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       今天是北京2016屆北京車展的第二天，相比開館第一天，人氣稍微有所下降。如果說今天哪家企業可以帶你飛，我一定要告訴你那就是上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司（SFH上菲紅），旗下新款發動機Cursor11全新上市，完成了動力全系覆蓋。三大明星產品CURSOR13、 CURSOR9、F1C精彩亮相，全方位呈現上菲紅科技創新“芯”升級的實力與卓越動力產品新飛躍的競爭力。

CURSOR11發動機全新上市

       目前，中國商用車正在經歷從國四到國五排放標準的升級，中國式“霧霾”加劇，減少機動車排放對環境的污染顯得尤為重要。SFH上菲紅通過采用菲亞特動力科技在歐洲和美國市場廣受好評的先進技術，為中國市場提供環保動力，是目前國內唯一可批量提供國IⅤ到歐VI排放標準的發動機企業。

上菲紅領導CURSOR11發動機前合影

       本次參展的四款產品CURSOR13、CURSOR11、CURSOR9、F1C均為國四、國五或歐VI標準，充分展現SFH上菲紅目前最尖端的技術實力。其中，CURSOR系列是上菲紅的主要產品，目前主要有9L、11L、13L三個系列，均采用直列六缸技術，馬力段覆蓋310HP至480HP，具有高升功率和輕量化的特點。上菲紅運用了菲亞特的專利技術，為用戶提供低噪音的駕乘體驗.采用整體式缸蓋及集成化設計，使得其零件的數目遠遠少于競品，實現低故障率和高可靠性。CURSOR系列憑借其卓越的性能和環保特性已受到全球用戶的肯定。

上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司總經理 Mr Federico Bullo

上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司研發總監Mr. Loiacono Pietro Paolo講解產品

       Cursor11是繼Cursor13發動機后，上菲紅的又一巨作，這款發動機專為長途運輸研發，其繼承了Cursor系列動力強勁，經濟可靠，安全舒適，低碳環保的全部優點。

       Cursor11排量11.1L，國內應用為350HP-450HP馬力，最大扭矩可達2100N.m，轉速區間介于/1100-1500rpm之間，寬泛平穩的最大扭矩區間，可以確保整車完全在經濟轉速之內運行，其最節油的轉速區間與最大扭矩轉速區間80%重合，是對產品鏈進一步升級完善，也是一款為滿足重卡市場需求而開發設計的主流產品，更是上菲紅發展歷程中又一次新飛躍。

滿足歐六排放標準的Cursor9發動機

       此次北京車展除了Cursor11發動機的發布外，另一個看點是滿足歐六排放標準的Cursor9發動機，通過采用菲亞特獨有的HI-eSCR系統，可長達15萬公里的換油里程，可變截面增壓器，為消費者提供超價值駕乘體驗，提高營運價值。這款發動機已經在歐洲IVECO整車（卡車、客車）上批量配裝，作為國內唯一一家批量生產并向歐洲銷售歐VI標準發動機的企業，SFH上菲紅充分彰顯其技術實力。

上菲紅F1C發動機

       隨著輕型3L發動機市場的發展放緩與企業之間競爭加劇，產品高端化已成為趨勢。上菲紅F1C發動機是菲亞特動力科技專為輕型商用車打造的明星產品，功率覆蓋145HP至170HP，滿足歐V排放標準，還針對中國市場還采用了可變面渦輪增壓器和雙質量飛輪技術，從而實現低噪音, 低振動，更突出驅動性能和操作感覺的優越，與同類排量發動機相比，具有質量輕，扭矩大的特點，可應用于輕型商用車及其他各類應用，形成了一條高端切入、全面覆蓋的“差異化高端路線”。

Cursor13發動機

       上菲紅立足重慶通過采用先進的發動機技術為國內外用戶提供技術領先，節能環保和高性價比的發動機產品，依托于世界領先的WCM生產管理系統，可為道路，非道路以及發電設備持續提供產品改進以滿足不同的應用需求。服務能力建設一直是上菲紅發展戰略中最重要的一環。

       到2016年，上菲紅服務站從原先的350家發展到445家，除了培養上菲紅自己的服務站外，上菲紅保留了和整車廠聯合建站的模式，以擴大服務站的覆蓋面。為了給用戶提供一流的售后服務，上菲紅加強了對服務站的培訓以及科學管理以提高服務站的服務能力，同時加強對故障診斷工具和配件的供應及管理。并開通了24小時售后服務熱線，用戶可以隨時與SFH售后服務中心直接聯系，得到更及時高效的售后支持。

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