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       2016年7月13日，一年一度的行業盛會沃爾沃卡車節油挑戰賽在廣州完美收官，中國區總冠軍王耀宗以及快遞快運專場冠軍李慶宇攜手晉級將在瑞典舉辦的全球總決賽。在以“蛻變”為主題的頒獎晚宴暨創新技術品鑒之夜上，除了兩位冠軍的登場，沃爾沃卡車中國還重磅公布了升級版I-Shift變速箱以及風靡全球的再制造業務，再次引領行業技術服務升級。

雙冠閃耀 節油傳奇再度續寫

       沃爾沃卡車一年一度的高效節油先鋒評選活動堪稱商用車界的盛會，每年都吸引了眾多來自全國各地的優秀駕駛員一較高下，經過層層激戰來自全國4大賽區以及首次來香港賽區的16位優秀駕駛員角逐最后總冠軍。本次比賽沿用去年賽制，每兩名選手駕駛一輛卡車，進行順德-蘇州或蘇州-順德路段實際運營載重運輸。順德出發路段設在順德國通物流園，蘇州則設在普洛斯望亭物流園。

       為保證比賽公平性，比賽用車均采用深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T車型，并統一安裝了G7的車隊管理系統作為第三方監測工具， G7是專業物流數據服務公司，服務網絡覆蓋全國。國內外領先的物流企業如德邦、DHL乃至亞馬遜均采用G7實時連接他們的自有及外協車隊，從而智能管理其運輸時效、成本及安全。在本次大賽中，G7實時監測比賽車輛的各項操作數據，包括油耗、剎車、發動機數據等，通過整體運輸效果的評比選出每組第一名的駕駛員參加在廣州舉行的總決賽。

       最后，來自華北區的王耀宗，在最終的短途賽以百公里22.7升的出色油耗成績在決賽中一舉摘得桂冠，可是更值得一提的是，王耀宗和搭檔艾鐵錘——來自華南區大羽物流——在實戰賽中的比賽成績也十分理想。在廣東順德到江蘇蘇州長達1541.3公里的路線上，車貨總重51噸的情況下，百公里平均油耗達到29.3升，這一實戰運輸油耗數值足以成為該主要運輸線路的標桿，而其對于運輸企業的參考價值更加不言而喻，更加進一步闡釋了沃爾沃卡車“賽為商用”的理念。

       值得一提的是，除了王耀宗以外，今年還將有另外一位冠軍駕駛員李慶宇也將代表沃爾沃卡車中國出戰全球總決賽。這背后得益于沃爾沃卡車今年與時俱進推出的針對快遞市場的附加賽。

       國家郵政局日前發布的數據顯示，目前快遞發展指數是386.1，比上一年提高36.7個百分點，近五年年均提高31%。國家郵政局發展研究中心副主任馮力虎表示，指數反映了中國快遞業發展迅猛。2015年中國快遞業務量達到206億件，同比增長48%，業務量連續六年年均增長率超40%；業務收入2760億元，同比增長35%。

       商用車作為運輸行業的重要一環也深刻感受到了時代的變化，而沃爾沃卡車早在9年前已經看好快運快遞市場，著重服務網點布局，及時引進先進并適用中國物流行業的產品和服務，不斷提升網絡質量來滿足物流運輸的服務需求。近些年來，對于快速增長的快遞市場，沃爾沃卡車更是在常規的東、南、西、北四區的比賽以外，額外設置了全國快遞業駕駛員節油挑戰賽，旨在幫助快遞企業提高駕駛員的工作積極性、主人翁責任感，推行節油理念，進而提高公司整體運作效率和利潤。

       在首屆挑戰賽中，全峰快遞駕駛員代表李慶宇拔得頭籌，他表示，“參加本次挑戰賽，使我對物流重卡駕駛有了整體理念上的提升，對運輸安全和效率更加重視，也對全峰沃爾沃車隊管理以及提升整體運營效能有了更好的理解和想法。”

       在上一次全球總決賽上，中國冠軍選手劉候良遺憾止步半決賽。此次兩位優秀駕駛員攜手晉級，他們能否問鼎世界，成為第一位獲得總決賽冠軍的中國選手，讓我們拭目以待。

雙星亮相 技術服務全面升級

       除了頒獎典禮以外，沃爾沃卡車還在活動現場展示了全新升級的I-Shift變速箱以及全球領先的再制造件，這背后是沃爾沃卡車對創新的孜孜追求。

       新款I-Shift AT2612F是電子控制的12、13或14速半擋和高低擋變速箱，設計用于自動換擋，駕駛員可以在“自動”模式下選擇“性能”或者“經濟”程序，以實現較高的駕駛舒適性和燃油經濟性。同時，駕駛條件變化較快時，駕駛員可以切換到“手動”模式，鎖定當前擋，提高了駕駛靈活性和燃油經濟性。

沃爾沃卡車能力拓展總監張劍介紹I-Shift變速箱

       I-Shift AT2612F專為不超過100噸的車輛總重而設計，適合長途運輸業務、地區性和市內配送任務、重型工程作業、木材運輸以及重型運輸。與此同時，該款變速箱上可安裝機油冷卻器、取力器、緊湊型緩速器以及緊急動力轉向泵。借助可選擇的機油冷卻器程序，可以調節冷卻功能，以適合當前的駕駛模式和道路狀況。

       I-ShiftAT2612F換油周期較長，這有利于降低運營成本，并減小對環境的影響。如使用專用機油，則更換機油和濾清器的最長間隔可達450,000公里或每三年一次。

       此款新型I-Shift變速箱可選裝配備爬行擋，讓車輛可以在極端的情況下從靜止狀態起動。適宜的后橋傳動比可以優化高速行駛時的發動機轉速，因此將其與爬行擋恰當搭配，可降低車輛在高速公路上的燃料消耗。此款新型I-shift變速箱的推出，可以提升車輛的操控穩定性，并提升燃油經濟性，正如沃爾沃卡車歷久常新的節油挑戰賽一般，不斷更新業界對燃油經濟性理念的重視，挑戰業界實載油耗的成績，將節油進行到底。

       另外，現場展出的再制造件同樣吸睛無數。沃爾沃卡車今年4月正式將享譽全球的卡車再制造業務引進中國，這使沃爾沃卡車成為歐系品牌中第一個將成熟的再制造業務引入中國的高端卡車品牌。

       沃爾沃卡車再制造件的概念是一種運用先進制造工藝實現產品復原的再制造技術。通過再制造，對卡車舊零部件等進行專業化修復的批量化生產過程，使得再制造件產品達到或超過原型新品的質量和性能。也即對功能性損壞或技術性淘汰等原因不再使用的產品，進行專業化修復或升級改造，使其性能特征同于或超過原型新品。

沃爾沃卡車售后服務副總裁梁軍介紹沃爾沃卡車再制造業務

       “沃爾沃卡車的再制造業務讓用戶可以用較低的成本獲得質量高且一致性好的配件，并享受和原型新品一樣的售后質保服務，從另一個角度幫助客戶增大投資回報和降低運營成本。同時，與生產一個新品相比，80%的材料可以被重復利用，能夠有效減少75%的能耗。再制造可使廢舊機電產品中蘊含的價值得到最大限度的開發和利用，對資源節約和環境保護大有裨益”，沃爾沃卡車售后服務副總裁梁軍表示。

現場展示的沃爾沃再制造產品

雙向發展 樹立行業賽事標桿

       今年，沃爾沃卡車高效節油先鋒評選活動已經進入第8個年頭。一如此次活動的主題“蛻?變”，從第一次在國內舉辦此類比賽至今，沃爾沃卡車高效節油先鋒評選活動不斷完善自己作為競技平臺的公平公正性以及提升賽事的實用性，而另一方面則不斷加強自己以比賽為橋梁，構建客戶交流平臺的屬性。

       沃爾沃卡車駕駛員高效節油先鋒評選活動作為一個賽事平臺，賽制上延續了去年實戰競賽，在高速公路上模擬真實運輸場景，路況和車況完全和實際運輸過程中保持一致。相比傳統的低速節油，這一賽制下的比賽數據更為真實、更具價值，并能直接為公路運輸行業服務。

       另一方面，沃爾沃卡車駕駛員高效節油先鋒評選活動已逐年成長為一個成熟的客戶交流平臺。去年沃爾沃卡車在中國總決賽頒獎典禮上首開先河的同步舉辦了物流沙龍，來自物流行業領軍代表齊聚一堂，建言獻策，共商物流行業成功之道，合力推動行業前進，提升整體行業效能。今年沃爾沃卡車將這一形式進一步推廣到了每一個分站賽場，關注客戶所想，著眼客戶所需，希望通過這樣的活動使得沃爾沃卡車的客戶在這樣的平臺上得到啟發，事業騰飛。

       在東區比賽過程中，沃爾沃卡車就舉辦了華東地區客戶研討會暨答謝晚宴，邀請了共計230位物流企業負責人參加，針對市場現狀，為大運輸企業和中小物流企業牽線搭橋。

       隨著電商物流的快速發展，許多大運輸企業在運貨量大的時候往往會尋求業務外包，這已經成為許多國家的成熟商業模式，但是在國內還未形成規模。為此，沃爾沃卡車舉辦了現場招標環節，天地華宇和申通快遞在現場介紹了對外包運輸企業的要求、擬招標線路的信息以及招標流程，讓大型快遞企業和中小型物流企業有了直接交流對話和溝通的平臺，在物流運輸的供給側達到內部資源再優化。同時，中小物流企業也對投標有了更加明確的了解。

       而在北區的比賽中，客戶活動又是另一番景象。因為北區地處內陸，不像華東地區占據沿海地理優勢，有大量的運貨需求，因此北區的客戶活動則將落腳點放在了解決貨源問題這一命題上。

沃爾沃卡車中國區總裁陸博天

       “我們感受到中國的客戶已經逐步認識到領先科技和優質品牌的力量，為此我們不懈努力將最先進的產品和技術帶到中國。一直以來，沃爾沃卡車信守品牌哲學：扎根客戶，服務客戶。去年，我們發布了新的物流車型，以助力客戶提高車隊表現，同時，我們持續關注并緊跟市場動態。接下來，沃爾沃卡車將繼續通過優質的產品和服務為客戶的成功之路助力”，沃爾沃卡車中國區總裁陸博天表示。

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