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       俗話說“樹挪死，人挪活。”對于卡車用戶來說，放棄已經(jīng)使用7年的卡車品牌，重新選擇另一款重卡，不僅要有破釜沉舟的勇氣，還需要有對于新品牌的堅定信念。

       近日，記者采訪了河南鄭州大運重卡用戶趙新超（化名）。熟悉的重卡、陌生的品牌，對他來說，2016年是全新的開始，也是希望的開始。

開車走過七年之癢大膽選擇大運

       趙新超從2010年起開始從事物流運輸工作，距離現(xiàn)在已有將近7年時間。在這近7年的時間里，他一直在使用某品牌的一輛重卡。不過，2016年由于業(yè)務(wù)量的增加，趙新超與親戚商量后決定購買新車，加上之前的重卡面臨更換，經(jīng)過走訪比較后，他們最終決定購買兩輛大運重卡。

       據(jù)了解，趙新超購買的兩輛大運重卡均為載貨車，其中一輛為6.8米貨箱、160馬力的車型，另一輛是他自己日常駕駛的9.6米貨箱、180馬力的車型。這兩輛卡車主要用于河南省內(nèi)的中短途運輸，運輸貨物以瓜果蔬菜、日用百貨等為主。“最初跑運輸?shù)臅r候只在鄭州市內(nèi)的幾個市場運貨，受季節(jié)因素的影響，有時候也會去外省運輸。”

       受益于經(jīng)驗的積累和業(yè)務(wù)的發(fā)展，趙新超現(xiàn)在有了固定的運輸路線。“目前主要還是河南省內(nèi)的物流運輸，以鄭州為核心，輻射新鄉(xiāng)、焦作、洛陽等地區(qū)。雖然地方不遠，來回也就幾百公里，但運輸?shù)氖卟怂活惖呢浳锊灰變Υ妫爝€好些，到了夏天容易變壞，有時候雖然裝不滿貨，但也會保持兩天一趟的出勤率。”

        由于現(xiàn)在正值夏季，是瓜果蔬菜運輸?shù)闹匾竟?jié)，因此也是趙新超一年中最忙的時候。“車從5月開始就沒怎么閑過，進入6月以后更是一天都沒歇。現(xiàn)在是西瓜上市的時候，一些應(yīng)季的蔬菜和水果也多了起來。之前我們還會到南方運香蕉，現(xiàn)在幾乎不去了。在河南當(dāng)?shù)囟济Σ贿^來，西瓜和一些蔬菜占據(jù)了大部分的運輸時間。按照往年的情況，旺季要持續(xù)到八月底。不過，今年有兩輛車跑運輸，我和親戚分開跑，不光能節(jié)省時間，還可以多拉點貨。”

       運輸好不好，車輛是關(guān)鍵。趙新超添置的大運卡車，能夠滿足他的運輸需求嗎？

合適的才是最好的

       “配置高，價格優(yōu)惠，性價比高”，這是趙新超對大運重卡優(yōu)勢的高度總結(jié)。“大運載貨車售價合理，因為我們的車大多用于河南省內(nèi)的百貨運輸，對配置沒有特別高的要求，最重要的就是經(jīng)濟實在。”

       很明顯，通過幾個月的使用，趙新超對當(dāng)初選擇大運重卡的決定“暗自慶幸”，并稱其是最適合自己的車輛。

       “河南大多是平原，路比較寬敞，對我們來說，買車最重要的就是能裝貨。與其他品牌的車相比，大運裝載的貨物多一些，這也是比較吸引用戶的一點。在不超載的情況下裝的貨越多，意味著錢賺的越多。”

       讓趙新超十分滿意的，還有大運載貨車的質(zhì)量。據(jù)悉，大運汽車所有核心零部件全部來自優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，比如濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德前后橋等。同時，大運載貨車還具有節(jié)油環(huán)保、智能化程度高等特點，非常適合河南當(dāng)?shù)氐母咝锪鬟\輸市場，滿足用戶的多樣化需求。在售后服務(wù)方面，大運重卡在2014年推出的終身質(zhì)保服務(wù)，更是消除了趙新超的后顧之憂。

       除此之外，靚麗的外型也是讓趙新超青睞大運重卡的重要原因。“大運載貨車的駕駛室噴的是金屬漆，配有整體式后視鏡，我看到車的第一眼就被它的外觀吸引。除了這些直觀感受，大運采用的寬體駕駛室，里面能坐3個人，一點都不會擠，瘦一點的坐進去4個人也不是問題，駕乘舒適性很不錯。”

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