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最近，“深圳”和“創新”是各大媒體上出現的高頻詞匯。這個一直在努力營造創新生態，推動經濟特區不斷增強技術優勢、邁上新臺階的城市，在全世界的眼里，都是科技和創新的代名詞。深圳這片沃土養育了一個個創新的企業，其中比亞迪就是一個典型。
近期，比亞迪在叉車行業干出的一番大事，更是彰顯了深圳的創新氣質。比亞迪純電動叉車就像一匹黑馬，首次參與IFOY(International Forklift-Truck of the Year)國際年度叉車大獎評選，就在與有著半個世紀悠久歷史的對手的較量中勝出，一舉成為叉車領域中的新貴。也許不少人會覺得驚訝，比亞迪還做叉車嗎？舉起大西洋彼岸的重磅獎項，比亞迪的托盤夠長嗎？力氣夠大嗎？
IFOY獲獎產品比亞迪三支點ECB18C
精心布局產品與市場
實際上，比亞迪早在2010年就開始研發搭載“鐵電池”的電動叉車，現已推出平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列，可滿足1.5-3.5噸等不同級別需求。自2012年上市銷售以來，比亞迪叉車為客戶提供專業高效的綠色倉儲解決方案，包括全系電動叉車產品、充電配套設施和金融運營模式等。經過幾年苦心經營，已享譽業內。
比亞迪全系鐵電池叉車產品
歐洲是全球主要的電動叉車市場之一，憑借著“鐵電池”叉車，比亞迪在2013年就開始在歐洲物流行業各大展會上嶄露頭角。同時，歐洲作為比亞迪叉車的煉金石，在此后長達3年的時間里，比亞迪對其叉車產品進行了全新的定位，在技術和生產工藝上均完成了質的飛躍。
比亞迪參加本屆CeMAT展會現場照片
自主技術掀起變革風暴
目前鉛酸電池驅動的叉車是歐洲市場上的主流產品，雖說相比內燃叉車而言已有不少進步，但是鉛酸電池循環壽命短、使用和維修費用偏高、生產和回收過程中的污染始終得不到妥善解決，“血鉛”等問題一直為人詬病。
比亞迪引領著全球鐵電池技術攻關和商業應用的潮流
鋰電在叉車領域的應用，被認為是繼AC交流驅動技術之后的又一個革命性技術誕生。比亞迪自主研發的“鐵電池”終身免維護，并且使用壽命長。低能耗和快速充電技術，使得比亞迪叉車可以勝任多個班次作業的需求，無需備用電池。插入式的充電方式操作簡單，充電過程中無尾氣產生，充電器安裝位置靈活。作為叉車動力使用，電池可超過10年以上不用更換，運營成本可節省高達40％~50%。比亞迪把磷酸鐵鋰電池搭載到叉車上，引起了這個平靜了十余年的行業的一場風暴。
搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的純電動叉車
披荊斬棘勇奪國際大獎
比亞迪電動叉車有多牛，看看IFOY大獎的來頭就知道了。IFOY的目標是鑒定和認可全球年度最佳的物料運搬設備以及內部物流解決方案，另外也致力于評估突出的內部物流技術、戰略目標、以及刺激行業創新。
來自全球權威性經濟、科學和技術媒體評審團的25個評委對比亞迪“鐵電池”叉車進行了長達1周的深度測試，經過全面評測后，評審團對這樣評價道：“比亞迪電動叉車并不需要擔心被拿來跟歐洲競爭對手作比較。相反，憑借其經濟、高效、環保、領先的綜合技術，比亞迪為他們的客戶提供了真正的高附加值叉車產品。”
比亞迪憑借創新和技術突破贏得本年度國際叉車大獎
比亞迪叉車事業部總經理畢國忠先生說：“這是中國企業首次被IFOY提名，并一舉拿下大獎，這是對比亞迪及其鐵電池技術和純電動叉車極大的肯定和認可。很榮幸比亞迪能夠成為這一開創先河的創新企業！”
在IFOY官方網站公布的名單中，一同進入最后提名的，除了比亞迪，還有來自日本的某知名品牌，這也是兩大品牌首次在IFOY上展示其鋰電叉車。然而，比亞迪叉車最大化地利用了磷酸鐵鋰電池的優勢，利用80V平臺充電——通常這個類型的產品中使用的是48V的系統，可以實現快速充電、隨充隨用，帶來更低的能耗，給客戶提供了“One battery for all”（一塊電池徹底搞定）的解決方案，免除了客戶更換電池的麻煩，最大地提高了其工作效率。此外，比亞迪純電動叉車還充分考慮到了安全性和人性化，比如更好的駕駛員操作視野、充足的腿部操作空間、過彎自動減速和優良的過載保護等，歐洲標準整車性能設置也獲得評委的青睞，經過最終的綜合比較，比亞迪憑借創新和技術突破勝出。
技術突破引爆市場突破
IFOY的頒獎儀式是在本屆德國漢諾威國際物流展CeMAT上進行的。比亞迪叉車獲得IFOY大獎的信息一經公布，立即吸引了大量觀眾赴比亞迪展臺參觀。對于大部分客戶來講，比亞迪叉車最具吸引力的是其快速充電設計，可以減少其對備用電池的投資；其次是使用比亞迪叉車可以取消現有的專用充電房，特別是在寸土寸金的倉儲及物流行業。觀眾當中不乏終端客戶，他們直接來到比亞迪展臺，主動尋求比亞迪純電動叉車的一站式解決方案。
IFOY 獎項公布后大量客戶前往比亞迪展臺
眾所周知，德國技術世界領先，德國市場也最為嚴苛，比亞迪當時選擇德國作為歐洲市場開拓的第一站，勇敢地接受客戶及競爭對手的考驗。在已經交付的項目中，幾乎所有的客戶都是德國品牌的忠實客戶，同時也深受傳統鉛酸電動叉車技術所帶來的問題所害，比亞迪無疑是其更好的技術替代。
在德國，比亞迪26家經銷商組成的完整的銷售及服務網絡已基本建成。這些經銷商有著豐富的行業經驗，而IFOY大獎將比亞迪叉車的品牌形象及影響力拉升至更高的水平，將讓經銷商在終端市場的銷售推廣變得更加容易。實際上，部分經銷商已經與比亞迪完成了近一年的合作，在深入了解了比亞迪的技術優勢，并獲得了大量的客戶肯定后，這些經銷商將更多的精力放在了比亞迪叉車上。
比亞迪漢諾威區域經銷商投入的專用運輸車輛
叉車主要在室內封閉環境下的生產和倉儲過程中使用，對環保要求非常高。叉車的終端客戶主要分布于企業和租賃行業，除了對環保有特殊的要求外，對綜合使用成本也非常敏感。比亞迪“鐵電池”技術已應用在其多個新能源車型上，走過全球200多個城市，經過數以“億”計公里行駛里程的考驗。因此，無論是從使用環境、技術成熟度，還是使用成本角度出發，以叉車為代表的傳統工業車輛領域的綠色革命勢在必行。作為新能源引領者，比亞迪無疑是掀起這場革命運動的排頭兵，正是技術的創新應用及其取得的突破，讓其一舉拿下本屆國際叉車年度大獎，可謂實至名歸。
使用比亞迪純電動叉車的倉庫環境干凈而整潔
近幾年，比亞迪電動叉車已成功打入歐洲、美國、日本、澳大利亞、巴西和德國等多個戰略市場，全球累計銷售超過5,500輛，正逐步打破國際叉車巨頭的長期主導地位，重新定義全球叉車市場的新格局。
比亞迪純電動叉車廣受全球客戶歡迎
眼下有一種說法，“創新是引領發展的第一動力”。從生產第一臺新能源乘用車，到登上全球新能源車銷量冠軍的寶座，比亞迪僅花了7年時間；從純電動叉車上市，到將國際年度叉車大獎收入囊中，比亞迪僅花了4年時間。這一路矯健的步伐，無處不在透露著深圳特有的創新氣質。比亞迪正在以一張張令人滿意的成績單，在給養育了它的這座城市爭光。
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