路上越走越好，一路順風！

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