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華菱星馬汽車針對?；愤\輸行業運輸工況對車輛的安全性、可靠性、輕量化、經濟性、舒適性、售后服務及時性的要求，引用歐美等國家先進技術，推出了最適合中國國情的?；愤\輸系列牽引車—星凱馬 H9 及漢馬 H6 危化品運輸系列車型。產品滿足不同?；愤\輸、載重噸位及運距需求，提供星凱馬 H9 平臺、漢馬 H6 平臺柴油及 LNG 天然氣動力及配置的多款高性價比產品，具有安全、可靠、節油、專業、舒適等特點，為你提供高效節油、安全舒適的物流整體解決方案。
漢馬H6智能?；愤\輸車：
根據中國?；沸袠I及實際工況以歐洲標準全新開發打造，搭載漢馬動力發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋，實現了節油、高效、安全、舒適、智能五大優勢，引領?；愤\輸行業車輛新標準。
漢馬H6駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結構以及高強度鋼板蒙皮結構，全自動機器人焊接，滿足歐盟ECER29防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進設計要求。駕駛室采用氣囊減震結構，能實現駕駛室前后方向大尺寸偏移，安全性國內首屈一指。
具有自主知識產權的變截面梯形雙層縱梁式承載車架抗疲勞、高承載、抗扭拉，由6000噸壓機一次沖壓成型------好車架！
漢馬H6獨有的CAN總線系統由總線儀表總成，駕駛室控制模塊、門窗控制模塊、應急系統模塊、底盤控制模塊1、底盤控制模塊2、尾燈控制模塊、遙控鑰匙、遙控器天線組成，管線分路分色布局合理方便維保！
采用世界先進涂裝生產設備及制造工藝，陰極電泳前處理后全自動進口機器人無縫噴漆，車身面差、階差、色差、縫隙等制造精細度指標實現歐洲標準。
先進的單臺車物料配送管理系統，結合ERP系統與BOM系統，每年10萬臺的總裝線產能讓漢馬H6下線品質更有保障。
每一臺即將出廠走向用戶的車輛都會經過嚴格的檢測與整改，在檢測線不會讓一臺不合格的車輛走向市場。
漢馬動力發動機
漢馬發動機低速大扭矩，動力強勁。爬坡強，加速快。經濟油耗區間寬（1000-1500轉），百公里油耗比其他品牌低10%左右，每年可節油24000元左右。發動機獨有的缸內制動功能，制動功率比排氣閥制動高100%。在下長坡、高速出口、轉彎等需減速的路況，可有效減少剎車片和輪胎的磨損，防止制動系統過熱導致制動失靈，更加安全高效，每年可節約維修費用15000元左右。
漢馬動力發動機全球頂級供應商大聯盟：
德國弗里茲 溫特缸體和缸蓋
德國馬勒連桿
蓋茨優霓塔皮帶和漲緊輪
泰科缸內線束
美國皆可博缸內制動
德國博世起動機和高壓共軌燃油系統
美國威伯科雙缸空壓機
佩特來發電機
德國漢森扭轉減震器
美國霍尼韋爾渦輪增壓器
德國蒂森克虜伯曲軸
美國伊頓氣門
美國輝門和德國馬勒的活塞
恩福前后曲軸油封
德國卡邁錫高強度螺栓
德國曼胡默爾濾清器
漢馬變速箱
結構先進：采用全斜齒齒輪結構，具有更大的齒輪嚙合接觸面，齒輪使用壽命更長。
強制潤滑：變速箱內部有噴油泵及油道孔，利用噴油泵強制性對變速箱內部各個零部件關鍵點進行強制潤滑，大大提高變速箱使用壽命。
加工工藝： 滲碳熱處理后進行磨齒，齒形精度高，可達德標DIN7級，有效改善了齒輪的嚙合情況，使變速箱的傳動更平穩、噪音更低，傳動效率更高。
漢馬車橋HL460
扭矩大、自重輕：漢馬HL460單后驅動橋通過優化設計及使用新材料，使該車橋扭矩高達40000N.M，比457橋高4000N.M，自重比457橋輕100Kg。
節油：新推出的3.08/3.42/3.73幾個小速比匹配漢馬動力發動機+漢馬變速箱用于物流車，節油效果十分顯著。
整車匹配最優：
大馬力大扭矩發動機+直接檔變速箱+小速比車橋
爆發力強，起步、加速快；經濟油耗區間寬更經濟；同路況降檔少、更平順；漢馬發動機強大性能在?；愤\輸系列車型上得到淋漓盡致的發揮。
加裝”多態開關+智能節油駕駛裝置”可以根據整車的標載運輸工礦進行合理選擇，對換檔轉速進行限制，使整車運行在經濟轉速范圍內，如同提供虛擬教練來幫助駕駛員實現節油駕駛。
先進的駕駛室控制系統
采用CAN總線系統，實現了電動門窗、中控門鎖、自動巡航等智能控制，提高了駕駛操作的智能化與方便性。
平面布置的OBD檢測口大大方便對ABS系統和整車ECU的檢測。
服務解讀
1、物流運輸車輛享受24個月/20萬公里超長保修期。
2、物流運輸車輛享受漢馬動力發動機總成及主要零部件36個月/30萬公里超長保修期
3、24小時隨時待命為客戶提供服務，確保客戶的車輛報修后內地省份6小時內、邊遠省份24小時內到位服務，輕微故障保證4小時內解決，一般故 障24小時內解決，對重大故障，在48小時內提供解決的方案，及時徹底解決。
4、服務網絡 正形成以總部400呼叫中心、全國91個辦事處、652家服務站立體化服務網絡響應機制。
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