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       據國外媒體報道，為了成為一個更加具有革命性的汽車制造商，特斯拉計劃從事其競爭對手早已開展了幾年，甚至十幾年的工作。特斯拉的首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)在周三時公布了公司的總體規劃“Master Plan, Part Deux”：

       1、通過收購Solar City(SCT) 進軍太陽能電池板業務。

       2、增加特斯拉車型數量。

       3、在技術成熟之際推出超級安全的自動駕駛汽車。

       4、當特斯拉買主不使用車輛時可以將車輛轉租出去。

       5、在特斯拉計劃中的Un部分，特斯拉向外界透露了這家汽車廠商如何用充滿異國情調的汽車來進軍普通大眾市場。而這正是特斯拉現在著手做的事情。

幾個細節

       馬斯克想打造一家非傳統的、獨樹一幟的汽車制造商。他最新戰略藍圖是通過太陽能驅動的自動駕駛車輛來改變交通方式。然而，細節方面可能會借鑒通用，福特和其他一些大型汽車制造商的做法。

       在轎車領域，特斯拉推出了Model X，這款車其實是換了鷗翼式車門的Model S。現在，馬斯克發現美國人喜歡通用汽車和福特等廠商生產的皮卡車和越野車，而這兩款車已經成為并在未來30年內都會是美國汽車制造商最大的搖錢樹。馬斯克表示，特斯拉會生產一些皮卡車和小型的越野車來豐富旗下車型陣容。現在，小型SUV是最熱門的車型；除了大蕭條時期，皮卡車一直都很受人們歡迎。

       可以說，馬斯克看準了上述車型，但是這些車型的市場已經飽和。特斯拉想進入這個市場，其他的電動車廠商也會瞄準這個市場。

       為了在這次無人駕駛汽車革命中分一杯羹，不管情況如何，馬斯克都想要建立一個廣泛的網絡，幫助部分特斯拉車主在不使用汽車的時候短租車輛。為了使這一網絡得以實現，汽車就要實現完全的自動駕駛，這樣一來，車主和顧客就不用親自來回送車了。

       外界表示，通用汽車已經在利用現有技術來做類似的事情。通過與Lyft合作，通用汽車把汽車轉租給Lyft司機，這樣一來，即便是沒有買車，一些人還是可以通過開車來掙錢。明年，具有無人駕駛功能的電動車雪佛蘭Bolts也會加入到此項目。福特在歐洲也在測試類似項目。寶馬也在西雅圖測試類似項目。

       馬斯克意識到交通運輸系統有幾個關鍵部分，其中也包括公共交通和貨物運輸。所以在未來，特斯拉也許會生產大巴和長途卡車。其他的汽車制造商都認為這是一個絕妙的想法。通用汽車2003年已經開始生產具有混合動力推進系統的大巴，2007年前售出了近2000輛。戴姆勒和沃爾沃也為卡車和大巴生產先進的動力系統。特斯拉5位創始人之一的伊恩-萊特（Ian Wright）當前運營著一家為為垃圾車等商用車輛生產電動馬達的公司。總之，馬斯克的想法太棒了，其他人已經開始為此付諸行動。

太陽能將終結化石燃料時代

       馬斯克堅信，特斯拉比那些傳統的步伐緩慢的傳統汽車廠商要更有創新性。與太陽能搭配將是特斯拉的獨特之處。目前還沒有哪個汽車公司涉足這一復雜領域。大多數汽車廠商甚至不確定，電動車以后會不會流行起來，所以他們只是繼續改良汽油動力車，同時探索如何在汽車上使用天然氣，氫等能源。如果未來交通真的開始使用太陽能，那么其他汽車廠商也會效仿他。但是目前并沒有。

       馬斯克想加快終結化石燃油時代，而他的計劃與特斯拉和SolarCity密不可分。

       為了創建新的太陽能解決方案，馬斯克提出“太陽能充電電池”，此舉可以讓車主自行為汽車充電。根據馬斯克發布的計劃，這種服務可以通過手機APP來管理。馬斯克稱，特斯拉引入SolarCity業務是必不可少的。

圖為在布魯克林Red Hook的特斯拉展廳及服務中心外停放的特斯拉汽車

       特斯拉汽車陣容擴大是計劃的一部分，特斯拉可能會推出新型重型卡車，并用電力驅動公共汽車。馬斯克表示：“在特斯拉，上述兩種技術都在發展初期，預計要到明年才可能向外界透露。”

       特斯拉已經發布了Model 3，一款較小的SUV也即將發布，而這兩款車使用同一個平臺。

圖為特斯拉Model S內部的自動駕駛模式

改進自動駕駛技術

       特斯拉一直在鉆研自動駕駛技術，旨在使其比人為駕駛安全10倍。這是一個大膽的舉動。今年早些時候，媒體曝光特斯拉自動駕駛功能引發交通事故，并導致人員死亡。

以下為馬斯克的聲明：

       “從任何意義上來講，這都不是測試版的軟件了。在推向客戶前，我們對每個版本都會進行大量的檢測。我們之所以稱之為測試版，是為了讓我們自己保持謙卑，表明此軟件還能做得更好。”

       當你不使用你的自動駕駛汽車時，你還可以在“Tesla shared fleet”發布出來，你就可以在工作或者度假的時候，通過租車來賺錢。

       馬斯克補充稱：“此舉能大大降低車主成本，幾乎所有的人都能擁有一輛特斯拉。因為大多數情況下，車主一天只有5%到10%的時間是在使用汽車的。無人駕駛汽車的基本經濟效益幾乎是其它車輛的好幾倍。”

       最近幾年，特斯拉曾多次取得成功。Model S為特斯拉贏得了多個獎項，并且是2015年最暢銷的大型豪華轎車。今年3月份亮相的Model 3在幾天內就收到了32.5萬份訂單。

       特斯拉取得的成功非常具有戲劇化。要知道在今年上半年，馬斯克一直疲于應付多個難題：生產目標難以實現、5月份出現的Model S自動駕駛致死事件。后者令自動駕駛技術的可靠性遭到質疑。

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