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超級卡車和未來卡車作為全球卡車界炙手可熱的概念已經在國外得到長足的發展，從車隊管理、車輛主動安全技術到如今最火的自動駕駛等智能高效的領域，超級卡車、未來卡車可謂賺足眼球。
戴姆勒北美福萊納“靈感號”超級卡車
Wolfgang Bernhard，法蘭克福經濟學博士，戴姆勒全球卡車、客車負責人，Actros歐洲穿越Platooning挑戰計劃的領導者和參與者，梅賽德斯奔馳FT2025卡車項目參與者，世界超級卡車積極的推進者和研發者，這位忙碌的“超卡英雄”，在推進超級卡車、未來卡車項目的過程中，起到了至關重要的作用。
戴姆勒汽車集團董事會成員Wolfgang Bernhard博士
TOS+：超級卡車管理之心
先進管理體系助力中國超級卡車騰飛
4月8日，Wolfgang Bernhard博士一行蒞臨福田戴姆勒汽車工廠。他的到來將與中國超級卡車項目碰撞出怎樣的火花？
Wolfgang Bernhard博士參觀奔馳發動機廠
并在首臺國產OM457發動機上簽名
戴姆勒先進的TOS+管理體系，在海外已經獲得不凡成就。成功引入中國以來，TOS+已經幫助福田戴姆勒汽車在人才培養、產品標準化、高質量產品流程、準時化生產等方面取得長足的進步。
在Bernherd博士一行人參觀的過程中，TOS+專家Sven Neth對福田公司的TOS+管理體系表示了充分的肯定，并從更加深刻的方面為眾人介紹了TOS+于中國超級卡車項目的重要應用，并講解其在研發、生產、質量管理、成本控制和交付方式等多方面的深刻影響。
北美超級卡車計劃
樹立卡車界里程碑
在美國，卡車是道路物流的主要輸出者。2009年，美國能源署發起超級卡車項目，旨在研究開發先進高效的動力及后處理系統及整車匹配技術，并開發符合排放標準要求且符合8類中興牽引車的安全及監管要求的車輛新技術，以實現整體油耗降低50%，其中30%整車技術，20%發動機技術，發動機熱效率50—55%目標。
福萊納“靈感號”超級卡車
自超級卡車（Super Trunk）項目發起之初，戴姆勒北美便開始大力開發超級卡車項目，隨著項目推進，許多新技術理念不斷迸發，如集成的動力總成系統、6×2驅動系統全新優化、空氣動力學的應用等。
Wolfgang Bernhard博士與福萊納“靈感號”超級卡車
2014年，北美戴姆勒卡車公司提前一年實現了超級卡車所計劃的目標；2015年5月，在經歷數萬小時的測試后，在Wolfgang Bernhard博士的領導和參與下，戴姆勒發布了首款可用于商業用途的自動駕駛貨車靈感號卡車（福萊納 Freightliner Inspiration Truck）以及自動駕駛系統Highway Pilot，并在內華達州達成協議，允許在州內使用該車的自動駕駛模式。“靈感號”的實際道路應用許可，注定是卡車界的里程碑！
Wolfgang Bernhard博士、內華達州長Sandoval
為“靈感號”超級卡車上牌
德國未來卡車FT2025
工業4.0與黑科技之融
在德國工業4.0革命的催生下，外觀極具未來感的FT2025自動駕駛卡車也進入實際驗證階段.
Wolfgang Bernhard博士與奔馳FT2025
沒錯，此項目的負責人還是忙碌的Wolfgang Bernhard博士。2014年梅賽德斯奔馳便曝光了大量FT2025型商用卡車的概念消息，經過兩年的緊密測試，近日FT2025宣布正式加入Actros歐洲穿越Platooning挑戰計劃，它又一次從性能和外觀上贏得世人的關注。近期，三輛FT2025于德國杜塞爾多夫附近的A52高速公路上，實際道路測試了戴姆勒高速公路自動駕駛連接系統（Highway Pilot Connect）并獲得成功。測試過程中，FT2025的時速可達到80km/h，包括3D攝像頭和多角度雷達等多項黑科技的綜合應用，使得FT2025在實際道路測試表現完美。
實際道路測試中的三輛FT2025
FT2025融合了戴姆勒一向嚴謹的造車態度和工業4.0先進的工業理念，伴隨著以梅賽德斯奔馳FT2025商用車為首的自動駕駛卡車的出現，未來公路運輸業必將出現新的格局。
編后語：忙碌的Wolfgang Bernhard博士成功主持并參與了多項影響世界的超級卡車、未來卡車項目，此次他蒞臨福田戴姆勒汽車，參觀并交流了有關中國超卡的技術和管理理念。展望未來，融合了中國制造2025以及德國工業4.0的福田戴姆勒汽車，可借助中德雙方的優勢資源，共同推進中國超級卡車項目的發展，為中國乃至世界商用車制造業的發展貢獻新的力量。
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