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      接下來要說的可不是笑話。Ryan Milligan ，40 歲，北愛爾蘭人，職業卡車司機。他獲得了一份價值 20 萬英鎊（人民幣170 多萬）的 NASA 的工作。恩，沒錯，是當科學家，研究的還是太陽耀斑。

       看起來特別荒唐對不對？不過，還真別這么快下結論。事實上，這位司機大哥可一點都不簡單，準確來說，他是一位手持碩士學位和博士學位的司機大哥。

       Ryan Milligan 高中剛畢業的時候，覺得學得太累了，需要休息休息，于是就決定離開學校一年，弄弄魚，開開車。結果一不留神，一年變成了四年。是什么促使他又重回學霸之路呢？其實原因很現實，就是魚廠的生意變得不好了。

       “我那時一邊在我爸爸的魚廠工作一邊開火車。但是我看到，魚廠生意漸漸衰落了。我想，我應該要為未來做點長遠的打算。”Ryan Milligan ，就是這個原因讓他隨后申請了貝爾法斯特女王大學學習物理和應用數學，拿到了本科學位后又接著讀了碩士。

       哦對了，讀大學的時候，他同時還在開貨車，可見他是有多喜歡開貨車了。“我很享受開貨車上路的狀態，所以當我畢業的時候我就在想，我應該繼續開開心心地把車開下去，但同時我又對太空的研究很感興趣。所以我就申請了獎學金，到 NASA 去讀博士了。”他的“主營業務”是通過研究太陽耀斑研究空間天氣。

       這里插一段空間天氣的概念吧。空間天氣（space weather），是一個1990年代才由美國人提出的全新的概念。簡單來說，太陽上出現的耀斑和日面物質的拋射等劇烈活動，會給地球磁層，電離層和中高層大氣，衛星運行和安全，擾亂全球定位系統和無線電通訊以及人類健康，帶來嚴重影響和危害，人們把這種由太陽活動引起的短時間尺度的變化，稱之為空間天氣。

       Ryan Milligan 覺得，研究太陽耀斑意義特別重大，因為它會對好多我們日常生活中的東西產生影響“比如開車開到一半油箱空了，你想拿 GPS 出來找加油站的時候。”確實啊，嗯，從貨車司機的角度來說，這個還真蠻重要的。

       接下來的事，在故事的開頭已經提到了。 NASA 有了一個年薪 20 萬英鎊，研究太陽耀斑的工作，然后 Ryan Milligan 順利地拿下了它 。

       Ryan Milligan 讀書期間在 NASA 工作了幾個月，并在完成學位后到 NASA 的戈達德太空飛行中心當了 5 年助理，他在那里工作得非常愉快。但最終，他還是在十分喜歡 NASA 的前提下要求回北愛爾蘭老家貝爾法斯特來開展這份偉大的事業。

       非常欣賞他的 NASA 居然還真答應了。于是，他就又回到了貝爾法斯特女王大學，在那里組建了一個自己的工作室，當然用的是 NASA 給他準備的研究基金中的錢。

       可別小看 Ryan Milligan 。女王大學的 Stephen Smartt 老教授說，過去幾年， Ryan Milligan 做了好多有國際影響力的研究呢，NASA 給他的這份工作也讓他名氣越來越大。 Ryan Milligan 能回母校，簡直普大喜奔。

       雖然如今已經貴為科學界一顆冉冉升起的新星，不過一切都安定下來之后， Ryan Milligan 說，節假日里，他還會一如既往地繼續開貨車，以此來放松身心。

       看看 Ryan Milligan 的人生，這才是自由。

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