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       格力收購珠海銀隆新能源的消息，從今年兩會期間到現在，始終是業界關注的熱點。目前，盡管收購尚未完成，但是，在2016年7月23日的人民大會堂，“讓世界愛上中國造?自主創新”第二屆中國制造高峰論壇上，珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁董明珠來了，珠海銀隆集團董事長魏銀倉也來了。大佬們坐而論道，干貨不少。

       究竟格力與銀隆新能源的這盤大棋，下到了什么程度？兩家企業能夠結合的原因又是什么？這些令人關注的問題，珠海銀隆集團董事長魏銀倉在高峰論壇現場，給了我們答案。

 “中國制造”要足夠專注

       格力與銀隆新能源合作，靠的是什么?兩位企業家給出了共同的答案——專注，“專注”不但是是銀隆與格力共同的基因，也是兩家企業能夠結合的重要原因。

       在圍繞“中國造的未來：專業化VS多元化”的高峰對話中，董明珠一再強調專注的重要性，“格力總結了經驗，認為專注是最重要的，無論你是多元化也好、專業化也好，如果離開專注這兩個字是不可能成功的。格力電器無論今天是專業化也好，無論明天是多元化也好，我們始終不放棄的就是專注。”

珠海銀隆集團董事長魏銀倉在高峰論壇發言

       同樣的，銀隆對鋰電池技術已有多年的研發歷史，執著于鈦酸鋰電池技術的研發與創新的銀隆新能源也對專注很有發言權。魏銀倉在論壇上發言表示，銀隆新能源專注于新能源汽車時日已久。“在國內，銀隆新能源已經起步10年，加上20多年前在交通公共所的電動車研究經驗，已經30多年了。”魏銀倉回憶起銀隆新能源的發展歷程，“我相信黨中央國務院發展電動車的方向是正確的，所以銀隆一個民營企業，沒有花國家一分錢，十年投資100億，在這個行業內專注做一件事——動力電池。

       這樣的專注也使得銀隆新能源目前收獲頗多，看看銀隆新能源這一串輝煌業績：珠海銀隆新能源已經上榜全球新能源企業500強名單、銀隆新能源成功已經引入中信證券、華融資產、遠洋地產、北巴傳媒、三峽集團等19家央企投資，并成功完成了兩輪股權融資，這也創造了歷史。目前，銀隆電動車已成功在北京、齊齊哈爾、石家莊、包頭、鞍山、西安、邯鄲、珠海、湛江、汕頭等全國20多個城市成功商業化運營。而且，就在人民大會堂所在的北京的長安街上，我們看到了銀隆研發生產的新能源“鐺鐺車”正在安全運營。

“中國制造”要在符合國情基礎上創新

       在論壇上，魏銀倉表示，中國新能源汽車的研發要結合中國的國情，把新能源的開發上升到國家戰略層面。“治理霧霾，節能減排，這是國家對新能源汽車扶植的根本目的。”

論壇現場

        “我認為中國的電動車的希望，還要靠有創新能力的，有創造思維的人，能夠和傳統車廠已有的資產、技術、人才整合，這是適合中國新能源汽車發展最快的捷徑。”多次談到創新的銀隆新能源，也和格力“掌握核心科技“的宗旨不謀而合，創新科技也同樣是兩家合作的基石。“格力空調掌握核心科技，不掌握核心科技的工藝，格力不做。格力目前還沒有投資銀隆新能源，但是對銀隆新能源的相關盡職調查、審計、評估等工作正在嚴苛進行中。”

 現場嘉賓攜手發布“中國制造高峰論壇宣言”

       顯然，格力正式收購銀隆新能源只是時間問題了，在高峰論壇后的媒體專訪中，魏銀倉表示，今后格力對銀隆新能源收購完成后，關于銀隆新能源汽車的部分，仍由魏銀倉操盤。魏銀倉聲明，“為了專注，我還負責這一塊，為了專注，我只負責這一塊。”

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