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       談及燃油經濟性時，輪胎胎壓對油耗的影響總是容易被忽略，但其實我們應該對輪胎胎壓引起足夠的重視。例如一輛承載40噸的車輛，輪胎的壓力比正常胎壓低于2 Bar左右時，將導致車輛在行駛中耗油量上升，造成百公里油耗增加1.5升以上，輪胎氣壓越低且輪胎數量越多，相應耗油量將成倍上升。曼恩車輛配備的輪胎壓力監控系統（TPM），可以保證駕駛員輕松并且準確的控制胎壓，從而有效減少燃油消耗。

       當輪胎氣壓值低于正常值的10%，車輛油耗相應上升2%，輪胎壽命降低17%；氣壓值低于正常值的25%，油耗相應上升4%，壽命降低35%；氣壓值低于正常值的35%，油耗相應上升6%，壽命降低55%。曼恩車輛配備的輪胎壓力監控系統，可以使輪胎始終保持合適的壓力，確保駕駛安全和燃油經濟性。如果胎壓低于允許的最低值，曼恩輪胎壓力監控系統會通過校驗燈向駕駛員發出警示。輪胎壓力可以通過駕駛員座位輕松檢測。優化的輪胎氣壓可減小滾動阻力，降低燃料消耗，延長每個輪胎的行駛里程。因此，曼恩輪胎壓力監控系統既可幫助車輛有效降低油耗，同時又對行車安全起到了保障作用。

       如果車輛長期處于胎壓過低或者過高的情況，不僅油耗會增加，而且輪胎的壽命和行車安全也會受到極大影響。以過低的胎壓行駛，由于滾動阻力增加，輪胎溫度會急劇上升，爆胎的風險就會非常高，同時，輪胎也會產生早期磨損。胎壓過高，啃胎的現象就會發生，輪胎壽命也會直線下降，同時，由于與地面接觸面積小，制動力和驅動力會有所下降。

       在曼恩的高效駕駛培訓中，曼恩培訓師經常會和駕駛員強調，務必保證以正確的胎壓行駛。夏季前輪胎壓不超過7.5或是8.0 Bar，冬季驅動輪胎壓不超過8.5或是9.5 Bar。真空胎胎壓不建議超過10 Bar。

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