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       渣土車問題頑固，近年來北京對渣土車的改造也一直未停止。近日，記者從北京市市政市容委獲悉，北京渣土車將進行新一輪的整改，根據渣土車是否車輪帶泥、是否遺撒泄露，車輛道路運輸證、建筑垃圾準運證是否齊全，建筑垃圾運輸企業的資質將按照這些標準逐條打分，分數不合格的企業將被約談、整改，嚴重的將會在本市運輸企業名錄中“除名”。

通過量化計分管理  監管內容細致齊全

       據了解，在北京從事建筑垃圾運輸，運輸企業需要取得《建筑垃圾運輸企業經營許可》，并須向工程所在區市政市容部門申請辦理建筑垃圾車輛準運許可證，在運輸過程中隨車攜帶。市市政市容部門對取得《建筑垃圾運輸企業經營許可》的運輸企業，通過《北京市建筑垃圾運輸企業名錄》（以下簡稱《名錄》）形式對社會發布，供用車單位選擇。

       進入《名錄》的運輸企業和所屬車輛，由市、區相關部門依據職能進行日常監管和定期評估，實行量化計分管理，其中日常監管滿分為60分，定期評估滿分為40分。日常監管量化計分內容包含運輸車輛達標，道路運輸證、建筑垃圾準運證辦理，車輪帶泥、遺撒泄露、未密閉運輸，涉牌、超速、闖紅燈、違反禁令指示標志標線行駛、車輛尾氣排放超標、車輛定位和傳感裝置無效等違法違規行為和車輛安全事故。

嚴重可被除名 兩年內不得在本市開展渣土運輸

       一個計分周期內，運輸企業扣分達到60分，由審批區縣市政市容部門對其進行督促整改，整改期限原則上不超過1個月。運輸企業整改完畢后，日常監管得分重置為60分。在同一個計分周期內2次累計扣分達到60分的運輸企業，視為違法情節嚴重，依據《北京市生活垃圾管理條例》，由原發證機關吊銷企業《建筑垃圾運輸企業經營許可》，并將運輸企業名稱從《名錄》刪除。相關情況移送交通運輸管理部門處置，并記入北京市企業信用信息系統。

       “更嚴重的是，被吊銷許可的運輸企業，兩年內不予受理其許可申請，被吊銷許可情況在《名錄》運輸企業基本信息中備存，即兩年內該企業不得在本市開展渣土運輸。”截至目前，“打分制”試行至今，共整改22家運輸企業，約談4家。

       編后語：作為首都，渣土車的治理一直處于最前端，但是在很多地方仍能看到很多違規渣土車，說到底就是監管存在問題，只有在監管問題上把好關，發現一起查處一起，才能遏制住狂奔的渣土車。

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