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政策法規篇
1、李克強主持召開國務院常務會議，指出實施“互聯網+流通”行動，是發展新經濟的重要舉措，有利于降本增效，拉動消費和就業，要突破信息基礎設施和冷鏈運輸滯后等“硬瓶頸”，打造智慧物流體系，發展物聯網，帶動工業品下鄉、農產品進城，為農產品銷售提供便利，有利于冷鏈等公路運輸車輛市場的發展。
2、商務部、發展改革委、交通運輸部、海關總署、國家郵政局、國家標準委6部門共同發布《全國電子商務物流發展專項規劃（2016-2020年），將會進一步擴大對快遞車輛的需求。
3、根據北京、市2013-2017年清潔空氣行動計劃2016年重點任務，今年北京市將再淘汰20萬輛老舊機動車，全市以重型柴油車、營運性輕型汽油車排放達標為重點，推動車輛向著新的排放標準置換轉型。
4、環保部大氣環境管理司機動車管理處處長韋洪蓮4月25日證實，環保部正在抓緊制定“國六”排放標準體系，時間表是2016年年底之前制定完成，然后計劃于2017年12月開始執行，進一步明確了車輛排放置換的迫切性。
5、4月30日，財政部、國家稅務總局聯合發文《關于進一步明確全面推開營改增試點有關勞務派遣服務、收費公路通行費抵扣等政策的通知》，將對物流管理帶來一定應影響。
6、國家發改委、公安部、財政部、環境保護部等11個部門聯合發布《關于進一步推進成品油質量升級及加強市場管理的通知》，根據通知，2017年7月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油，推動國五排放升級。
7、首都標準化委員會21日審議批準《2016年北京市標準化工作實施要點》，京津冀三地質監局在審議會上表示，今年將推進統一實施機動車國V排放標準，對京津地區的車輛置換提出了新的要求。
工程項目篇
1、4月18日湖南省政府常務會議原則通過2016年省重點建設項目名單，基礎設施項目40個，年度投資計劃903.9億元，包括懷邵衡、黔張常、黃花國際機場飛行區東擴工程等項目。
2、4月18日，國家發展改革委正式批復成都新機場項目可研報告《國家發展改革委關于成都新機場工程可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2016〕848號），項目總投資為718.64億元，可帶動相關工程投資逾3000億元,。杭臨城際鐵路工程可研報告已獲省發改委批復，該項目總投資約為113.3億元，到2019年開通。
3、4月17日，包括保障性住房和棚戶區改造及房地產項目在內的17項烏魯木齊市重點項目集中開工，所有項目總投資175.92億元。天津今年將建設七條高速公路，總里程178公里，確保唐廊一期、津漢、津港、薊汕四條高速公路在年底前全部通車，津石高速、津滄高速兩個項目力爭年底前開工建設。
4、交通運輸部部長楊傳堂近日表示，2016年仍將大力發展交通建設，公路、水路建設投資目標為1.8萬億元，浙江省交通運輸廳消息，杭甬復線寧波段一期項目將于今年開工建設，全長56公里，投資總額約187億元。
5、蕪湖軌道交通2號線一期工程進行環境影響評價審批，2號線一期工程投資估算總額約58億元，線路全長16.246公里，烏魯木齊地窩堡國際機場擴建工程將下半年開工建設，2020年竣工，總投資330億元。
6、南寧市發改委正式下達2016年第一期城市建設項目投資計劃，本次計劃下達投資420.85億元，其中建設項目466個。另外，吉林省交通運輸廳獲悉，吉林全省高速公路今年計劃投資244億元，建設12個項目、1259公里，有4個項目將建成通車。
近期多個項目審批開工，或將帶動工程車市場需求。
物流運輸細分市場篇
1、全國汽車標準化技術委員會發布推薦性國家標準《快遞運輸車技術條件》征求意見稿，這是我國第一個關于快遞運輸車輛的行業標準，雖然不是強制性的，但對促進國內快遞物流業健康發展的作用，依然不容忽視，進一步規范快遞運輸市場的發展。
2、六部委將聯合印發《危險貨物道路運輸安全管理辦法（征求意見稿）》，進一步加強危險貨物道路運輸安全管理，預防危險貨物道路運輸事故，規范了危險品運輸市場的發展方向。
3、一季度,郵政企業和全國快遞服務企業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成1197.7億元，同比增長32.7%，業務總量累計完成1461.8億元,同比增長48.7%，有利于快遞運輸車市場的逐步擴大。
4、中央一號文件《中共中央國務院關于落實發展新理念加快農業現代化實現全面小康目標的若干意見》正式發布，表示要完善農產品冷鏈物流體系，開展冷鏈標準化示范等工作，冷鏈每年增長達到22%，推動了冷鏈運輸車輛市場。
5、全國“兩會”披露，未來五年中國計劃實施的100個重大工程及項目中，“實現村村直接通郵”格外令人矚目，意味著農村電商發展最后一公里的物流配送難題將有望得到實質性突破，為快遞物流市場提供了新的發展時機。
6、近日，相關部門發布了《車輛運輸車治理工作實施步驟具體安排》，規定到2017年底全部淘汰或更新不合規車輛運輸車，2016年7月1日起，全面禁止雙排車通行，暫時循序上下單排裝載、尾部未伸出貨廂的單排車過渡運行，利好轎運車市場。
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