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       最近幾年，在全球低碳環保、節能減排壓力加大的共識下，中國大力推廣應用新能源汽車，如今形成了“插電式混動”、“純電動”以及“燃料電池汽車”三足鼎立的局面。其中能夠完全實現零污染、零排放，并被國際公認為“終極新能源汽車解決方案”的氫燃料電動汽車，得到了汽車生產廠商的廣泛關注，并成為全球新能源汽車行業的主攻方向之一。

       據悉，《中國制造2025》中明確提出了中國燃料電池汽車產業化目標，即到2020年要生產1000輛左右的燃料電池汽車，并進行示范運行；到2025年，制氫、加氫等配套要完善，燃料電池汽車可實現區域的小規模運行。

       為此，中國政府很早就啟動了新能源汽車的推廣應用示范工程，投入大量資金支持包括氫燃料電動汽車在內的新能源汽車的發展。幾年下來，隨著這個新興產業的發展速度不斷加速，涌現出了一批具備產業化開發、商業化運營潛質的企業。

       五洲龍作為國內最早專業從事新能源汽車研發生產的高新技術企業，早在創立之初便開始著手氫燃料電池車研究項目，在多次承擔國家科技支撐計劃、國家“863”新能源汽車研究項目過程中五洲龍氫燃料電池車技術逐漸完善成熟，為商業化運營奠定了基礎條件。

       據了解，2011年在深圳舉辦的第26屆世界大學生夏季運動會上，五洲龍為大運會提供1511輛各類新能源汽車，投放量占大運會新能源汽車總量的75%以上。其中首次投入運營的60輛燃料電池場地車和2輛燃料電池大巴，圓滿完成了大運會比賽期間的服務用車任務，其安全性高、續航里程長等多方面的卓越性能也在此次示范運營中得到了充分的驗證。2012年五洲龍氫燃料電池場地車正式投入東部華僑城旅游區使用，拉開了燃料電池車商業化示范運營的序幕。隨著我國燃料電池汽車產業化戰略目標的進一步推進，五洲龍將繼續通過產學研一體化模式，建立健全氫能及燃料電池規模化應用的設計、工藝、檢測平臺，全面掌握低成本長壽命電催化劑、系統集成技術等關鍵技術，推動中國汽車產業逐步邁入氫燃料時代。

       從研發到實際應用，五洲龍十多年來專注于燃料電池車核心技術的研發和產業化，堅持不懈探索新能源汽車領域的終極發展方向，初步形成了從關鍵零部件到整車的完整產業體系和創新體系，燃料電池車技術也同國際先進水平接軌。話說五洲龍自主研發生產的燃料電池車裝備了國際先進性能的燃料電池系統且具有良好的動力性和操縱穩定性，燃料電池組采用新型合金催化劑，大幅度減少了貴金屬的使用量；利用氫燃料作為能量，其排放物僅為水，實現對環境零污染，并且加氫氣可以像加汽油一樣，充電時間也大大縮短。與傳統動力車及純電動車相比，氫燃料電池車動力持續性更好，能效也更高。

       目前，純電動、混合動力仍然是新能源汽車市場需求的主體，而燃料電池汽車作為新能源汽車行業的重要支柱之一，現在仍處于戰略規劃期。為真正實現燃料電池車的產業化發展，五洲龍將加快推進“低成本、高可靠性、長壽命”的技術目標，全面規劃建設燃料電池車研發、制造、燃料供給等各環節的完整產業鏈，從而進一步擴大市場的廣泛應用，引領新能源客車行業的發展。

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