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4月15-17日，天津國際客車、公交車及零部件展覽會在天津梅江會展中心舉辦。本次展會共吸引了近百家企業參展。包括整車生產企業，零部件生產商，維修保養設備等三大類。零部件參展企業共有70余家，占參展企業總數的85%以上，從新能源客車三大動力總成到電子設備、電控系統、傳感器、空氣懸架系統、輪轂、車用空調、電池、充電樁、充電器、車用尿素、潤滑油等應有盡有，可以看成是一次客車用零部件企業的展銷大舞臺。其中不乏有大牌企業和國際品牌，如采埃孚ZF、肯維傳動、東風德納車橋、上海科曼、歐科佳（上海）、伊卡路斯、中國石化等知名企業，讓現場觀眾大飽眼福，切身感受到了國際客車展的魅力與風采。
2015年，受經濟增速放緩和市場宏觀調控的影響，商用車行業呈現大幅下滑的狀況，年增長速平均下滑30%左右，傳統客車行業幾乎遭受滅頂之災。在此嚴峻形勢下，有一個行業例外， 它便是新能源客車、公交車行業，2015年純電動客車逆勢大漲200%以上，成為唯一保持正增長的商用車行業。今年一季度，純電動客車繼續保持快速增長勢頭。在本次客車展上，純電動客車占參展車輛總數的90%，再次讓綠色之風吹遍津門的每一個角落。
純電動客車的紅火也帶動了相關產業的發展，以純電動客車為主要配套產業的電池、充電樁、電機、電控系統等企業也獲得了強勁的燃料，在市場低迷中實現異軍突起。
車橋以輕量化為主
三大動力總成發動機、變速箱、車橋歷來是商用車乃至客車的核心零部件，長期以來，高端動力總成一直被國外品牌所壟斷，由于國外巨頭掌握了市場議價權，因此企業的大部份利潤也被國外企業所蠶食。為了擺脫受制于人的現狀，近年來，我國在加大自主研發的同時，通過合資、并購、重組等方式積極引進國外技術，逐步縮小了與國外先進水平的差距，使我國客車制造業水平有了很大提升。
在本次展會上，展出的車橋以輕量化和低地板、低入口公交車用為主，代表品牌有采埃孚、東風德納車橋、肯維傳動等，基本代表了當前國內外的最高水平。
采埃孚此次帶來的有獨立懸掛前橋和后橋系統等產品，從上世紀80年代低地板公交車誕生以來，采埃孚低地板車橋就占據了絕大部分的市場份額。采埃孚開發的全套公交車用車橋系統，實現了輕量化，低噪音，乘坐高舒適性及低地板等目標，能夠提供可調的車身高度和良好的乘坐舒適性，為乘客安全快捷地上下車提供了便利。
采埃孚門式橋
采埃孚RL85EC獨立懸掛前橋是針對中國客戶的需求研發設計、并嚴格按照歐洲生產工藝的要求在中國生產，輕量化的設計降低非簧載質量，提高車輛乘坐舒適性，內輪轉角最高可達53度，主要應用于低地板公交車、雙層公交車及公路客車。
RL85EC獨立懸掛前橋
東風德納車橋帶來了DFI301D-260D門式橋、285客車橋等三款產品，其中東風德納門式橋采用匈牙利RABA門式橋技術，秉承了RABA橋自重輕、高扭矩、低噪音、運轉平穩、高承載能力等優點，主要應用于低地板或低入口公交車，在18米BRT、15-18米校接車、13.7米、12米公交車上均有應用。
東風德納門式橋
285客車橋前橋額定載荷為2300公斤，后橋額定載荷為4200-5000公斤，前橋輪距為1.75米，后橋輪距為1.526-1.6米，加入了輕量化、小速比等元素，大大提高了傳動效率，使整車運營更高效節油，降低了產品噪音。
東風德納285客車橋
東風德納車橋作為國內車橋行業的佼佼者，在未來5—10年內，東風德納車橋還將陸續推出第四代、第五代新能源客車橋，全力助推新能源客車的快速發展。
肯維傳動同樣帶來的是應用于低地板或低入口公交車的門式橋，該公司通過聯合國際著名車橋品牌歐瑞康，攜手推出免維護的低地板車橋，為客戶提供全方位的車橋系統解決方案。
肯維傳動獨立懸掛前橋系統
肯維傳動驅動橋系統
節油高手：液力自動變速箱
特別適合城市公交車使用的采埃孚液力變速箱，輸入扭矩高達2000牛.米，節油率達5%，可以在高達120攝氏度的高溫下工作，具有超長的使用壽命和工作效率。
液力自動變速箱
應用于城市公交和城際客車的ZF機械式自動變速箱能夠實現全自動換檔。優化的換檔程序保證了優越的換檔品質和燃油經濟性，大幅度延長了離合器使用壽命。
ZF機械式自動變速箱
嚴格的ZF測試規范和完善的生產控制體系保證了ZF機械變速箱的質量，使乘坐更舒適。選裝ZF Intarder液力緩速器，是客戶們的最佳選擇。
ZF機械變速箱
國際領先的天然氣發動機
在偌大的展館中，記者只看到了一家發動機企業，它便是重汽杭發。作為碩果僅存的發動機生產企業，重汽杭發帶來了兩款采用德國曼技術、滿足國四、國五排放的客車專用發動機。一款是MT05四缸天然氣客車專用發動機，一款是MT07六缸天然氣客車專用發動機。
滿足國四/國五排放標準的MT05天然氣發動機
滿足國四/國五排放標準的MT07天然氣發動機
新能源專用電池方興未艾
沃特瑪作為新能源汽車專用制造商企業，此次帶來的不是客車用專用電池，而是配裝沃特瑪電池的三款產品：一款是東風多利卡移動補電車，此車主要針對不方便充電的新能源汽車，具有充電方式靈活、便捷等特點，解決了新能源客車用戶充電難的顧慮，具有廣闊的發展前景；一款是配備沃特瑪電池的東風特汽3T純電動物流車，主要適用于城市同的物流運輸和城際間的短途物流運輸，解決了城市間的“最后一公里”配送難題；還有一款是配備沃特瑪電池的申龍10.5米純電動公交車。
東風沃特瑪移動補電車
東風特汽3T純電動物流車
電池與充電樁是影響新能源汽車產業快速發展的兩個核心因素，在天津國際客車、公交車展上，當然少不了充電樁企業的身影。
江蘇萬幫德和新能源科技有限公司是專業研發、設計、生產、銷售新能源汽車充電設備生產企業，是星星充電唯一指定供應商，2015年，萬幫新能源集團投資近10億元在全國300多個城市建立了充電樁網絡，該公司以賓館、酒店、車站、公園、小區為主線，采取“放水養魚”戰略，免費安裝充電樁，免費施工，共同受益，已初步形成覆蓋全國的新能源充電樁運營網絡，有效緩解了純電動客車用戶充電難的問題。
此外，與客車相關的空氣懸架系統、電子設備、客車維修與檢測、洗車設備、車用尿素、潤滑油、尾氣處理設備等也紛紛登臺亮相，顯示了新能源客車產業旺盛的生命力和廣闊的發展前景。
上海科曼AFD030系列獨立懸架系統
歐科佳客車電子電氣系統
長城潤滑油展臺
客車維修與檢測設備
編后語：與新能源客車企業略顯單薄的身影相比，與之相配套的零部件集團可謂陣容強大，氣勢非凡，這一方面顯示了零部件生產企業對本次展會的高度重視，紛紛拿出看家本領，將最好的一面展示給消費者；另一方面也體現了新能源客車產業強大的活力與廣闊的發展前景，在新常態下，傳統汽車產業受到嚴重沖擊，銷量持續下滑，而唯有新能源客車產業保持強勁動力，實現快速發展，誘人的前景，也吸引大量傳統零部件生產企業紛紛轉向新能源客車行業，希望能從中分一杯羹，天津國際客車展零部件企業的紅火也從側面反映了這一趨勢。有了零部件集團的強力推動，也為新能源客車產業的進步奠定了堅實基礎。
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