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       2016年4月，隨著一輛K8純電動客車在長沙比亞迪基地順利通過檢測并下線，比亞迪全球第1萬輛純電動客車正式誕生。比亞迪用6年時間，實現純電動客車從研發到生產，從“1”到“10000”輛的歷史性跨越！如今，比亞迪純電動客車已在深圳、長沙、南京、杭州、武漢、大連、西安等國內城市，以及日本京都、英國倫敦、美國紐約、荷蘭阿姆斯特丹、巴西坎皮納斯等全球逾170個城市示范或商業化運營，代表了中國力量領跑世界！

全球第1萬輛純電動客車下線的背后

       數字往往是最有說服力的，在比亞迪全球第1萬輛純電動客車的背后，可以看到中國綠色公交發展的軌跡，也可以看到全球公交電動化的足跡。2010年9月，在巴菲特、比爾·蓋茨等見證下，比亞迪首輛純電動客車在長沙基地下線，標志著比亞迪正式進軍商用車領域，成為全球最早進軍純電動客車的企業，并開始了純電動客車的商業化運作。比亞迪K9純電動大巴是繼F3DM、e6之后的“新動力、新概念”電動車，完全使用電能、真正實現了零排放，這是比亞迪一直崇尚的“綠色、環保、科技”理念的實踐。如今，比亞迪已開發出K9、K8、K7、K6等純電動公交系列，C9、C8、C6等道路客運客車系列及雙層大巴、鉸鏈式大巴等，覆蓋7-18米產品，提供多種配置選擇，滿足客戶在路線、載客、續航等方面的不同需求。

2010年9月30日，巴菲特、芒格、比爾·蓋茨為K9下線剪彩

       比亞迪全球第1萬輛純電動客車下線是中國綠色公交發展道路上的里程碑事件，它的背后是比亞迪多年來在新能源汽車領域的堅定前行。作為全球新能源商用車的引領者，比亞迪商用車秉承精益求精的造車理念，打造優質新能源客車產品，以“工匠精神”鑄就堅實品質，為乘客提供安全、舒適的乘坐體驗。歷經多年的積累和沉淀，比亞迪已具有豐富的純電動公交成功規模化運營經驗，新能源公交車的品質得到了充分檢驗和市場認可。2015年，比亞迪純電動公交車全年累計訂銷超過7500輛，全部為8米以上純電動客車，并蟬聯純電動大客車（10米以上）銷量冠軍。

比亞迪引領全球公共交通電動化發展

       多年來，比亞迪一直是全球綠色公交的啟蒙者、引領者。2010年11月，比亞迪在全球首次提出公共交通電動化解決方案，通過“純電動大巴+純電動出租車”的組合，來代替傳統燃油公交車和出租車，率先在公共交通領域實現電動化。2011年1月6日，K9在深圳投入載客試運營，1月24日，比亞迪K9在長沙投入載客運營。2011年深圳世界大學生運動會、2014年南京青奧會、2015年大連夏季達沃斯論壇，比亞迪純電動大巴大規模的投放運營，受到了國內外嘉賓的廣泛好評，成為中國綠色科技名片。如今，比亞迪純電動大巴已在深圳、長沙、武漢、南京、杭州、大連、西安、承德、韶關、汕尾、包頭等國內眾多城市投入運營。據不完全統計，截至2016年3月底，比亞迪在深圳投放運營的純電動公交車累計行駛里程已超過1億公里，單車行駛最高里程已達32萬公里，保持著全球純電動公交車單車行駛里程最高記錄。

       在海外，比亞迪純電動大巴已然成為了“中國制造”的代名詞。早在2011年10月，比亞迪在美國加州洛杉磯建成北美總部。2013年5月，比亞迪在美國加州蘭開斯特建設電動大巴和電池工廠，并于2014年4月迎來首臺純電動大巴下線。2015年4月，比亞迪贏得美國洛杉磯LA Metro的60輛電動大巴訂單。今年2月，比亞迪又與美國加州羚羊谷交通運輸局（AVTA）簽署了 85輛純電動大巴采購合同。2015年2月，K9純電動公交車漂洋過海，成功登陸日本東京，成為首個成功進入日本市場的中國汽車品牌。2015年6月，在馬來西亞總理納吉布的見證下，由比亞迪15輛純電動大巴組成的全球最大電動BRT公交系統正式投入馬來西亞。2015年11月，35輛純電動機場擺渡大巴在荷蘭機場投放運營，成為歐洲最大的一支純電動大巴車隊。2015年10月，在習主席訪英期間，比亞迪制造的全球首輛純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮亮相，主席親自登上比亞迪純電動大巴，并見證比亞迪與英國最大的客車制造商ADL簽署協議，拿下6.6億英鎊大單。

       
       隨著第1萬輛純電動大巴的下線，比亞迪將不斷提升產能和產品品質，并加速推廣應用，使人們的出行更加綠色環保。未來，比亞迪商用車將緊抓百年一遇歷史性機遇，積極開拓國內外市場，以領先科技助力國家“一帶一路”建設，亮點綠色生態文明城市。

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