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       以“創新·變革”為主題的第十四屆北京國際汽車工業展覽會截止今日已經正式結束。在本屆車展上，作為中國重卡制造業領導品牌的福田戴姆勒汽車以“智能互聯科技，引領綠色未來”為主題，攜第一代歐曼EST互聯網超級卡車全系產品震撼亮相，吸引無數眼球。

       福田戴姆勒汽車作為中國自主研發、自主創新、自主品牌的中堅力量，不僅創造性地“重新定義卡車”，更是要通過節能與新能源、車聯網和智能整車三大核心科技，打造面向未來的環保智能物流生態系統。

最強陣容  打造互聯網超級卡車

        當前，環境污染和氣候變化問題已經成為全球面臨的重大挑戰，世界上約半數國家和地區空氣污染程度超過世界衛生組織規定水平的2.5倍，汽車在給人們帶來巨大便利的同時，也成為影響環境污染和氣候變化的重要因素之一。僅2014 年，我國車用石油消耗量即為2.77 億噸，其中車用柴油消耗量高達1.72 億噸，占車用石油消耗62%。

        2010 年，美國推出“超級卡車”計劃，旨在降低二氧化碳排放，同時提升運輸效率及道路交通安全性。歐洲方面，以戴姆勒—奔馳為代表，從2013 年起開始實施“未來卡車”計劃，目標在于“重塑未來運輸”。

        在這一背景下，福田戴姆勒汽車秉承“突破科技，引領未來”的發展理念，以“智能互聯科技引領綠色未來”為主題，攜手美國康明斯和德國戴姆勒兩大全球頂級合作伙伴，以大大降低油耗與碳排放，極大提升貨運效率為目標，真正打造綠色環保、高效節能、安全智能的未來互聯汽車生態系統。

最強科技  打造智能物流生態鏈

        從卡爾·本茨于1885年發明世界上第一輛三輪汽車，到亨利·福特創辦的福特汽車公司于1908年推出ModelT，擁有131年歷史的汽車工業如今正面臨百年一遇的互聯網創新變革，電動化、智能化、互聯網化和社會化的全新交通時代即將到來。

       而福田戴姆勒汽車創造性地“重新定義卡車”，通過節能與新能源、車聯網和智能整車三大核心科技，打造面向未來的智能物流生態系統。全系互聯網超級卡車產品的發布，不僅著眼于解決環境污染和氣候變化等全球性挑戰，也力圖通過“互聯網+汽車”戰略，充分運用物聯網、大數據和云計算技術，推動中國物流系統全面升級，提升中國經濟全要素生產率。

       當前，中國經濟結構調整和供給側改革的步伐加快，提升公路貨運效率，建立高效、環保和智能化的物流體系已成為經濟發展的重點推進領域之一。歐曼EST互聯網超級卡車依靠德國車聯網技術，未來將逐步通過應用輔助駕駛、車貨匹配、信息交互等車聯網技術，最終實現貨運車輛運營的可交互、可溝通和可監控。

       因此，歐曼EST互聯網超級卡車不僅是一款產品，更是一個面向未來的智能物流生態系統。

最強領域  技術覆蓋商用車全域

       車展馬上就要結束了，但是追求突破的腳步不會結束。福田戴姆勒汽車將以此為契機，持續加大市場調研及研發投入。運用德國互聯網超級卡車技術的產品架構將涵蓋商用車的整個領域。

       作為全國范圍內規模最大的重卡制造企業，福田戴姆勒汽車踐行節能減排、促進汽車工業與社會和諧發展的腳步從未停止。這也是福田戴姆勒汽車歐曼EST互聯網超級卡車項目不斷成熟的一大原因。

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