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       三月春風迎面來，重卡市場仿似遇到拐點，同比環比雙雙增長。大運重卡作為一匹黑馬，更是沖在前列。今年以來，大運一直穩定在重卡銷量排行第七位，且一季度同比增幅一直排在行業前三，領跑大盤。

       作為一匹來自北方的“黑馬”，大運重卡正將自己的優勢由北向南延伸。近日，記者采訪了湖南大馳車業有限公司經理周銘濤（化名），雖然湖南重卡市場今年整體比較低迷，但與其他品牌相比，大運重卡在當地的表現依然不乏亮點。

大運重卡

三月發力  牽引車成績亮眼

        周銘濤告訴記者，相比前兩個月的低迷，進入3月旺季以后，公司重卡銷量明顯好轉。

       細分到具體車型上，牽引車成為其公司的明星產品。在周銘濤看來，大運牽引車在湖南已經有了一定基礎，用戶對牽引車的認可度相對較高。而且，經過長時間的品牌沉淀，現在已經有回頭客再次購買大運牽引車。

大運N9系列6X2牽引車

       “用戶到我們這里買車，用途大致一樣，主要用于載貨物流、集裝箱甩掛等。運距以中短途為主，湖南離珠三角不遠，在物流運輸方面還是有很大市場的。”周銘濤補充說道。

        作為一匹來自北方的“黑馬”，大運在南方的市場知名度和競爭力隨著大運自身品質在當地逐步被認可以及經銷商的努力，大運重卡的優勢正在逐漸凸顯，尤其在售后服務方面，更是日臻完善。

       “現在湖南各個地級市都設有大運的服務點，售后網絡已經覆蓋全省，這是非常重要的進步。”周銘濤稱，大運售后體系在湖南地區正逐漸往更好、更全、更快的方向發展，配套設施也在逐漸完善，以前有用戶換零部件甚至要從外地調度，現在根本不用擔心這樣的問題。

大運牽引車

走在市場前沿  緊抓互聯網營銷

       在市場下行，競爭壓力加劇的大環境下，經銷商們都在采取多種營銷方式開發市場。第一商用車網了解到，除了傳統營銷模式外，湖南大馳車業也緊緊抓住了互聯網營銷。

       談到營銷策略，周銘濤說，現在是互聯網的時代，作為經銷商應該既采用傳統營銷的方式，還要不走尋常路，運用互聯網營銷思維，吸引用戶的眼球并抓住用戶。為此，互聯網傳播已經成為大馳車業與其他品牌經銷商競爭的重要手段。

大運重卡牽引車

       “我們緊跟互聯網+的潮流，通過微信推廣傳播信息，并采取互聯網的營銷模式，在本地的公眾號、信息源等新媒體上傳播大運品牌的信息和促銷活動，讓用戶認知大運重卡并熟悉這個品牌。這樣他們在買車的時候才會想到我們，才能把用戶吸引到店里來。”

        此外，周銘濤認為，傳統的促銷方式也不能放松。“我們會做一些促銷、贈送禮品、購車套餐等活動，別的品牌有的優惠，我們同樣不能少，要讓用戶覺得買大運車實惠。畢竟，對大多數用戶來說，價格還是非常重要的因素。”

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