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四川省政府印發《關于深化鐵路投融資體制改革的指導意見》，提出設立省鐵路建設專項資金，省財政每年將安排10億元作為鐵路建設專項資金并納入財政預算管理。帶動區域內工程自卸車市場的發展。
經甘肅省政府同意相繼設立的總盤子1600億的“三大基金”已開始運作。從2015年起用6年時間，完成交通投資8000億元以上，建成公路、鐵路70000公里以上。
交通運輸部發布《交通運輸節能環保“十三五”發展規劃》，推進長江經濟帶綠色綜合立體交通走廊建設，構建“一帶一路”交通運輸綠色發展管理體系。法規變化促使重卡車輛加快置換步伐。
6月14日，交通運輸部辦公廳與國家發展改革委辦公廳聯合公布了《第一批多式聯運示范工程項目名單的通知》。河北省“東部沿海—京津冀—西北”通道集裝箱海鐵公多式聯運示范工程等16個項目入選。或將促進港口、公路運輸車輛的銷售。
交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處，強調要把車輛運輸車治理工作與公路治超工作有機銜接起來，預計在10月啟動治超工作。利好標準、輕量化公路運輸車輛市場。
國務院總理李克強6月29 日主持召開國務院常務會議，原則通過《中長期鐵路網規劃》。根據規劃，我國將打造“八縱八橫”鐵路網，以交通大動脈建設支撐經濟社會升級發展。或將帶動工程自卸車銷量的增長。
商丘市將從7月4日嚴格限制貨車通行，限行時段從6:00至22:00，進入市區的主要路口均有交警24小時執勤。
國家環保部、發改委、公安部、財政部、交通運輸部、商務部六部委聯合公布的《“黃標車”及老舊車淘汰工作實施方案》要求，到2017年，淘汰全國范圍的“黃標車”。明確了未來重卡行業車輛置換方向。
陜西省人民政府正式印發《〈中國制造2025〉陜西實施意見》，要求各地認真貫徹執行，以推動我省制造業轉型升級和優化發展，加快實現由制造大省向制造強省轉變。為重卡行業發展提供了有利的宏觀環境和政策支持。
汽車運輸車治理工作啟動時間即將于今年9月21日開始實施，過渡期從本規定開始實施之日起至2018年6月30日止，時間長達一年多。推動車輛運輸行業規范化、標準化運行。
青海、新疆、寧夏、陜西、四川、甘肅六省(區)交通運輸主管部門聯合制定《青新寧陜川甘開展區域聯動治標工作實施方案》(以下簡稱方案)，明確西部六省(區)將聯動防控、共同監管、加強協作，全面提升治超管理水平。對區域內的車輛規范運行起到了促進作用。
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