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新政策陸續開始實行，其中有不少跟卡車司機有關。那么，到底有哪些新政，將為卡車司機帶來切實的便利呢？卡車司機又該注意些什么呢？一起來看看吧~
一、異地違章處理，別只知道求助黃牛
卡車司機出門在外，每日奔波在公路上，難免會遇到異地違章的情況。遇到異地違章該怎么辦呢？以前，司機在異地違章，只能去違章地的交管部門查詢并辦理違章。費時又費錢，很多司機干脆求助于“黃牛”，交錢代辦違章，甚至因此而上當受騙。不過，在不久的將來，這種狀況也許馬上就要結束了。以后處理違章，將會變得簡單。
第一步：手機查詢違章，及時了解違章情況
以往卡車司機查詢車輛違章，得用電腦登錄交管部門的網站查詢，很不方便。其實現在用手機APP一點就能辦到了。只需輸入車牌號、發動機號和車架號，即可一鍵查詢違章及處理狀態，同時卡車司機也可以把違章信息通過微信、短信、QQ等渠道及時分享給身邊卡友們，提醒他們注意違章路段。
第二步：多種方式辦理違章
除了司機親自去違章地處理違章，還有多種方式可以處理。首先是郵局代辦，在部分地區比如說成都，司機交15塊錢的手續費，就能在郵局服務點辦理違章。除此之外，一些車友會之類的機構還有公司，也提供代辦異地違章的業務，需要交納一定的手續費，但需要注意的是，目前全國具備這種代辦資質的合法機構并不多，需要特別注意一下，謹防遭受不必要的經濟損失。
二、取消異地限制 考AB照不用回戶口所在地
2015年11月，國務院辦公廳轉發公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，日前，新部令和公告已向社會公布，出臺了一系列駕駛人培訓考試改革的新舉措。將于2016年4月1日施行，其中跟咱們卡車司機有關的有兩點。
全面取消異地限制 流動人員跨市跨省辦證更加方便
在原來放開小型汽車、摩托車駕駛證異地申請領證的基礎上，全面放開所有車型駕駛證異地申請、異地考試，也就是說，卡車司機考駕駛證終于不用回戶口所在地了。而且，全面放開駕駛證異地補領、換領、審驗，駕駛人持身份證就能在全國范圍內辦理補換證、審證業務，對于卡車司機來說的確很是便利。
接受全日制駕駛職業教育的學生可直接申請增駕A2
現在很多職業院校都有大型車駕駛專業，為了鼓勵職業教育，從4月1日開始，接受駕駛職業教育的學生，取得小型汽車駕駛證一年后，就能申請大型客車或者牽引車駕駛證了，申請時年齡不得低于20周歲。這樣使更多新鮮血液補充到咱卡車人的隊伍里來。
三、4月1日起，開微卡不用去駕校學習了
日前，公安部等三部門發布《關于機動車駕駛證自學直考試點的公告》，公告指出，從4月1日開始，將在天津、南京、青島等16個城市試點小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證自學直考。啥意思呢？就是說想要申請駕照開微卡，只要使用加裝安全輔助裝置的自備機動車，在具備安全駕駛經歷等條件的人員隨車指導下，按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間學習駕駛技能，就能直接申請駕駛證考試。不用去駕校學車了。
四、發改委擬降運輸費，進一步簡政放權
前不久，交通部透露說，今年運輸業將放權降費，往大了說，就是預示著要逐步放開鐵路運輸競爭性領域價格，擴大由經營者自主定價的范圍，完善鐵路貨運與公路掛鉤的價格動態調整機制。同時道路客運、民航國內航線客運、港口經營等領域由經營者自主定價也將擴圍。往小了說，對于咱們卡車司機來說，放權降費將意味著加大簡政放權力度，下放簡化一批交通運輸審批事項，以提效降費。以后咱們卡車司機在辦理一些業務的時候，也許就不用多部門來回跑了，也是值得期待的。
五 GB1589最新修改內容
2016版的GB1589的變化之一就是更名為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》，在標準中車寬由2004版的2.5米放寬到2.55米（冷藏車2.6米）、新增加中置軸車輛運輸掛車、半掛車車長由13米變為13.75米、鉸接列車長度17.1米（長頭鉸接列車18.1米）。
對比2004版的GB1589，2016版有什么變化？
半掛車長度限值
由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度最大限值為13.95米；取消整體封閉式廂式半掛車、低平板半掛車、集裝箱半掛車的長度限值特例；半掛車前回轉半徑不應大于2040mm。
中置軸掛車
相比舊版，新版GB1589引入更多先進標準和設計思路，其中對當前貨運市場影響比較大的就是新增加了中置軸掛車的分類。
其中，對裝載量的限制：
為了治理規范國內轎運車市場，在標準中新增中置軸車輛運輸車掛車，規定長度限值為12米，中置軸車輛運輸列車的長度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規標準允許范圍內相比原有的半掛車輛運輸車運輸效率高。
對掛車長度的限制：
掛車長度為12米，車廂長度限值為8米(不包含中置軸車輛運輸掛車），規定有牽引桿掛車組成的列車屬于貨車，貨車列車長度限值為20米。
鉸接列車
在新修訂的GB1589中對于汽車列車進行較大的變化，鉸接列車長度限值為17.1米，比16.5米的標準增加了0.6米；此外規定長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）長度限值為18.1米，對于國內長頭市場發展有一定的促進作用。
車輛的寬度
標準中寬度限值也由2004版的2.5米放寬到2.55米，這樣修改主要是為了滿足車輛裝載兩排托盤的寬度需求；考慮到冷藏車增加了保溫層厚度，所以冷藏車寬度限值2.6米。
最大總重限值
在標準中對于不同軸數的車輛進行了明確的規定，二軸貨車及半掛牽引車總重限值18噸，三軸貨車及半掛牽引車總重限值25噸，雙轉向軸四軸貨車總重限值31噸，四軸汽車列車總重限值36噸，五軸車限重43噸，六軸車限重49噸。
新的GB1589標準已報批至國家標準化管理委員會，并于4月28日起正式進行WTO通報，擬于2016年年內正式實施，7月份交通部將重點規范轎運車市場，由雙排先改單排，新標準的發布勢必帶動新車型的研發，支持企業生產符合規定的中置軸車輛運輸車，相關企業應貫徹實施新標準的后續工作。
伴隨著GB1589新政將實施，轎運車行業存在的非法改裝超載超限問題會得到進一步的治理；而新增的中置軸掛車，在國家政策的支持之下，相信中置軸掛車將成為國內主流的轎運車。
最新的一個政策是：以下這7個省可以網上辦理超限運輸許可證！交通部下發跨省大件運輸試點通知
近日，交通運輸部下發關于開展跨省大件運輸并聯許可試點工作的通知，決定選擇部分省份，開展大件運輸網上許可試點工作。
2016年9月底前完成河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、陜西等七省（市）試點工作。2016年底在全國推廣應用，全國大件運輸許可平臺正式投入使用，全面實全面實現跨省大件運輸許可網上辦理和并聯審批。
以前大件運輸，一旦被當成超載、超限的話，罰款是一定少不了的。萬一再遇到有的地方收取通行費和道橋損壞補償費的話，更是雪上加霜。
如果說罰款帶來的是讓許多物流企業對于大件運輸業務 “不敢做”的話，那 “《超限運輸許可證》不能夠跨省區使用”、“特種運輸車輛無法取得合法的營運牌照”則是讓許多企業“不能做”。除此之外，跑運輸的都知道，現有的道路橋梁及收費站，在最初設計時并沒有考慮大件運輸的特殊需求。因此，即使物流企業突破了“不敢做”和 “不能做”的雙重限制，在開展大件運輸時這些都成為它們“過不去”的門檻。
此番交通部做出開展跨省大件運輸并聯許可試點的決定，將打破大件運輸企業此前“不敢做”、“不能做”以及“過不去”的三重門！
以下是《跨省大件運輸并聯許可工作方案 》摘選的部分內容：
統一大件運輸車輛認定標準
本方案所指的大件運輸車輛，是指在公路上載運不可解體物品，且有下列情形之一的運輸車輛：
1、車貨總高度從地面算起超過4米；
2、車貨總寬度超過2.55米；
3、車貨總長度超過18.1米；
4、二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
5、三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
6、四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
7、五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
8、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克。
車輛外廓尺寸超過上述規定，但符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589），且車貨總質量未超過上述規定的，寬度不超過2.6米的冷藏車、車貨總長不超過20米的貨車列車、車貨總長不超過22米中置軸車輛運輸車除外。
申請大件運輸許可需提交的材料
超限運輸申請表，主要內容包括貨物的名稱、外廓尺寸和質量，車輛的廠牌型號、整備質量、軸數、軸距和輪胎數，載貨時車貨總體的外廓尺寸、總質量，擬運輸的起訖點、通行路線和行駛時間；從事道路貨物運輸經營業務的，申請人應當提交道路運輸經營許可證；經辦人的居民身份證、授權委托書；車輛行駛證或臨時通行證。
車貨總高度從地面算起超過4.5米，或者總寬度超過3.75米，或者總長度超過28米，或者總質量超過100000千克的，申請人還應當提交載貨時總體輪廓圖和護送方案。
審批和時限要求
有下列情形之一的，公路管理機構應當依法作出不予行政許可的決定：
1、采用普通平板車運輸，車輛單軸的平均軸荷超過10000千克或者最大軸荷超過13000千克的；
2、采用多軸多輪液壓平板車運輸，車輛每軸線（一線兩軸8輪胎）的平均軸荷超過18000千克或者最大軸荷超過20000千克的；
3、無法對通行路線上的公路設施采取加固、改造措施的；
4、承運人不履行驗算公路設施承載能力，或者不采取加固、改造措施的義務的；
5、法律、行政法規規定的其他情形。
在試點省份內跨省大件運輸申請由起運地公路管理機構通過全國大件運輸許可平臺網上統一受理，并在2個工作日內向途經公路沿線省級公路管理機構轉送申請資料。沿線各省級公路管理機構均應當在下列期限內答復；逾期未答復的，視為同意。
車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質量未超過100000千克的跨省大件運輸，辦理時間不得超過5個工作日。
車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米、總長度超過28米且總質量超過100000千克的跨省大件運輸，辦理時間不得超過20個工作日。
因申請人對加固、改造的必要性及防護費用標準有異議而做鑒定的，鑒定所需時間不計算在上述規定的期限內。
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