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      六十年前，第一批12輛解放牌汽車正式下線，披紅掛綠，緩緩駛過長春街頭，長春市區萬人空巷，載歌載舞，共同迎接自己的城市英雄的到來，從此中國有了自己的汽車，解放也因此被稱為共和國汽車工業的長子；60年后的今天，解放的產品已經過了七次更新換代，從4噸卡車到CA10再到J6問世乃至J7呼之欲出，解放已發展成為集中重卡、核心零部件于一體的綜合性汽車產業，解放已經成為世界知名的卡車品牌。

車間內的植物沒有一絲灰塵

干凈的生產車間

       牢記歷史，是為了更好地前行。為了紀念這一具有特殊意義的日子，2016年7月8日，一汽解放邀請30余家行業媒體走進一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱一汽錫柴）參觀考察，正式拉開了紀念解放卡車誕生60周年活動序幕。

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠

黨委書記、廠長錢恒榮

       來到無錫，除了被她悠久的文化底蘊和優美風景所吸引之外，隨處可見的解放車也是一個不可或缺的城市亮點。

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠副總工程師尤志慶在講述8個“一個樣”

       活動的第一站是參觀一汽錫柴的惠山基地，惠山基地是一汽解放錫柴重型發動機生產基地，擁有CA6DM缸體、CA6DM缸蓋、CA6DL缸體、CA6DL缸蓋、總裝、校車、涂裝7條生產線。進入車間，給《卡車之聲》記者的第一印象就是干凈的“不像話”，完全不像一個發動機生產工廠，在車間里，聞不到刺鼻的機油味，噪音也很小，據工作人員介紹，車間采用了負壓原理，車間內不會有揚塵，裝配有中央空調，車間內保持22℃-26℃的恒溫，非常舒適。

     “無論你什么時候來車間，我們這里都是一個樣，白天黑夜一個樣，雨天晴天一個樣，有檢查沒檢查也是一個樣……”一汽錫柴副總經濟師尤志慶在介紹車間時如數家珍，一連說出了八個“一個樣”。

       無論是什么，哪怕是最不起眼的普通物品，一切在善用者手里，有了靈魂，在一汽錫柴的車間里，所有的工具與零部件都擺放有序，工作人員告訴《卡車之聲》，他們就算閉著眼睛都知道自己需要的工具擺放在哪里，對工具的性能與用途更是爛熟于胸。記者認為，所謂工匠精神，大體指的就是這吧。

擺放有序的零部件

       為了保障產品質量，生產采用的是并聯生產機制，一條生產線出現問題，其他的不會受到影響。據介紹，今年上半年一汽解放錫柴發動機銷售達到了15萬臺，同比增長20.7%。特別是搭載于解放J6P的錫柴奧威 11L 發動機，市場呈現井噴態勢，市場份額保持在 50%以上，而搭載奧威發動機的江淮重卡，在6月24日正式推向市場，也打響了一汽解放錫柴外銷的第一槍。尤志慶胸有成竹地說：“完成全年銷售目標肯定沒有問題。” 

擺放有序的零部件

       上午參觀完惠山基地，下午我們又來到一汽錫柴塘南基地參觀，給記者留下深刻印象的是錫柴的廠史館。在這個紅磚碧瓦的二層樓房里，每一塊磚，每一片瓦，每一根柱，每一道梁，都代表著一汽錫柴的成長與榮耀，在感受歷史的溫度之余，也讓參觀者肅然起敬。

機器人生產作業

解放J6P領航版搭載的長換油技術奧威11L發動機

       在隨后的媒體溝通會上，當記者問到面對即將到來的解放卡車60周年有何感受？一汽錫柴黨委書記錢恒榮表示，錫柴作為一汽解放的下屬企業，堅持做解放事業的推動者，并努力發揮動力總成對整車的引領作用，為解放60年的輝煌歷程感到自豪，對解放未來發展充滿信心。

       一汽錫柴的參觀只是解放卡車誕生60周年活動的開始，解放卡車在半個多世紀的發展歷程中，為中國經濟的發展做出的貢獻永遠令人難忘，在匠人的心中，一輩子做好一件事，一輩子愛對一個人，而解放卡車用60年的時間來塑造一個民族品牌，他用始終如一的表現證明，他無愧于共和國汽車工業長子的稱號，并用兄長的胸懷帶領中國民族汽車品牌走向全球，屹立于世界汽車之巔。正是這種與生俱來的豪氣與擔當，使解放卡車始終走在前列，用智慧和汗水創造了一個又一個的奇跡，樹立了一座不朽的豐碑。在無錫站的解放卡車故事，已經告一段落，如果您想了解更多一汽解放的故事，7月10日在青島基地，我們接著聆聽解放卡車光陰的故事。

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